A21-8107031 ЕЛЕКТРИЧЕН МОДУЛ ЗА РЕГУЛАЦИЈА НА БРЗИНА
B14-8107910 ЈАДРО НА ВОЗДУШЕН ФИЛТЕР
B14-8107913 СОСТОЈБА НА ДРЖАЧ-ФИЛТЕР – ВЛЕЗ НА ВОЗДУХ
B14-8107915 ЈАДРО НА ФИЛТЕРОТ
B14-8107921 ПОКРИЕН ПОКРИВ
B14-8107015 Склоп на куќиште за вентилација
B14-8107013 ДОМОВИ-ВЕНТИЛАЦИЈА
B14-8107017 КУЌИШТЕ-ИСПАРУВАЧ UPR
B14-8107130 ГРЕЈАЧ НА ЈАДРО АСИЕР
1 B14-8107150 Склоп на јадро на испарувачот
1 B14-8107110 Склоп на вентилатор на генератор
1 B14-8107019 КУЌИШТЕ - ИСПАРУВАЧ ДОЛЕН
1 B11-8107510 КОНТРОЛА НА ТЕМПЕРАТУРА
1 B11-8107310 КОНТРОЛЕН МЕХАНИЗАМ - ПРОТОК НА ВОЗДУХ
1 B11-8107710 ПРИЛАГОДУВАЊЕ - КОНТРОЛА НА ЦИРКУЛАЦИЈАТА
1 B11-8107025 ЦЕВКА-ОДВОД
1 A11-8107013 ОРЕВ
1 B14-8107010 HVAC АСИГУР
2 B14-8107037 КАБЕЛСКИ СОСТАВ – КЛИМА УРЕД
2 B14-8112010 КОНТРОЛНА ПАНЕЛ – КЛИМА УРЕД
Функцијата на испарувачот во автомобилскиот систем за климатизација е да разменува топлина со надворешниот воздух, да ја втечнува и апсорбира топлината за да се постигне ефектот на ладење. Во автомобилскиот систем за климатизација, испарувачот е дел од системот за климатизација. Течниот фреон под висок притисок влегува во испарувачот преку експанзиониот вентил. Атомизацијата на експанзиониот вентил го претвора течниот фреон во магла. Магливиот фреон се претвора во гас под низок притисок. Во процесот на трансформација, тој станува ладен воздух откако ќе апсорбира топол воздух, со цел да се постигне ефектот на ладење. Автомобилскиот систем за климатизација е уред за ладење, загревање, вентилација и прочистување на воздухот во вагонот, што може да обезбеди удобна средина за возење за патниците.