Šasijas pārnesumu pārslēgšanas vadības mehānisms Chery A3 M11

1 M11-1703010 KORPUSS - PĀRNESUMU PĀRSLĒGŠANAS VADĪBAS MEHĀNISMS
2 A11-1703315 PIN kods
3 B11-1703213 BLĪVE
4 Q40210 PAPLĀKSNE
5 B11-1703215 SKAVA - ELASTĪGA VĀRPSTA
6 A21-1703211 BARACKET - ELASTĪGA VĀRPSTA

Shift ir saīsinājums no “pārslēgšanas sviras darbības metode”, kas attiecas uz darbības procesu, kurā vadītājs nepārtraukti maina pārnesumu sviras pozīciju, mainoties ceļa apstākļiem un transportlīdzekļa ātrumam, veicot visus psiholoģiskās un fizioloģiskās kustības aspektus. Ilgtermiņa braukšanas procesā tas ir izplatījies cilvēku vidū tā kodolīgā un tiešā nosaukuma dēļ. Ļoti bieža lietošana. Turklāt tas, cik prasmīgi tiek veikta darbība (īpaši automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu), tieši ietekmē cilvēku braukšanas drošību.
Vispārīgi runājot, “pārnesumu sviras darbības metode” aprobežojas tikai ar pašu “pārnesumu sviru”; pārslēgšana ietver ne tikai “pārnesumu sviras darbības metodi”, bet arī visus psiholoģiskos un fizioloģiskos uzvedības procesus, tostarp ātruma novērtēšanu, pamatojoties uz mērķa sasniegšanu (ātruma maiņu).

tehniskā prasība
Pārnesumu pārslēgšanas tehniskās prasības var apkopot astoņos vārdos: savlaicīga, pareiza, stabila un ātra.
Savlaicīgi: uztveriet atbilstošu pārslēgšanas laiku, tas ir, nepalieliniet pārnesumu pārāk agri un nesamaziniet pārnesumu pārāk vēlu.
Pareizi: sajūga pedāļa, akseleratora pedāļa un pārnesumu pārslēga sadarbībai jābūt pareizai un koordinētai, un pozīcijai jābūt precīzai.
Stabils: pēc pārslēgšanās uz jaunu pārnesumu laikus un stabili atlaidiet sajūga pedāli.
Ātri: pārvietojieties ātri, lai saīsinātu pārslēgšanās laiku, samazinātu transportlīdzekļa kinētiskās enerģijas zudumus un samazinātu degvielas patēriņu.

klasifikācija
Manuālā pārnesumkārba
Sajūga nozīmi nevar ignorēt, ja vēlaties brīvi braukt. Braukšanas laikā nespiediet uz sajūga pedāļa un nelieciet kāju uz sajūga pedāļa jebkurā citā laikā, izņemot gadījumus, kad sajūga pedālis ir nepieciešams uzspiest, lai uzsāktu braukšanu, pārslēgtu pārnesumus un bremzētu nelielā ātrumā.
Pareiza darbība iedarbinot dzinēju. Iedarbinot dzinēju, sajūga pedāļa darbības pamatprincipi ir “viens ātrs, divi lēni un trīs sviras”. Tas nozīmē, ka pacelšanas sākumā pedālis jāpaceļ ātri; Kad sajūgs ir daļēji sviras pozīcijā (šajā brīdī mainās motora skaņa), pedāļa pacelšanas ātrums ir nedaudz lēns; Pārejot no sviras līdz pilnai kombinācijai, lēnām paceliet pedāli. Paceļot sajūga pedāli, pakāpeniski nospiediet akseleratora pedāli atbilstoši motora pretestībai, lai automašīna iedarbinātos vienmērīgi.
Pareiza darbība pārslēgšanas laikā. Pārslēdzot pārnesumus braukšanas laikā, sajūga pedālis ir ātri jānospiež un jāatceļ, lai izvairītos no daļējas sasaistes, pretējā gadījumā tas paātrinās sajūga nodilumu. Turklāt darbības laikā pievērsiet uzmanību saskaņošanai ar droseli. Lai pārslēgšana būtu vienmērīga un samazinātu transmisijas pārslēgšanas mehānisma un sajūga nodilumu, ieteicams izmantot "divu pēdu sajūga pārslēgšanas metodi". Lai gan šīs metodes darbība ir sarežģīta, tas ir labs veids, kā braukt un ietaupīt naudu.
Pareiza lietošana bremzēšanas laikā. Automašīnas braukšanas laikā, izņemot gadījumus, kad sajūga pedālis ir jānospiež bremzēšanai ar mazu ātrumu un novietošanai stāvvietā, citos gadījumos sajūga pedālis bremzēšanai nav jāspiež.
Manuālā pārnesumu vadība ir samērā sarežģīta, un ir nepieciešamas dažas prasmes un padomi. Jaudas iegūšanas atslēga ir saprast pārslēgšanas laiku un panākt, lai automašīna efektīvi paātrinātos. Teorētiski, kad dzinējs ir tuvu maksimālajam griezes momentam, paātrinājums ir vislabākais.
Automātiska apturēšanas pārslēgšana
Automātiska apstāšanās un pārslēgšana, ko kontrolē dators, viegli lietojama.
1. Braucot pa līdzenu ceļu, parasti izmantojiet “d” pārnesumu. Braucot pa pārpildītu ceļu pilsētvidē, ieslēdziet 3. pārnesumu, lai iegūtu lielāku jaudu.
2. Apgūstiet kreisās kājas palīgbremzes lietošanu. Ja pirms iebraukšanas stāvvietā vēlaties braukt nelielā slīpumā, varat vadīt akseleratoru ar labo kāju un bremzēt ar kreiso kāju, lai vadītu transportlīdzekli lēnām kustēties uz priekšu un izvairītos no sadursmes no aizmugures.
Automātiskās pārnesumkārbas pārnesumu pārslēgs ir līdzvērtīgs manuālās pārnesumkārbas pārnesumu pārslēgam. Tam parasti ir šādi pārnesumi: P (stāvvieta), R (atpakaļgaita), n (neitrāls), D (uz priekšu), s (vai 2, t.i., 2 ātrumu pārnesums), l (vai 1, t.i., 1 ātruma pārnesums). Pareiza šo pārnesumu lietošana ir īpaši svarīga cilvēkiem, kuri vada automātiskās pārnesumkārbas transportlīdzekļus. Pēc braukšanas, ja vēlaties saglabāt labu paātrinājuma veiktspēju, vienmēr varat turēt lielu droseles atvērumu, un automātiskā pārnesumkārba pārslēgsies uz augstāku pārnesumu ar lielāku ātrumu; ja vēlaties braukt vienmērīgi, varat viegli pacelt akseleratora pedāli atbilstošā brīdī, un pārnesumkārba automātiski pārslēgsies uz augstāku pārnesumu. Turot dzinēju ar zemu ātrumu, tajā pašā ātrumā, var panākt labāku ekonomiju un klusāku braukšanas sajūtu. Šajā laikā viegli nospiediet akseleratora pedāli, lai turpinātu paātrināties, un pārnesumkārba nekavējoties neatgriezīsies sākotnējā pārnesumā. Šī ir agrīnas pārslēgšanās uz augšu un aizkavētas pārslēgšanās uz leju funkcija, ko konstruktors ir izstrādājis, lai novērstu biežu pārslēgšanos. Ja jūs saprotat šo patiesību, varat pēc vēlēšanās baudīt automātiskās pārnesumkārbas sniegto braukšanas prieku.