चेरी उत्पादक आणि पुरवठादारासाठी चीन एअर कंडिशनर कंडेन्सर पार्ट | DEYI
  • हेड_बॅनर_०१
  • हेड_बॅनर_०२

चेरीसाठी एअर कंडिशनर कंडेन्सर पार्ट

संक्षिप्त वर्णन:

कंडेन्सरची भूमिका म्हणजे कंप्रेसरने पाठवलेल्या उच्च तापमानाच्या, उच्च दाबाच्या वायूयुक्त रेफ्रिजरंटला द्रव रेफ्रिजरंटमध्ये रूपांतरित करणे आणि रेफ्रिजरंट कंडेन्सरमधील उष्णता नष्ट करून त्याची स्थिती बदलते. म्हणून, कंडेन्सर हा एक उष्णता विनिमयकर्ता आहे जो कारमधील रेफ्रिजरंटद्वारे शोषलेली उष्णता कंडेन्सरद्वारे वातावरणात विखुरतो.


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग्ज

उत्पादनाचे नाव एअर कंडिशनर कंडेन्सर
मूळ देश चीन
पॅकेज चेरी पॅकेजिंग, न्यूट्रल पॅकेजिंग किंवा तुमचे स्वतःचे पॅकेजिंग
हमी १ वर्ष
MOQ १० संच
अर्ज चेरी कारचे भाग
नमुना क्रम आधार
बंदर कोणतेही चिनी बंदर, वुहू किंवा शांघाय सर्वोत्तम आहे.
पुरवठा क्षमता ३०००० संच/महिना

कंडेन्सर हा रेफ्रिजरेशन सिस्टीमचा एक घटक आहे आणि तो एका प्रकारच्या उष्णता विनिमयकाशी संबंधित आहे. तो वायू किंवा बाष्पाचे द्रवात रूपांतर करू शकतो आणि पाईपमधील रेफ्रिजरंटची उष्णता पाईपजवळील हवेत स्थानांतरित करू शकतो. (ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनरमधील बाष्पीभवन देखील उष्णता विनिमयकार आहे)
कंडेन्सरचे कार्य:
कंप्रेसरमधून सोडल्या जाणाऱ्या उच्च-तापमान आणि उच्च-दाब वायूयुक्त रेफ्रिजरंटला मध्यम तापमान आणि उच्च-दाब द्रव रेफ्रिजरंटमध्ये घनरूप करण्यासाठी गरम आणि थंड करा.
(टीप: कंडेन्सरमध्ये प्रवेश करणाऱ्या रेफ्रिजरंटपैकी जवळजवळ १००% वायूयुक्त असते, परंतु कंडेन्सरमधून बाहेर पडताना ते १००% द्रव नसते. दिलेल्या वेळेत कंडेन्सरमधून फक्त विशिष्ट प्रमाणात उष्णता सोडली जाऊ शकते, त्यामुळे थोड्या प्रमाणात रेफ्रिजरंट कंडेन्सरमधून वायू स्वरूपात बाहेर पडेल. तथापि, हे रेफ्रिजरंट रिसीव्हर ड्रायरमध्ये प्रवेश करतील, त्यामुळे या घटनेचा सिस्टमच्या ऑपरेशनवर परिणाम होणार नाही.)
कंडेन्सरमध्ये रेफ्रिजरंटची एक्झोथर्मिक प्रक्रिया:
तीन टप्पे आहेत: अति तापणे, संक्षेपण आणि अति थंड होणे.
१. कंडेन्सरमध्ये प्रवेश करणारा रेफ्रिजरंट हा उच्च-दाबाचा अतितापित वायू असतो. प्रथम, तो कंडेन्सेशन दाबाखाली संतृप्ति तापमानापर्यंत थंड केला जातो. यावेळी, रेफ्रिजरंट अजूनही वायूमय असतो.
२. नंतर, संक्षेपण दाबाच्या कृतीखाली, उष्णता सोडा आणि हळूहळू द्रवात घनरूप व्हा. या प्रक्रियेत, शीतलक तापमान अपरिवर्तित राहते.
(टीप: तापमान अपरिवर्तित का राहते? हे घन पदार्थाचे द्रवात रूपांतर होण्याच्या प्रक्रियेसारखेच आहे. घन पदार्थाचे द्रवात रूपांतर होण्यासाठी उष्णता शोषून घेणे आवश्यक असते, परंतु तापमान वाढत नाही, कारण घन पदार्थांनी शोषलेली सर्व उष्णता घन पदार्थांच्या रेणूंमधील बंधन ऊर्जा तोडण्यासाठी वापरली जाते.)
त्याचप्रमाणे, जर वायूमय अवस्था द्रव झाली तर तिला उष्णता सोडावी लागेल आणि रेणूंमधील स्थितीज ऊर्जा कमी करावी लागेल.)
३. शेवटी, उष्णता सोडत राहा, आणि द्रव रेफ्रिजरंटचे तापमान कमी होऊन सुपरकूल्ड द्रव बनते.
ऑटोमोबाईल कंडेन्सरचे प्रकार:
ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनिंग कंडेन्सरचे तीन प्रकार आहेत: सेगमेंट प्रकार, पाईप बेल्ट प्रकार आणि पॅरलल फ्लो प्रकार.
१. ट्यूबलर कंडेन्सर
ट्यूबलर कंडेन्सर हा सर्वात पारंपारिक आणि सर्वात जुना कंडेन्सर आहे. तो गोल पाईपवर (तांबे किंवा अॅल्युमिनियम) ०.१ ~ ०.२ मिमी जाडी असलेल्या अॅल्युमिनियम हीट सिंकपासून बनलेला असतो. गोल पाईपवर आणि पाईपच्या भिंतीजवळ उष्णता सिंक बसविण्यासाठी यांत्रिक किंवा हायड्रॉलिक पद्धतींनी पाईपचा विस्तार केला जातो, जेणेकरून क्लोज फिटिंग पाईपद्वारे उष्णता प्रसारित केली जाऊ शकते याची खात्री केली जाते.
वैशिष्ट्ये: मोठे आकारमान, कमी उष्णता हस्तांतरण कार्यक्षमता, साधी रचना, परंतु कमी प्रक्रिया खर्च.
२. ट्यूब आणि बेल्ट कंडेन्सर
साधारणपणे, लहान सपाट नळी सापाच्या नळीच्या आकारात वाकलेली असते, ज्यामध्ये त्रिकोणी पंख किंवा इतर प्रकारचे रेडिएटर पंख ठेवलेले असतात. खालील आकृतीत दाखवल्याप्रमाणे.
वैशिष्ट्ये: त्याची उष्णता हस्तांतरण कार्यक्षमता ट्यूबलर प्रकारापेक्षा १५% ~ २०% जास्त आहे.
३. समांतर प्रवाह कंडेन्सर
ही एक ट्यूब बेल्ट स्ट्रक्चर आहे, जी दंडगोलाकार थ्रॉटल ट्यूब, अॅल्युमिनियम इनर रिब ट्यूब, कोरुगेटेड हीट डिसिपेशन फिन आणि कनेक्टिंग ट्यूबने बनलेली आहे. हे R134a साठी विशेषतः प्रदान केलेले एक नवीन कंडेन्सर आहे.
वैशिष्ट्ये: त्याची उष्णता विसर्जन कार्यक्षमता ट्यूब बेल्ट प्रकारापेक्षा 30% ~ 40% जास्त आहे, पथ प्रतिरोध 25% ~ 33% ने कमी झाला आहे, सामग्री उत्पादन सुमारे 20% ने कमी झाले आहे आणि त्याची उष्णता विनिमय कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारली आहे.


  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.