MEKKANIŻMU TA' KONTROLL TAL-BIDLA TAL-GERA tax-Chassis taċ-Ċina għal CHERY A3 M11 Manifattur u Fornitur | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

MEKKANIŻMU TA' KONTROLL TAL-BIDLA TAL-GERA tax-Chassis għal CHERY A3 M11

Deskrizzjoni Qasira:

1 M11-1703010 MEKKANIŻMU TA' KONTROLL TAL-BIDLA TAL-GERA
2 A11-1703315 PIN
3 B11-1703213 GASKET
4 Q40210 Washer
5 B11-1703215 MORSA-XAFT FLESSIBBLI
6 A21-1703211 BARACKET-XAFT FLESSIBBLI


Dettalji tal-Prodott

Tikketti tal-Prodott

1 M11-1703010 MEKKANIŻMU TA' KONTROLL TAL-BIDLA TAL-GERA
2 A11-1703315 PIN
3 B11-1703213 GASKET
4 Q40210 Washer
5 B11-1703215 MORSA-XAFT FLESSIBBLI
6 A21-1703211 BARACKET-XAFT FLESSIBBLI

Shift hija l-abbrevjazzjoni ta' "shift lever operation method", li tirreferi għall-proċess ta' operazzjoni fejn is-sewwieq kontinwament ibiddel il-pożizzjoni tal-shift lever mal-bidla tal-kundizzjonijiet tat-triq u l-veloċità tal-vettura permezz tal-aspetti kollha tal-moviment psikoloġiku u fiżjoloġiku. Fil-proċess tas-sewqan fit-tul, infirex min-nies minħabba l-isem konċiż u dirett tiegħu. Użu frekwenti ħafna. Barra minn hekk, kemm hi tas-sengħa l-operazzjoni (speċjalment il-karozzi b'trasmissjoni manwali) taffettwa direttament is-sigurtà tas-sewqan tan-nies.
Ġeneralment, il-"metodu ta' tħaddim tal-lieva tal-gerijiet" huwa limitat biss għal-"lieva tal-gerijiet" innifisha; Il-bidla tinkludi mhux biss il-"metodu ta' tħaddim tal-lieva tal-gerijiet", iżda wkoll il-proċessi kollha ta' mġiba psikoloġika u fiżjoloġika inkluża l-istima tal-veloċità fuq il-premessa li tintlaħaq il-mira (bidla fil-veloċità).

rekwiżit tekniku
Ir-rekwiżiti tekniċi tal-bidla tal-gerijiet jistgħu jiġu mqassra fi tmien kelmiet: f'waqthom, korretti, stabbli u rapidi.
F'waqtu: żomm il-ħin xieraq tal-bidla fil-gerijiet, jiġifieri, iżżidx il-ger kmieni wisq jew tnaqqasx il-ger tard wisq.
Korrett: il-kooperazzjoni tal-pedala tal-klaċċ, il-pedala tal-aċċeleratur u l-lieva tal-gerijiet għandha tkun korretta u kkoordinata, u l-pożizzjoni għandha tkun preċiża.
Stabbli: wara li tibdel għal ger ġdid, itlaq il-pedala tal-klaċċ fil-ħin u b'mod stabbli.
Malajr: iċċaqlaq malajr biex tqassar il-ħin tal-bidla, tnaqqas it-telf tal-enerġija kinetika tal-vettura u tnaqqas il-konsum tal-fjuwil.

klassifikazzjoni
Bidla manwali
L-importanza tal-klaċċ ma tistax tiġi injorata jekk trid issuq bil-libertà kollha. Waqt is-sewqan, m'għandekx tagħfas il-pedala tal-klaċċ jew tpoġġi sieqek fuq il-pedala tal-klaċċ f'xi ħin ieħor ħlief meta jkollok bżonn tagħfas il-pedala tal-klaċċ biex tibda, tibdel il-gerijiet u tibbrejkja b'veloċità baxxa.
Tħaddim korrett meta tibda. Meta tibda, l-essenzjali tat-tħaddim tal-pedala tal-klaċċ huma "waħda mgħaġġla, tnejn bil-mod u tlieta marbuta". Jiġifieri, erfa' l-pedala malajr fil-bidu tat-tlugħ; Meta l-klaċċ ikun f'semi-kollegament (f'dan il-ħin, il-ħoss tal-magna jinbidel), il-veloċità tat-tlugħ tal-pedala tkun kemxejn bil-mod; Fil-proċess minn kollegament għal kombinazzjoni sħiħa, erfa' l-pedala bil-mod. Waqt li ttella' l-pedala tal-klaċċ, baxxi gradwalment il-pedala tal-aċċeleratur skont ir-reżistenza tal-magna biex il-karozza tibda bla xkiel.
Tħaddim korrett waqt il-bidla tal-gerijiet. Meta tbiddel il-gerijiet waqt is-sewqan, il-pedala tal-klaċċ għandha tiġi ppressata u mtellgħa malajr biex tevita semi-linking, inkella dan jaċċelera l-użu tal-klaċċ. Barra minn hekk, oqgħod attent li tqabbel mat-throttle waqt it-tħaddim. Sabiex il-bidla tkun bla xkiel u tnaqqas l-użu tal-mekkaniżmu tal-bidla tat-trażmissjoni u l-klaċċ, huwa rakkomandat il-metodu tal-"bidla tal-klaċċ b'żewġ saqajn". Għalkemm it-tħaddim ta' dan il-metodu huwa kumpless, huwa mod tajjeb biex issuq u tiffranka l-flus.
Użu korrett meta tkun qed tibbrejkja. Waqt is-sewqan tal-karozza, ħlief għall-ibbrejkjar b'veloċità baxxa u l-ipparkjar li teħtieġ li tiġi ppressata, il-pedala tal-klaċċ m'għandhiex tiġi ppressata għall-ibbrejkjar f'każijiet oħra.
Il-kontroll manwali tal-gerijiet huwa relattivament kumpless, u hemm xi ħiliet u pariri. Iċ-ċavetta biex tikseb il-qawwa hija li tifhem il-ħin tal-bidla u tagħmel il-karozza tħaffef b'mod effettiv. Teoretikament, meta l-magna tkun qrib it-torque massimu, l-aċċelerazzjoni tkun l-aħjar.
Bidla awtomatika tal-waqfien
Waqfien u bidla awtomatiċi, ikkontrollati minn kompjuter, faċli biex topera.
1. Meta tkun qed issuq fuq triq ċatta, ġeneralment uża l-ger "d". Jekk issuq fuq triq iffullata f'żona urbana, dawwar għall-ger 3 biex tikseb aktar qawwa.
2. Immaniġġja l-kontroll tal-brejk assistit mis-sieq tax-xellug. Jekk trid issuq 'il fuq minn inklinazzjoni qasira qabel ma tidħol fl-ispazju tal-parkeġġ, tista' tikkontrolla l-aċċeleratur bis-sieq tal-lemin tiegħek u tagħfas il-brejk bis-sieq tax-xellug tiegħek biex tikkontrolla l-vettura biex timxi 'l quddiem bil-mod u tevita ħabta minn wara.
Is-selettur tal-gerijiet tat-trażmissjoni awtomatika huwa ekwivalenti għas-selettur tal-gerijiet tat-trażmissjoni manwali. Ġeneralment ikollu l-gerijiet li ġejjin: P (parkeġġ), R (reverse), n (newtrali), D (quddiem), s (jew 2, jiġifieri ger b'2 ​​veloċitajiet), l (jew 1, jiġifieri ger b'veloċità waħda). L-użu korrett ta' dawn il-gerijiet huwa partikolarment importanti għal nies li jsuqu vetturi b'trażmissjoni awtomatika. Wara li tibda, jekk trid iżżomm prestazzjoni tajba ta' aċċelerazzjoni, tista' dejjem iżżomm ftuħ kbir tat-throttle, u t-trażmissjoni awtomatika titla' għal ger ogħla b'veloċità ogħla; Jekk trid issuq bla xkiel, tista' tgħolli bil-mod il-pedala tal-aċċeleratur f'ħin xieraq, u t-trażmissjoni awtomatikament tibdel il-gerijiet 'il fuq. Iż-żamma tal-magna b'veloċità baxxa bl-istess veloċità tista' tikseb ekonomija aħjar u sensazzjoni ta' sewqan kwiet. F'dan il-ħin, agħfas bil-mod il-pedala tal-aċċeleratur biex tkompli taċċelera, u t-trażmissjoni ma terġax lura immedjatament għall-ger oriġinali. Din hija l-funzjoni ta' upshift bikri u downshift ittardjat iddisinjata mid-disinjatur biex tevita bidliet frekwenti. Jekk tifhem din il-verità, tista' tgawdi l-gost tas-sewqan li ġġib it-trażmissjoni awtomatika kif tixtieq.


  • Preċedenti:
  • Li jmiss:

  • Ikteb il-messaġġ tiegħek hawn u ibgħatu lilna