1 473H-1008018 BRAKETT-KABEL HØYSPENNING
2 DHXT-4G TENNPLUGGKABLER ENHET - 4. SYLINDER
3 DHXT-2G KABEL-TENNPLUGG 2. SYLINDER ENHET
4 DHXT-3G TENNPLUGGKABLER-ENHET - 3. SYLINDER
5 DHXT-1G TENNPLUGGKABLER-ENHET - 1. SYLINDER
6 A11-3707110CA TENNPLUGG
7 A11-3705110EA TENNINGSSPOLEENHET
Tennspolen til Chery QQ er hovedkomponenten i QQ308, som er ansvarlig for normal tenning av motordrivstoff
Tenningsspolen til Chery QQ er hovedspolen på QQ308
Det er en viktig komponent som er ansvarlig for normal tenning av motordrivstoff. Utseendemessig består den av to deler: en magnetisk silisiumbrikkegruppe og et spolehus. Det er to kontakter på spolehuset, der det sirkulære hullet er høyspenningsutgangsporten, og det bipolare grensesnittet er strømforsyningsgrensesnittet til primærspolen. Spenningen kommer fra ECU (), og ladetiden kontrolleres nøyaktig.
Tennspolen til QQ er montert nederst på luftfilterrøret og festet til jernrammen på siden av motoren med to kryssskruer. Jernrammen kan demonteres separat. Høyspenningsgrensesnittet er oppover og inngangsgrensesnittet er nedover, og ledningene er utstyrt med en beskyttende gummihylse.
Generelt sett, når tenningsspolen i en fordeler i et kjøretøy svikter, påvirkes alle sylindrene i hele motoren, men tenningssystemet til QQ308 er litt annerledes. Det består av tre uavhengige tenningsspoler, som styrer tenningen til tre sylindre. Derfor er ytelsen ikke spesielt tydelig ved feil. Når tenningsspolen i én sylinder svikter, vil det være veldig tydelig vibrasjon når motoren starter (merk at det ikke er vibrasjon), og tomgangshastigheten er ustabil. Ved kjøring i lav hastighet er det lett å gni mot bilen (jeg kjenner at bilen går). Under kjøring blir motorlyden høyere, og motorfeillampen lyser av og til. Når det er problemer med de tre tenningsspolene, er det vanskelig å starte motoren eller den kan ikke startes i det hele tatt, motoren stopper under kjøring, og tomgangshastigheten synker. Disse problemene har stor innvirkning på motoren.
Fordi tenningsspolen som brukes i QQ308 er tørr og forseglet med tetningsmiddel, er det svært vanskelig å reparere tenningsspolen. Vanligvis byttes den ut direkte. Når de fleste tenningsspolene er skadet, er det også lett å skade høyspentledningen, så den må byttes ut samtidig.