AMÛRA Çînî ji bo CHERY TIGGO T11 Hilberîner û Pêşkêşker | DEYI
  • serî_banner_01
  • serî_banner_02

AMÛRA JI BO CHERY TIGGO T11

Danasîna Kurt:

1 A11-3900105 SETA AJOKARAN
2 B11-3900030 Destê Rokerê
3 A11-3900107 VEKIRIN Û MÎFLE
4 T11-3900020 JACK
5 T11-3900103 MILÎT, ÇERX
6 A11-8208030 PLAKEYA HIŞYARÎ - ÇARYEK
7 A11-3900109 BEND – LASTÎK
8 A11-3900211 MÎLTEYA ÇÎPÊ


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

1 A11-3900105 SETA AJOKARAN
2 B11-3900030 ASAYA DESTÊ LIKÊ
3 A11-3900107 VEKIRÎ Û MÎFTE
4 T11-3900020 JACK
5 T11-3900103 MILÎŞ, ÇERX
6 A11-8208030 PLAKEYA HIŞYARÎ – ÇARYEK
7 A11-3900109 BEND – LASTÎK
8 A11-3900211 ASÎYA MÎFTEYÊ

Amûrên tamîrkirina otomobîlan şert û mercên materyal ên pêwîst ji bo lênêrîna otomobîlan in. Karê wan ew e ku gelek operasyonên ku ji bo makîneyên tamîrkirina otomobîlan ne guncaw in, temam bike. Di xebata tamîrkirinê de, karanîna amûran rast e an na, ji bo baştirkirina karîgeriya kar û kalîteya tamîrkirina wesayîtan pir girîng e. Ji ber vê yekê, divê personelên tamîrkirinê bi zanîna lênêrînê ya amûr û amûrên hevpar ên ji bo tamîrkirina otomobîlan aşina bin.

1 Amûrên Giştî

Amûrên gelemperî çekûçê destan, pêçbirk, qelp, mifte û hwd. ne.

(1) Çekûçê destan

Çekûçê destî ji serê çekûçê û destgirekê pêk tê. Giraniya serê çekûçê 0.25 kg, 0.5 kg, 0.75 kg, 1 kg û hwd. ye. Serê çekûçê xwedî serê gilover û serê çargoşe ye. Destgir ji darên hişk û cûrbecûr pêk tê û bi gelemperî 320 ~ 350 mm dirêj e.

(2) Tornvîs

Tornvîs (ku wekî tornvîs jî tê zanîn) amûrek e ku ji bo tengkirin an şilkirina pêçên qulkirî tê bikar anîn.

Tornavîd ev in: tornavîda bi destgirê darîn, tornavîda bi navendê, tornavîda bi destgirê kelepçeyê, tornavîda xaçkirî û tornavîda eksentrîk.

Taybetmendiyên tornavîdayê (dirêjahiya çîpê) wiha têne dabeş kirin: 50mm, 65mm, 75mm, 100mm, 125mm, 150mm, 200mm, 250mm, 300mm û 350mm.

Dema ku tornavîda bikar tînin, divê serê qiraxa tornavîda bi firehiya xêza pêçê re yeksan û lihevhatî be, û divê lekeyek rûn li ser tornavîda tune be. Bila vebûna tornavîda bi tevahî bi xêza pêçê re li hev bike. Piştî ku xeta navendî ya tornavîda bi xeta navendî ya pêçê re hevsengî bû, tornavîda bizivirînin da ku pêçê teng bikin an sist bikin.

(3) Çengel

Gelek cureyên kêran hene. Kêrên masiyên lîtyûmê û kêrên pozbilind bi gelemperî di tamîrkirina otomobîlan de têne bikar anîn.

1. Kenceyên masiyan: perçeyên raxistî an silindirî bi destan digirin, û yên ku qiraxa wan birinc e dikarin metal jî bibirin.

Dema bikaranînê, ji bo ku di dema xebatê de neliqe, rûnê li ser kêrê paqij bikin. Piştî ku parçeyan girtin, wan bitewînin an bizivirînin; Dema ku parçeyên mezin girtin, çeneyê mezin bikin. Bolt an gwîzan bi kêrê nezivirînin.

2. Qencîyên pozbilind: ji bo girtina parçeyan li cihên teng têne bikar anîn.

(4) Mifteyê

Ji bo qatkirina bolt û gwîzan bi qirax û goşeyan tê bikaranîn. Mifteyên dawiya vekirî, mifteyên halqeyî, mifteyên soketê, mifteyên verastkirî, mifteyên torkê, mifteyên lûleyan û mifteyên taybet bi gelemperî di tamîrkirina otomobîlan de têne bikar anîn.

1. Mifteyê dawiya vekirî: 6 perçe û 8 perçe hene di navbera firehiya vekirinê ya 6 ~ 24 mm de. Ji bo pêçandina bolt û gwîzan li gorî taybetmendiyên standard ên giştî guncaw e.

2. Mifteyê halqeyî: ji bo pêçandina bolt an gwîzan di navbera 5 ~ 27 mm de minasib e. Her set mifteyên halqeyî bi 6 perçe û 8 perçe peyda dibin.

Herdu serên mifteya qutiyê mîna soketên bi 12 goşeyan in. Ew dikare serê bolt an gwîzê bigire û di dema xebitandinê de ne hêsan e ku were derxistin. Hin bolt û gwîz ji hêla şert û mercên derdorê ve sînordar in, û mifteya kulîlka gwîzê bi taybetî guncaw e.

3. Mifteyê soketê: her set 13 parçe, 17 parçe û 24 parçe pêk tê. Ji bo qatkirin û sazkirina hin bolt û gwîzan li cihê ku mifteyê asayî ji ber pozîsyona sînorkirî nikare bixebite guncaw e. Dema qatkirina bolt an gwîzan, li gorî hewcedariyê destmal û destên cûda dikarin werin hilbijartin.

4. Mifteyê verastkirî: vebûna vê mifteyê dikare bi awayekî azad were verastkirin, ku ji bo bolt an gwîzên nerêkûpêk guncaw e.

Dema ku tê bikaranîn, divê çena bi heman firehiya aliyê dijberî yê bolt an gwîzê ve were sererast kirin, û nêzîk bibe, da ku çena mifteyê ya guhêrbar bikaribe hêzê hilgire û çeneya sabît jî bikaribe tansiyonê hilgire.

Dirêjahiya mifteyan 100 mm, 150 mm, 200 mm, 250 mm, 300 mm, 375 mm, 450 mm û 600 mm ye.

5. Mifteyê torkê: ji bo tengkirina bolt an gwîzan bi soketê tê bikar anîn. Mifteyê torkê di tamîrkirina otomobîlan de pir girîng e. Bo nimûne, mifteyê torkê divê ji bo girêdana boltên serê silindirê û boltên beringa mîlê krankê were bikar anîn. Mifteyê torkê yê ku di tamîrkirina otomobîlan de tê bikar anîn xwedî torka 2881 metre Newton e.

6. Mifteyê taybet: an mifteyê raçetê, ku divê bi mifteyê soketê re were bikar anîn. Bi gelemperî ji bo tengkirin an jî ji hev veqetandina bolt an gwîzan li cihên teng tê bikar anîn. Ew dikare bolt an gwîzan bêyî guhertina goşeya mifteyê bipêçe an bicivîne.

2 Amûrên taybet

Amûrên taybet ên ku bi gelemperî di tamîrkirina otomobîlan de têne bikar anîn ev in: qapaxa bujiyê, kêrên barkirin û dakêşana halqeyên pistonê, kêrên barkirin û dakêşana bihara valvê, çeka rûnkirinê, tiştên kîlogramî û hwd.

(1) Qapaxa şewqa şewqê

Qapaxa bujiyê ji bo jihevdexistin û montajkirina bujiyên motorê tê bikar anîn. Mezinahiya aliyê dijberî yê şeşgoşeya hundirîn a qapaxê 22 ~ 26 mm e, ku ji bo qatkirina bujiyên 14 mm û 18 mm tê bikar anîn; aliyê dijberî yê şeşgoşeya hundirîn a qapaxê 17 mm e, ku ji bo qatkirina bujiyên 10 mm tê bikar anîn.

(2) Kenceyên destgirtina halqeya pistonê

Kenceyên barkirin û daxistina halqeya pistonê ji bo barkirin û daxistina halqeya pistonê ya motorê têne bikar anîn da ku pêşî li şikestina halqeya pistonê ji ber hêza nehevseng bigirin.

Dema bikaranînê, pênça barkirin û daxistina zengila pistonê bi vebûna zengila pistonê ve girêdin, bi nermî destê xwe bigirin, hêdî hêdî biçûk bibin, zengila pistonê dê hêdî hêdî vebe, û zengila pistonê têxin an jê derxin.

(3) Kenceyên destwerdana bihara valvê

Rakera bihara valvê ji bo barkirin û valakirina biharên valvê tê bikar anîn. Dema ku tê bikaranîn, çenê bikişînin pozîsyona herî kêm, wê bixin bin kursiya bihara valvê, û dûv re destgirê bizivirînin. Kefa destê çepê bi tundî ber bi pêş ve bipêçin da ku çeneya nêzîkî kursiya biharê bibe. Piştî barkirin û valakirina kilîda hewayê (PIN), destgirê barkirin û valakirina bihara valvê ber bi aliyê berevajî ve bizivirînin û kena barkirin û valakirinê derxin.

(4) çeka petrolê ya B. Qianhuang

Tifinga rûnkirinê ji bo dagirtina rûnê li her xala rûnkirinê tê bikar anîn û ji nozula rûn, valva zexta rûn, piston, qulika têketina rûn, serê çîpê, lever, bihar, çîpa pistonê û hwd pêk tê.

Dema ku hûn çeka rûnê bikar tînin, rûnê bi komên piçûk têxin nav bermîla depoya rûnê da ku hewa ji holê rabe. Piştî xemilandinê, qapaxa dawiyê teng bikin û bikar bînin. Dema ku rûn li nozula rûnê zêde dikin, divê nozula rûnê li hev were danîn û neçewit be. Ger rûn tune be, dagirtina rûnê rawestînin û kontrol bikin ka nozula rûnê girtî ye an na.


  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne