१ ४७३एच-१००८०१८ ब्रॅकेट-केबल उच्च व्होल्टेज
२ DHXT-४G स्पार्क प्लग केबल अॅसी-४था सिलेंडर
३ DHXT-२G केबल-स्पार्क प्लग २रा सिलेंडर अॅसी
४ DHXT-3G स्पार्क प्लग केबल अॅसी-3RD सिलेंडर
५ DHXT-१G स्पार्क प्लग केबल अॅसी-१ST सिलेंडर
६ A11-3707110CA स्पार्क प्लग
७ A11-3705110EA इग्निशन कॉइल अॅसी
चेरी क्यूक्यूचा इग्निशन कॉइल हा क्यूक्यू३०८ चा मुख्य घटक आहे, जो इंजिन इंधनाच्या सामान्य प्रज्वलनासाठी जबाबदार आहे.
चेरी क्यूक्यूचा इग्निशन कॉइल हा क्यूक्यू३०८ वरील मुख्य कॉइल आहे.
हा एक महत्त्वाचा घटक आहे, जो इंजिन इंधनाच्या सामान्य प्रज्वलनासाठी जबाबदार आहे. दिसण्यावरून, ते दोन भागांनी बनलेले आहे: चुंबकीय सिलिकॉन चिप ग्रुप आणि कॉइल बॉडी. कॉइल बॉडीवर दोन कनेक्टर आहेत, ज्यामध्ये वर्तुळाकार छिद्र हा उच्च-व्होल्टेज पॉवर आउटपुट पोर्ट आहे आणि बायपोलर इंटरफेस हा प्राथमिक कॉइलचा पॉवर सप्लाय इंटरफेस आहे. त्याचा व्होल्टेज ECU () मधून येतो आणि चार्जिंग वेळ अचूकपणे नियंत्रित केला जातो.
क्यूक्यूचा इग्निशन कॉइल एअर फिल्टर ट्यूबच्या तळाशी बसवला जातो आणि इंजिनच्या बाजूला असलेल्या लोखंडी फ्रेमवर दोन क्रॉस स्क्रू वापरून बसवला जातो. लोखंडी फ्रेम स्वतंत्रपणे वेगळे करता येते. उच्च-व्होल्टेज इलेक्ट्रिकल इंटरफेस वरच्या दिशेने आणि इनपुट इंटरफेस खालच्या दिशेने आहे आणि वायरिंगला रबर प्रोटेक्टिव्ह स्लीव्ह दिलेले आहे.
सर्वसाधारणपणे, जेव्हा डिस्ट्रिब्युटर इग्निशन वाहनाचा इग्निशन कॉइल बिघडतो तेव्हा संपूर्ण इंजिनचे सर्व सिलेंडर प्रभावित होतात, परंतु QQ308 ची इग्निशन सिस्टम थोडी वेगळी असते. ते तीन स्वतंत्र इग्निशन कॉइल्सपासून बनलेले असते, जे अनुक्रमे तीन सिलेंडरच्या इग्निशनवर नियंत्रण ठेवतात. म्हणून, बिघाड झाल्यास कामगिरी विशेषतः स्पष्ट नसते. जेव्हा एका सिलेंडरचा इग्निशन कॉइल बिघडतो तेव्हा, इंजिन सुरू होते तेव्हा खूप स्पष्ट कंपन होते (लक्षात ठेवा की ते कंपन नाही), आणि निष्क्रिय गती अस्थिर असते. कमी वेगाने गाडी चालवताना, कार घासणे सोपे असते (मला गाडी चालू असल्याचे वाटते). गाडी चालवताना, इंजिनचा आवाज मोठा होतो आणि इंजिन फॉल्ट लाईट कधीकधी पेटतो. जेव्हा तीन इग्निशन कॉइलमध्ये समस्या येतात, इंजिन सुरू करणे कठीण होते किंवा अजिबात सुरू करता येत नाही, गाडी चालवताना इंजिन थांबते आणि निष्क्रिय गती कमी होते, या समस्यांचा इंजिनवर मोठा परिणाम होतो.
QQ308 मध्ये वापरलेला इग्निशन कॉइल कोरडा आणि सीलंटने सीलबंद असल्याने, इग्निशन कॉइल दुरुस्त करणे खूप कठीण आहे. साधारणपणे, ते थेट बदलले जाते. जेव्हा बहुतेक इग्निशन कॉइल खराब होतात, तेव्हा उच्च-व्होल्टेज वायर देखील खराब होणे सोपे असते, म्हणून ते एकत्र बदलणे आवश्यक आहे.