SÎSTEMA ŞEWITANDINA MOTORÊ ji bo CHERY A1 KIMO S12
1 473H-1008018 KABLOYA BERGÊŞÊ YA VOLTAJA BILIND
2 KABLOYA BÛYÎNA DHXT-4G ASAYÎ - SÎLÎNDERA 4EMÎN
3 KABLOYA DHXT-2G BÛYÎNA PLUG A SÎLÎNDERA 2YEMÎN
4 KABLOYA BÛYÎNA DHXT-3G ASSOYA-SÎLÎNDERA 3YEMÎN
5 KABLOYA BÛYÎNA DHXT-1G ASAYÎ - SÎLÎNDERA 1EMÎN
6 A11-3707110CA BÛYÎYA BERXWEDÊ
7 A11-3705110EA KOMA BOILÊN ŞEWITANDINÊ
Kela şewitandinê ya Chery QQ hêmana sereke ya QQ308 e, ku berpirsiyariya şewitandina normal a sotemeniya motorê ye.
Kela agirpêketinê ya Chery QQ kela sereke ya li ser QQ308 e.
Ew pêkhateyeke girîng e, ku berpirsiyarê pêxistina normal a sotemeniya motorê ye. Ji xuyangê ve, ew ji du beşan pêk tê: koma çîpa silîkona magnetîkî û laşê bobînê. Du girêdan li ser laşê bobînê hene, ku qulika dorhêl porta derana hêza voltaja bilind e, û navrûya duqutbî navrûya dabînkirina hêzê ya bobîna sereke ye. Voltaja wê ji ECU (ECU) tê, û dema barkirinê bi rastî tê kontrol kirin.
Kela pêxistinê ya QQ li binê lûleya fîltera hewayê hatiye sazkirin û bi du pêçên xaçerêyî li ser çarçoveya hesinî ya li kêleka motorê hatiye sabît kirin. Çarçoveya hesinî dikare cuda were veqetandin. Navrûya elektrîkê ya voltaja bilind ber bi jor ve ye û navrûya têketinê ber bi jêr ve ye, û têlkirin bi qapaxek parastinê ya lastîkî ve hatî peyda kirin.
Bi gelemperî, dema ku keleka pêxistinê ya wesayîta belavker a pêxistinê xera dibe, hemû silindirên tevahiya motorê bandor dibin, lê pergala pêxistinê ya QQ308 hinekî cuda ye. Ew ji sê keleka pêxistinê ya serbixwe pêk tê, ku pêxistina sê silindiran bi rêzê ve kontrol dikin. Ji ber vê yekê, di rewşa têkçûnê de performans ne pir eşkere ye. Dema ku keleka pêxistinê ya yek silindirê xera dibe, dema ku motor dest pê dike, lerizînek pir eşkere heye (bala xwe bidinê ku ew ne lerizîn e), û leza bêkar ne aram e. Dema ku bi leza kêm ajotinê, hêsan e ku meriv otomobîlê bişo (ez hîs dikim ku otomobîl dixebite). Dema ku ajotinê, dengê motorê bilindtir dibe, û çira xeletiya motorê carinan vêdikeve. Dema ku sê keleka pêxistinê pirsgirêk hene, destpêkirina motorê dijwar e an jî qet nayê destpêkirin, motor di dema ajotinê de disekine, û leza bêkar kêm dibe, Ev pirsgirêk bandorek mezin li ser motorê dikin.
Ji ber ku kela pêxistinê ya ku di QQ308 de tê bikar anîn hişk e û bi madeya sealantê hatiye morkirin, tamîrkirina kela pêxistinê pir dijwar e. Bi gelemperî, ew rasterast tê guhertin. Dema ku piraniya kelên pêxistinê zirar dibînin, têla voltaja bilind jî bi hêsanî zirarê dibîne, ji ber vê yekê divê ew bi hev re werin guhertin.
