चेरी अम्युलेट A15 साठी ट्रान्समिशन अ‍ॅसी शाफ्ट-गियर शिफ्टिंग

१ ०१५३०१२४९एए अ‍ॅक्सिस - गियर शिफ्टिंग
२ ०१५३०१२३९एए पॅल्टे – इंटरलॉकिंग
३ ०१५३०१२३८एए फिंगर - गियर शिफ्टिंग
४ ०१५३०१२६८एए सीट – वसंत ऋतू
५ ०१५३०१२२८एए स्प्रिंग - कंट्रोल लीव्हर
६ ०१५३०१२६७एए सीट – वसंत ऋतू
८ ०१५३०१२५९एए स्प्रिंग - कंट्रोल लीव्हर
९ ०१५३०१२३३एए रिंग – ओ
१० ०१५३०१२३२एए कव्हर - कंट्रोल लीव्हर
११ ०१५३०१२३५एए लीव्हर अ‍ॅसी - गियर शिफ्ट

इंटरमीडिएट शाफ्ट हा ऑटोमोबाईल गिअरबॉक्समधील एक शाफ्ट आहे. शाफ्ट स्वतः गीअरशी जोडलेला असतो. त्याचे कार्य पहिल्या शाफ्टला दुसऱ्या शाफ्टशी जोडणे आणि शिफ्ट लीव्हरच्या रूपांतरणाद्वारे वेगवेगळ्या गीअर्सशी मेष निवडणे आहे, जेणेकरून दुसरा शाफ्ट वेगवेगळा वेग, स्टीअरिंग आणि टॉर्क आउटपुट करू शकेल. त्याचा आकार टॉवरसारखा असल्याने, त्याला "पॅगोडा टूथ" असेही म्हणतात.
इंटरमीडिएट शाफ्टच्या सेवा आयुष्याच्या वाढीसह, त्याची नैसर्गिक वारंवारता थोडीशी कमी होते; इंटरमीडिएट शाफ्टची नैसर्गिक वारंवारता 12% पर्यंत कमी होते, पहिल्या चार नैसर्गिक फ्रिक्वेन्सीचे घट मोठेपणा खालच्या क्रमापेक्षा उच्च क्रमाने जास्त असते, परंतु घट दरातील बदल अनियमित असतो; वेगवेगळ्या विभागांची पृष्ठभागाची कडकपणा थोडीशी बदलते आणि प्रथम वाढ आणि नंतर कमी होण्याची प्रवृत्ती असते; इंटरमीडिएट शाफ्टच्या नैसर्गिक वारंवारता आणि कडकपणातील बदलांनुसार, असे अनुमान काढले जाऊ शकते की इंटरमीडिएट शाफ्टमध्ये उर्वरित आयुष्याच्या 60% पेक्षा जास्त आहे, जे पुनर्वापर मूल्याचे आहे.

चीनच्या ऑटोमोबाईल बाजारपेठेतील मालकी वाढत आहे आणि २०१४ च्या अखेरीस ती १.५% पेक्षा जास्त झाली आहे. ५.४ अब्ज वाहनांसह, वाहन पुनर्वापराची समस्या अधिकाधिक महत्त्वाची होत चालली आहे. गेल्या १० वर्षांत, राज्याने ऑटोमोबाईल पुनर्वापर आणि पुनर्निर्मिती आणि संसाधनांच्या पुनर्वापरावर अनुकूल धोरणांची मालिका बारकाईने जारी केली आहे. आयुष्याच्या शेवटच्या टप्प्यातील ऑटोमोबाईल भागांच्या पुनर्वापर आणि उत्पादनाचा आधार असा आहे की त्यांचे पुरेसे आयुष्य शिल्लक आहे आणि ते सेवा चक्राच्या पुढील फेरीत प्रवेश करू शकतात. म्हणूनच, आयुष्याच्या शेवटच्या टप्प्यातील ऑटोमोबाईल भागांचे पुनर्वापरक्षमता मूल्यांकन अधिकाधिक महत्त्वाचे होत चालले आहे.