Oro kondicionieriaus kondensatoriaus dalis Chery

Kondensatorius yra šaldymo sistemos komponentas ir priklauso šilumokaičio rūšiai. Jis gali dujas arba garus paversti skysčiu ir perduoti vamzdyje esančio šaltnešio šilumą į orą šalia vamzdžio. (Automobilio oro kondicionieriaus garintuvas taip pat yra šilumokaitis.)
Kondensatoriaus funkcija:
Šildo ir aušina iš kompresoriaus išleidžiamą aukštos temperatūros ir aukšto slėgio dujinį šaltnešį, kad jis kondensuotųsi į vidutinės temperatūros ir aukšto slėgio skystą šaltnešį.
(Pastaba: beveik 100 % į kondensatorių patenkančio šaltnešio yra dujinės būsenos, tačiau išeidamas iš kondensatoriaus jis nėra 100 % skystas. Kadangi per tam tikrą laiką iš kondensatoriaus gali būti išskiriamas tik tam tikras šilumos kiekis, nedidelis šaltnešio kiekis iš kondensatoriaus išeis dujinėje formoje. Tačiau kadangi šie šaltnešiai pateks į imtuvą-džiovintuvą, šis reiškinys neturės įtakos sistemos veikimui.)
Šaldymo agento egzoterminis procesas kondensatoriuje:
Yra trys etapai: perkaitimas, kondensacija ir peršaldymas
1. Į kondensatorių patenkantis šaltnešis yra aukšto slėgio perkaitintos dujos. Pirmiausia, veikiant kondensacijos slėgiui, jis atvėsinamas iki soties temperatūros. Šiuo metu šaltnešis vis dar yra dujinės būsenos.
2. Tada, veikiant kondensacijos slėgiui, išskirkite šilumą ir palaipsniui kondensuokitės į skystį. Šio proceso metu šaltnešio temperatūra išlieka nepakitusi.
(Pastaba: kodėl temperatūra nekinta? Tai panašu į kietos medžiagos virtimo skysčiu procesą. Kietai medžiagai virstant skysčiu, reikia sugerti šilumą, tačiau temperatūra nepakyla, nes visa kietos medžiagos sugerta šiluma panaudojama jungties energijai tarp kietųjų medžiagų molekulių nutraukti.
Lygiai taip pat, jei dujinė būsena tampa skysta, ji turi išskirti šilumą ir sumažinti potencialią energiją tarp molekulių.)
3. Galiausiai toliau išskirkite šilumą, o skysto šaltnešio temperatūra sumažėja ir jis tampa perkaitintas.
Automobilių kondensatorių tipai:
Yra trijų tipų automobilių oro kondicionierių kondensatoriai: segmentiniai, vamzdiniai ir lygiagretaus srauto.
1. Vamzdinis kondensatorius
Vamzdinis kondensatorius yra pats tradiciškiausias ir ankstyviausias kondensatorius. Jį sudaro 0,1–0,2 mm storio aliuminio radiatorius, uždėtas ant apvalaus vamzdžio (vario arba aliuminio). Vamzdis mechaniniu arba hidrauliniu būdu plečiamas, kad radiatorius būtų pritvirtintas prie apvalaus vamzdžio ir arti vamzdžio sienelės, taip užtikrinant šilumos perdavimą per sandariai prijungtą vamzdį.
Savybės: didelis tūris, prastas šilumos perdavimo efektyvumas, paprasta konstrukcija, bet mažos apdorojimo išlaidos.
2. Vamzdinis ir juostinis kondensatorius
Paprastai mažas plokščias vamzdis sulenkiamas į gyvatės formos vamzdį, kuriame įstatomos trikampės arba kitokio tipo radiatoriaus briaunos. Kaip parodyta paveikslėlyje žemiau.
Savybės: jo šilumos perdavimo efektyvumas yra 15–20 % didesnis nei vamzdinio tipo.
3. Lygiagretaus srauto kondensatorius
Tai vamzdinio diržo konstrukcija, sudaryta iš cilindrinio droselio vamzdžio, aliuminio vidinio briaunos vamzdžio, gofruoto šilumos išsklaidymo peleko ir jungiamojo vamzdžio. Tai naujas kondensatorius, specialiai skirtas R134a.
Savybės: jo šilumos išsklaidymo našumas yra 30–40 % didesnis nei vamzdinio diržo tipo, kelio varža sumažėja 25–33 %, turinio kiekis sumažėja apie 20 %, o šilumos mainų našumas gerokai pagerėja.