Produktgruppering | Motordeler |
Produktnavn | Sveiv |
Opprinnelsesland | Kina |
Pakke | Chery-emballasje, nøytral emballasje eller din egen emballasje |
Garanti | 1 år |
MOQ | 10 sett |
Søknad | Chery bildeler |
Eksempelbestilling | støtte |
havn | Enhver kinesisk havn, Wuhu eller Shanghai er best |
Forsyningskapasitet | 30000 sett/måneder |
Funksjonen til veivstangmekanismen er å gi et brennsted og omdanne ekspansjonstrykket til gassen som produseres av drivstoffforbrenningen på toppen av stempelet til dreiemomentet til veivakselrotasjonen, og kontinuerlig utgangseffekt.
(1) Endre gasstrykket til veivakselens dreiemoment
(2) Endre stempelets frem- og tilbakegående bevegelse til veivakselens rotasjonsbevegelse
(3) Omgjør forbrenningskraften som virker på stempelkronen til veivakselens dreiemoment for å avgi mekanisk energi til arbeidsmaskinen.
Q1. Hva er deres retningslinjer for eksempel?
A: Vi kan levere prøven hvis vi har ferdige deler på lager, prøven vil være gratis når mengden prøve er mindre enn USD80, men kundene må betale for kurerkostnaden.
Q2. Hva er emballasjebetingelsene deres?
Vi har forskjellige emballasjetyper, emballasje med Chery-logo, nøytral emballasje og hvit pappemballasje. Hvis du trenger å designe emballasje, kan vi også designe emballasje og etiketter for deg uten kostnad.
Q3. Hvordan får jeg en prisliste for en grossist?
Send oss en e-post og fortell oss om markedet ditt med MOQ for hver bestilling. Vi sender deg en konkurransedyktig prisliste så snart som mulig.
Veivakselen er den viktigste delen av motoren. Den bærer kraften fra forbindelsesstangen og omdanner den til dreiemoment, som sendes ut gjennom veivakselen og driver annet tilbehør på motoren. Veivakselen utsettes for den kombinerte virkningen av sentrifugalkraften fra den roterende massen, periodisk gass-treghetskraft og frem- og tilbakegående treghetskraft, noe som gjør at veivakselen tåler bøying og torsjonsbelastning. Derfor må veivakselen ha tilstrekkelig styrke og stivhet, og akseltappen må være slitesterk, arbeide jevnt og ha god balanse.
For å redusere massen til veivakselen og sentrifugalkraften som genereres under bevegelse, er veivakseltappen ofte hul. Et oljehull åpnes på overflaten av hver aksel for å føre inn eller ut oljen som smører akseloverflaten. For å redusere spenningskonsentrasjonen er leddene mellom hovedakseltappen, veivbolten og veivarmen forbundet med en overgangsbue.
Funksjonen til veivakselens balansevekt (også kjent som motvekt) er å balansere den roterende sentrifugalkraften og dens dreiemoment. Noen ganger kan den også balansere den frem- og tilbakegående treghetskraften og dens dreiemoment. Når disse kreftene og momentene balanserer seg selv, kan balansevekten også brukes til å redusere belastningen på hovedlageret. Antall, størrelse og plassering av balansevekten skal vurderes i henhold til antall sylindere i motoren, sylinderarrangementet og veivakselens form. Balansevekten er vanligvis støpt eller smidd sammen med veivakselen. Balansevekten til en høyeffekts dieselmotor produseres separat fra veivakselen og deretter kobles sammen med bolter.