୧ S11GZQ-GZQ ଟ୍ୟାଙ୍କ ତରଳ ପଦାର୍ଥ
୨ S11-8109310 AC ପ୍ରେସର୍ ସ୍ୱିଚ୍ ଆସି
୩ Q1400620 ବୋଲ୍ଟ
୪ S11-8109117 ବ୍ରାକେଟ୍ ଫିକ୍ସିଂ
5 S11CYGZQ-CYGZQ ଟ୍ୟାଙ୍କ ତରଳ ପଦାର୍ଥ
6 S11-8105310 ପାଇପଲାଇନ୍ କଣ୍ଡେନ୍ସର-ଡିସିକେଟର୍
୭ S11-8108055 O ଆକୃତି ରିଙ୍ଗେ8A2©
୮ S11-8105015 କୁଶନ, ରବର
୯ S11-8105010 କଣ୍ଡେନ୍ସର ଆସି
୧୦ S11-8105021 ବୋଲ୍ଟ, ସପୋର୍ଟ ବ୍ରେକେଟ୍
୧୧ S11-8105023 ରବର ଗାସ୍କେଟ
୧୨ କ୍ଯୁଥ୍୩୨୦୦୬ ନଟ୍
ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କଣ୍ଡେନ୍ସର ବିକୃତ ନହୁଏ, ସେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା କାରର ନୀତିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ:
୧. କଣ୍ଡେନ୍ସର ହେଉଛି ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅଂଶ, ଯାହା ପାଇପରେ ଥିବା ତାପକୁ ପାଇପ ପାଖରେ ଥିବା ପବନକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିପାରିବ। ଅଧିକାଂଶ କାର ପାଣି ଟାଙ୍କି ସମ୍ମୁଖରେ ରଖାଯାଏ। ଏକ ଉପକରଣ ଯାହା ଗ୍ୟାସ କିମ୍ବା ବାଷ୍ପକୁ ତରଳରେ ପରିଣତ କରେ;
2. ନୀତିଗତ ଭାବରେ, କିଛି ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ, ଆଖପାଖ ବାୟୁରେ ତାପ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ଗ୍ୟାସକୁ ଏକ ଲମ୍ବା ପାଇପ୍ (ସାଧାରଣତଃ ଏକ ସୋଲେନଏଡ୍ ରେ କୁଣ୍ଡାଇ) ଦେଇ ଯିବାକୁ ପଡିବ। ତମ୍ବା ପରି ତାପ ପରିବାହୀ ଧାତୁଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ବାଷ୍ପ ପରିବହନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। କଣ୍ଡେନ୍ସରର ଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ, ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ପାଇଁ ହିଟ୍ ସିଙ୍କକୁ ପ୍ରାୟତଃ ପାଇପ୍ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ କରାଯାଏ। ହିଟ୍ ସିଙ୍କ ହେଉଛି ଭଲ ଉତ୍ତାପ ପରିବାହୀ ଧାତୁରେ ତିଆରି ଏକ ସମତଳ ପ୍ଲେଟ୍। ଏହି ପ୍ରକାରର କଣ୍ଡେନ୍ସର ସାଧାରଣତଃ ହିଟ୍ ସିଙ୍କ ମାଧ୍ୟମରେ ବାୟୁକୁ ଜୋରଦାର କରିବା ଏବଂ ଉଷ୍ଣକଟିବନ୍ଧୀୟ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଫ୍ୟାନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ। କମ୍ପ୍ରେସରର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି କମ୍ ଚାପ ସହିତ ବାଷ୍ପକୁ ଅଧିକ ଚାପ ସହିତ ବାଷ୍ପରେ ସଙ୍କୁଚିତ କରିବା, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ବାଷ୍ପର ପରିମାଣ ହ୍ରାସ ପାଇବ ଏବଂ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି ହେବ;
3. କମ୍ପ୍ରେସର ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀରୁ କମ୍ ଚାପରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ମଧ୍ୟମ ବାଷ୍ପକୁ ଶୋଷେ ଏବଂ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପରେ ଏହାକୁ କଣ୍ଡେନ୍ସରକୁ ପଠାଏ। ଏହାକୁ କଣ୍ଡେନ୍ସରରେ ଅଧିକ ଚାପ ସହିତ ଏକ ତରଳରେ ଘନୀଭୂତ କରାଯାଏ। ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଭଲଭ୍ ଦ୍ୱାରା ଥ୍ରୋଟଲିଂ କରିବା ପରେ, ଏହା କମ୍ ଚାପ ସହିତ ଏକ ତରଳରେ ପରିଣତ ହୁଏ ଏବଂ ତା’ପରେ ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀକୁ ପଠାଯାଏ। ଏହା ଉତ୍ତାପ ଶୋଷଣ କରେ ଏବଂ କମ୍ ଚାପ ସହିତ ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀରେ ବାଷ୍ପୀଭବନ ହୋଇ କମ୍ ଚାପ ସହିତ ଏକ ବାଷ୍ପ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଶୀତଳୀକରଣ ଚକ୍ର ସମାପ୍ତ ହୁଏ।