1 S11GZQ-GZQ 탱크 액체
2 S11-8109310 AC 압력 스위치 어셈블리
3 Q1400620 볼트
4 S11-8109117 브라켓 고정
5 S11CYGZQ-CYGZQ 탱크 액체
6 S11-8105310 파이프라인 응축기-데시케이터
7 S11-8108055 O형 링e8A2©
8 S11-8105015 쿠션, 고무
9 S11-8105010 콘덴서 어셈블리
10 S11-8105021 볼트, 지지 브래킷
11 S11-8105023 고무 개스킷
12 Q32006 너트
콘덴서가 변형되지 않는 한 자동차의 원리에 영향을 미치지 않습니다.
1. 응축기는 에어컨 시스템의 기계적인 부품으로, 파이프의 열을 파이프 근처 공기로 빠르게 전달할 수 있습니다. 대부분의 자동차는 물탱크 앞에 위치합니다. 기체나 증기를 액체로 변환하는 장치입니다.
2. 원칙적으로 일부 응용 분야에서는 가스가 주변 공기로 열을 발산하기 위해 긴 파이프(일반적으로 솔레노이드에 감겨 있음)를 통과해야 합니다. 구리와 같은 열전도성 금속은 증기를 운반하는 데 자주 사용됩니다. 응축기의 효율을 높이기 위해 파이프에 방열판을 부착하여 열 발산을 가속화하는 경우가 많습니다. 방열판은 열전도성이 좋은 금속으로 만들어진 평평한 판입니다. 이러한 종류의 응축기는 일반적으로 팬을 사용하여 공기를 방열판을 통과시켜 열대 지방의 열을 제거합니다. 압축기의 기능은 저압 증기를 고압 증기로 압축하여 증기의 부피를 줄이고 압력을 높이는 것입니다.
3. 압축기는 증발기에서 압력이 낮은 작동 매체 증기를 흡입하여 압력을 높인 후 응축기로 보냅니다. 응축기에서 응축되어 압력이 높은 액체로 변합니다. 스로틀 밸브에 의해 스로틀링된 후 압력이 낮은 액체가 된 후 증발기로 보내집니다. 증발기에서 열을 흡수하고 증발하여 압력이 낮은 증기가 되면서 냉동 사이클이 완료됩니다.