ଚେରି QQ6 ପାଇଁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଆଇଡଲର୍ ପୁଲି ଆସି
୧ ୫୧୩ଏମ୍ଏଚଏ-୧୭୦୧୬୦୧ ଆଇଡଲର୍ ପୁଲି
୨ ୫୧୯ଏମ୍ଏଚଏ-୧୭୦୧୮୨୨ ସ୍ଲିଭ୍-ଆଇଡଲର୍ ପୁଲି
୩ ୫୧୯ଏମ୍ଏଚଏ-୧୭୦୧୮୦୪ ଗାସ୍କେଟ-ଆଇଡଲର୍ ପୁଲି
୪ ୫୧୩ଏମ୍ଏଚଏ-୧୭୦୧୬୦୨ ଆକ୍ସିସ୍-ଆଇଡଲର୍ ପୁଲି
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆଇଡଲର୍ ଗିଅର୍ ଚାଳିତ ଗିଅରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଦିଗକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗିଅର୍ ସହିତ ସମାନ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଷ୍ଟିଅରିଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅନୁପାତ ନୁହେଁ।
ଆଇଡଲର୍ ଗିଅର୍ ଦୁଇଟି ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗିଅର୍ ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ ଯାହା ପରସ୍ପର ସହିତ ସମ୍ପର୍କ ରଖେ ନାହିଁ।
ଆଇଡଲର୍ ଗିଅର୍ର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଥାଏ, ଯାହା ସିଷ୍ଟମର ସ୍ଥିରତା ପାଇଁ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ। ଆଇଡଲର୍ ଗିଅର୍କୁ ଯନ୍ତ୍ରପାତିରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହା ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଶାଫ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୋଗ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଏହା କେବଳ ଷ୍ଟିଅରିଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ ଏବଂ ଗିଅର୍ ଟ୍ରେନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅନୁପାତକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବ ନାହିଁ।
ଟେନ୍ସନିଂ ଚକଟି ମୁଖ୍ୟତଃ ସ୍ଥିର ସେଲ୍, ଟେନ୍ସନିଂ ଆର୍ମ, ଚକ ବଡି, ଟୋର୍ସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ, ରୋଲିଂ ବିୟରିଂ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଶାଫ୍ଟ ସ୍ଲିଭ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ। ଏହା ବେଲ୍ଟର ବିଭିନ୍ନ ଟାଣତା ଅନୁସାରେ ଟେନ୍ସନିଂ ବଳକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ସ୍ଥିର, ନିରାପଦ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ହୋଇପାରିବ।
ଟେନସନିଂ ପୁଲିର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଟାଇମିଂ ବେଲ୍ଟର ଟାଇଟ୍ନେସକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବା। ଚିନ୍ତାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ସାଧାରଣତଃ ଟାଇମିଂ ବେଲ୍ଟ ସହିତ ବଦଳାଯାଇଥାଏ। ଅନ୍ୟ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ। କେବଳ ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଯାଆନ୍ତୁ।
"ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଇଡଲର୍ ଗିଅର୍ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ହେବ। ଆରମ୍ଭରେ, ସାମାନ୍ୟ ଗୁଞ୍ଜରଣ ହେବ, ଏବଂ କିଛି ସମୟ ପରେ ଶବ୍ଦ ଆହୁରି ଜୋରରେ ହେବ। ଯେତେବେଳେ ଶବ୍ଦ ଜୋରରେ ହୁଏ, କେଉଁ ଚକ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, କାରଣ ଆଇଡଲର୍ ଗିଅର୍ କ୍ଷତିର ଶବ୍ଦ ପାଣି ପମ୍ପ ଏବଂ ଟେନସନର୍ ପରି ସମାନ। ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଇଡଲର୍ ଗିଅର୍ କ୍ଷତି ଗୁରୁତର ନୁହେଁ, ସେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶବ୍ଦ ବ୍ୟତୀତ ଆଉ କିଛି ନାହିଁ। କିନ୍ତୁ ଯଦି ଏହା ସବୁବେଳେ ସେଟ୍ ହୋଇ ରହିଥାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଅଣଦେଖା କରନ୍ତୁ, ଆଇଡଲର୍ ବିୟରିଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିକ୍ଷିପ୍ତ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ବେଲ୍ଟଟି ଖୋଲିବା ସହଜ ହୋଇଯାଏ। ଯଦି ଏହା ଏକ ଟାଇମିଂ ବେଲ୍ଟ, ତେବେ ପରିସ୍ଥିତି ଅଧିକ ଗମ୍ଭୀର। ସବୁଠାରୁ ଗମ୍ଭୀର ଘଟଣା ହେଉଛି ଉପର ଭାଲ୍ଭ। ଉପର ଭାଲ୍ଭକୁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମରାମତି କରିବା ଏବଂ ଭଲଭ୍ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ।
