China MOTORONTSTEKINGSSYSTEEM voor CHERY A1 KIMO S12 Fabrikant en leverancier | DEYI
  • hoofd_banner_01
  • hoofd_banner_02

MOTORONTSTEKINGSSYSTEEM voor CHERY A1 KIMO S12

Korte beschrijving:

1 473H-1008018 BEUGEL-KABEL HOOGSPANNING
2 DHXT-4G BOUGIEKABEL MONTAGE - 4E CILINDER
3 DHXT-2G KABEL-BOUGIE 2E CILINDER ASSY
4 DHXT-3G BOUGIEKABEL MONTAGE - 3E CILINDER
5 DHXT-1G BOUGIEKABEL MONTAGE - 1E CILINDER
6 A11-3707110CA BOUGIE
7 A11-3705110EA ONTSTEKINGSSPOEL ASSY


  • FOB-prijs:US $0,5 - 9.999 / stuk
  • Minimale bestelhoeveelheid:100 stuks
  • Leveringsvermogen:10000 stuks per maand
  • Productdetails

    Productlabels

    1 473H-1008018 BEUGEL-KABEL HOOGSPANNING
    2 DHXT-4G BOUGIEKABEL ASSY-4E CILINDER
    3 DHXT-2G KABEL-BOUGIE 2E CILINDER ASSY
    4 DHXT-3G BOUGIEKABEL ASSY-3E CILINDER
    5 DHXT-1G BOUGIEKABEL ASSY-1E CILINDER
    6 A11-3707110CA BOUGIE
    7 A11-3705110EA ONTSTEKINGSSPOEL ASSY

    De bobine van Chery QQ is het hoofdonderdeel van QQ308, dat verantwoordelijk is voor de normale ontsteking van de motorbrandstof

    De bobine van Chery QQ is de hoofdbobine op QQ308
    Het is een belangrijk onderdeel dat verantwoordelijk is voor de normale ontsteking van de motorbrandstof. Qua uiterlijk bestaat het uit twee delen: een magnetische siliciumchipgroep en een spoellichaam. Er bevinden zich twee connectoren op het spoellichaam, waarbij het ronde gat de hoogspanningsuitgang is en de bipolaire interface de voedingsinterface van de primaire spoel. De spanning komt van de ECU () en de laadtijd wordt nauwkeurig geregeld.

    De bobine van de QQ is aan de onderkant van de luchtfilterbuis gemonteerd en met twee kruisschroeven aan het ijzeren frame aan de zijkant van de motor bevestigd. Het ijzeren frame kan afzonderlijk worden gedemonteerd. De hoogspanningsinterface bevindt zich aan de bovenzijde en de ingangsinterface aan de onderzijde, en de bedrading is voorzien van een rubberen beschermhoes.

    Over het algemeen worden alle cilinders van de motor beïnvloed wanneer de bobine van een voertuig met een verdelerontsteking defect raakt. Het ontstekingssysteem van de QQ308 is echter iets anders. Het bestaat uit drie onafhankelijke bobines, die de ontsteking van drie cilinders regelen. De prestaties zijn daarom niet bijzonder duidelijk in geval van een defect. Wanneer de bobine van één cilinder defect raakt, zullen er bij het starten van de motor zeer duidelijke trillingen zijn (let op: het zijn geen trillingen) en is het stationair toerental instabiel. Bij lage snelheid is het gemakkelijk om de auto te wrijven (ik voel de auto draaien). Tijdens het rijden wordt het motorgeluid luider en gaat het motorstoringslampje af en toe branden. Wanneer de drie bobines problemen hebben, start de motor moeilijk of helemaal niet, slaat de motor af tijdens het rijden en daalt het stationair toerental. Deze problemen hebben een grote impact op de motor.

    Omdat de bobine in de QQ308 droog is en afgedicht met kit, is het zeer moeilijk om de bobine te repareren. Over het algemeen wordt deze direct vervangen. Wanneer de meeste bobines beschadigd zijn, is de hoogspanningsdraad ook gemakkelijk te beschadigen, dus deze moet samen met de andere bobines worden vervangen.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons