1 S21-5401020-DY 측면 패널 어셈블리 RH
2 S21-8403102-DY 펜더 어셈블리-FR RH
3 S21-8403040-DY 휠 커버 어셈블리-FR RH
5 S21-8403030-DY 휠 커버 어셈블리-FR LH
7 S21-8403101-DY 펜더 어셈블리-FR LH
8 S21-5100030-DY 플레이트 – 후면 스커프 아웃
9 S21-5400010-DY 측면 패널 어셈블리 좌측
측판은 고품질 구조용 강판으로 제작되었으며, 제조 정확도는 호주와 독일의 국가 표준을 능가합니다.
EA 해석 및 시뮬레이션을 통해 측판의 형상, 두께 및 보강 모드를 최적화하고, "국부 보강" 개념을 도입하여 측판 응력이 상대적으로 가장 집중되는 부분을 효과적으로 보강할 뿐만 아니라 보강 모드를 최대한 최적화하여 측판의 하중을 고르게 분산시키고, 전체 응력 수준을 최소화하며, 탄성 변형 가능성을 최소화합니다. 측판에 용접부가 없어 용접 열응력으로 인한 측판의 변형 및 균열 가능성을 완전히 제거합니다.
과도한 응력 집중을 방지하기 위해, 여자 거더, 크로스 빔, 그리고 측판의 연결부에는 특수 보강 구조를 적용하여 측판을 보강했습니다. 연결에는 후크 리벳을 사용했습니다. 체판 아래의 측판은 돌출된 구조가 없어 액체 고임 및 부식을 유발하지 않습니다. 측판 안쪽의 하부 보호층은 매우 연속적이고 매끄러워 세굴로 인한 구조 부식 가능성을 크게 줄였습니다. 측판과 크로스 빔 사이에는 틈새나 돌출부가 없습니다.
1. 사이드 스커트의 함몰 부분은 흡착 컵으로 흡수할 수 있습니다. 흡착 컵은 내부와 외부 대기압의 차이를 이용하여 물체를 흡착하며, 매우 큰 파단력을 가집니다.
2. 이 작은 흡착판을 사용하여 문의 작은 움푹 들어간 부분을 수리하고 흡착판을 움푹 들어간 부분에 흡착시킬 수 있습니다. 움푹 들어간 부분이 비교적 크다면, 더 많은 흡착판을 준비하여 움푹 들어간 부분 중앙에 고르게 흡착시킬 수도 있습니다.
3. 그런 다음 도구를 사용하여 빼낼 수 있습니다. 도구를 사용하지 않아도 되지만, 숙련된 힘을 사용해야 합니다. 그렇지 않으면 함몰된 부분이 눈에 띄게 될 수 있습니다. 인터넷에는 함몰된 부분을 수리하는 데 사용되는 특수 브리지 흡착봉이 있는데, 이 봉이 우리가 붙인 솔 개스킷을 흡수한 후 너트를 돌려 함몰된 부분이 수평이 되도록 합니다.
4. 직접 하시기 어려우시면 외부 정비소에 맡기시면 됩니다. 덴트 수리 기술이라는 기술이 있는데, 경량 판금으로도 알려져 있지만, 덴트 수리 기술은 흡착판으로 빨아들이는 저희 기술과 비슷합니다.
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