1 Q1400612 ബോൾട്ട് ഹെക്സാഗൺ ഹെഡ്
2 372-1307014 വാട്ടർ പമ്പ് പുള്ളി
3 Q1840840 ബോൾട്ട് ഹെക്സഗൺ ഫ്ലേഞ്ച്
4 Q1840855 BOLTM8X55©
5 Q1840865 ബോൾട്ട് ഹെക്സഗൺ ഫ്ലേഞ്ച്
6 372-1307010 പമ്പ് സെറ്റ് വെള്ളം
7 372-1307015 റിംഗ് ®O
8 372-1307041 വാട്ടർ പമ്പ് വാഷർ
9 372-1307018 സീൽ സ്ട്രിപ്പ് 2
10 Q1840825 ബോൾട്ട്
11 372-1307019 സീൽ സ്ട്രിപ്പ് 3
12 372-1307012 സീൽ സ്ട്രിപ്പ് 1
13 ജിബി50-18 മോതിരം, 'ഓ' റബ്ബർ
14 372-1306016 സീറ്റ് – തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഔട്ടർ
20 372-1306017 പൈപ്പ്
15 372-1306020 തെർമോസ്റ്റാറ്റ് അസി
16 372-1306001 സീറ്റ് – തെർമോസ്റ്റാറ്റ്
17 Q1840850 ബോൾട്ട് ഹെക്സഗൺ ഫ്ലേഞ്ച്
18 372-1306012 സീറ്റ് – തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഇന്നർ
19 372-1306018 സീറ്റ് – തെർമോസ്റ്റാറ്റ്
ചെറി ക്യുക്യു എഞ്ചിന്റെ കൂളിംഗ് പൈപ്പിലെ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് എങ്ങനെയാണ്?
1. വാട്ടർ ടാങ്ക് കവർ അഴിക്കുക, വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ വാട്ടർ ഡ്രെയിൻ വാൽവ് തുറന്ന് ആന്റിഫ്രീസ് വറ്റിക്കുക.
2. വാട്ടർ ടാങ്കിൽ വെള്ളം ചേർത്ത് എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലൂടെ തുടർച്ചയായി ഒഴുകുക. വാട്ടർ ടാങ്കിൽ നിന്ന് വ്യക്തമായ വെള്ളം പുറന്തള്ളുന്നതുവരെയും ആവശ്യമെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ നിഷ്ക്രിയ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതുവരെയും.
3. കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ വെള്ളം വറ്റിച്ച ശേഷം, വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ വാട്ടർ ഡ്രെയിൻ വാൽവ് അടയ്ക്കുക.
4. ആന്റിഫ്രീസ് റിസർവോയർ ഫ്ലഷ് ചെയ്യുക.
5. വാട്ടർ ടാങ്കിൽ ആന്റിഫ്രീസ് നിറയ്ക്കാൻ ആന്റിഫ്രീസ് ചേർക്കുക. റിസർവോയർ ക്യാപ്പ് അഴിക്കുക, ആന്റിഫ്രീസ് "പൂർണ്ണ" മാർക്കിലേക്ക് ചേർക്കുക, കൂടാതെ "പൂർണ്ണ" മാർക്കിൽ കവിയരുത്.
6. വാട്ടർ ടാങ്ക് കവറും ലിക്വിഡ് സ്റ്റോറേജ് ടാങ്ക് കവറും മൂടി മുറുക്കുക.
7. എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുക, 2 ~ 3 മിനിറ്റ് ഐഡിലായി വയ്ക്കുക, വാട്ടർ ടാങ്ക് കവർ അഴിക്കുക. ഈ സമയത്ത്, കുറച്ച് വായു നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനാൽ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ആന്റിഫ്രീസ് ലെവൽ കുറയും. ഈ സമയത്ത്, വാട്ടർ ടാങ്ക് നിറയുന്നത് വരെ ആന്റിഫ്രീസ് ചേർക്കണം.
8. വാട്ടർ ടാങ്ക് കവർ മൂടി മുറുക്കുക.
കുറിപ്പ്: ആന്റിഫ്രീസ് താപനില വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കുമ്പോൾ പൊള്ളൽ ഒഴിവാക്കാൻ വാട്ടർ ടാങ്ക് കവർ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രെയിൻ വാൽവ് തുറക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.
ആന്റിഫ്രീസിന്റെ മുഴുവൻ പേര് ആന്റിഫ്രീസ് കൂളന്റ് എന്നാണ് വിളിക്കേണ്ടത്, അതായത് ആന്റിഫ്രീസ് ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ കൂളന്റ്. തണുപ്പുള്ള ശൈത്യകാലത്ത് പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ കൂളന്റ് മരവിപ്പിക്കുകയും റേഡിയേറ്റർ പൊട്ടുകയും എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനോ ഹെഡിനോ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യുന്നത് ആന്റിഫ്രീസ് തടയാൻ കഴിയും. വാസ്തവത്തിൽ, ശൈത്യകാലത്ത് മാത്രമല്ല, വർഷം മുഴുവനും ആന്റിഫ്രീസ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്ന് പലരും കരുതുന്നു, പക്ഷേ വർഷം മുഴുവനും നമ്മൾ അത് ശരിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്.