ചെറി അമ്യൂലറ്റ് A15-നുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ അസി ഷാഫ്റ്റ്-ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗ്

1 015301249AA ആക്സിസ് - ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗ്
2 015301239AA പാലറ്റ് - ഇന്റർലോക്കിംഗ്
3 015301238AA ഫിംഗർ - ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗ്
4 015301268AA സീറ്റ് - സ്പ്രിംഗ്
5 015301228AA സ്പ്രിംഗ് - കൺട്രോൾ ലിവർ
6 015301267AA സീറ്റ് - സ്പ്രിംഗ്
8 015301259AA സ്പ്രിംഗ് - കൺട്രോൾ ലിവർ
9 015301233AA റിംഗ് – O
10 015301232AA കവർ - കൺട്രോൾ ലിവർ
11 015301235AA ലിവർ അസി - ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ്

ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഷാഫ്റ്റ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗിയർബോക്സിലെ ഒരു ഷാഫ്റ്റാണ്. ഷാഫ്റ്റ് തന്നെ ഗിയറുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ആദ്യത്തെ ഷാഫ്റ്റിനെയും രണ്ടാമത്തെ ഷാഫ്റ്റിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുക, ഷിഫ്റ്റ് ലിവറിന്റെ പരിവർത്തനത്തിലൂടെ വ്യത്യസ്ത ഗിയറുകളുമായി മെഷ് ചെയ്യാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ ധർമ്മം, അങ്ങനെ രണ്ടാമത്തെ ഷാഫ്റ്റിന് വ്യത്യസ്ത വേഗത, സ്റ്റിയറിംഗ്, ടോർക്ക് എന്നിവ പുറപ്പെടുവിക്കാൻ കഴിയും. അതിന്റെ ആകൃതി ഒരു ടവർ പോലെയായതിനാൽ ഇതിനെ "പഗോഡ ടൂത്ത്" എന്നും വിളിക്കുന്നു.
ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, അതിന്റെ സ്വാഭാവിക ആവൃത്തി ചെറുതായി കുറയുന്നു; ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ സ്വാഭാവിക ആവൃത്തി 1 2% വരെ കുറയുന്നു, ആദ്യത്തെ നാല് സ്വാഭാവിക ആവൃത്തികളുടെ ഡിക്ലൈൻ ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് താഴ്ന്ന ക്രമത്തേക്കാൾ ഉയർന്ന ക്രമത്തിൽ കൂടുതലാണ്, പക്ഷേ ഡിക്ലൈൻ നിരക്കിന്റെ മാറ്റം ക്രമരഹിതമാണ്; വ്യത്യസ്ത വിഭാഗങ്ങളുടെ ഉപരിതല കാഠിന്യം ചെറുതായി മാറുന്നു, ആദ്യം വർദ്ധിക്കുകയും പിന്നീട് കുറയുകയും ചെയ്യുന്ന പ്രവണതയുണ്ട്; ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ സ്വാഭാവിക ആവൃത്തിയുടെയും കാഠിന്യത്തിന്റെയും മാറ്റങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഷാഫ്റ്റിന് ശേഷിക്കുന്ന ആയുസ്സിന്റെ 60% ത്തിലധികം ഉണ്ടെന്ന് പ്രാഥമികമായി അനുമാനിക്കാം, അത് പുനരുപയോഗ മൂല്യമാണ്.

ചൈനയുടെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, 2014 അവസാനത്തോടെ അത് 1.5% കവിഞ്ഞു. 5.4 ബില്യൺ വാഹനങ്ങളുള്ളതിനാൽ, വാഹന പുനരുപയോഗത്തിന്റെ പ്രശ്നം കൂടുതൽ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ 10 വർഷത്തിനിടയിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ പുനരുപയോഗം, പുനർനിർമ്മാണം, വിഭവ പുനരുപയോഗം എന്നിവയെക്കുറിച്ച് അനുകൂലമായ നയങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പര സംസ്ഥാനം പുറപ്പെടുവിച്ചിട്ടുണ്ട്. ജീവിതാവസാന ഓട്ടോമൊബൈൽ ഭാഗങ്ങളുടെ പുനരുപയോഗത്തിന്റെയും നിർമ്മാണത്തിന്റെയും അടിസ്ഥാനം, അവയ്ക്ക് മതിയായ ശേഷിക്കുന്ന ആയുസ്സ് ഉണ്ടെന്നും സേവന ചക്രത്തിന്റെ അടുത്ത റൗണ്ടിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയുമെന്നുമാണ്. അതിനാൽ, ജീവിതാവസാന ഓട്ടോമൊബൈൽ ഭാഗങ്ങളുടെ പുനരുപയോഗക്ഷമത വിലയിരുത്തൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു.