CHERY A3 M11 ಗಾಗಿ ಬಾಡಿ ಆಕ್ಸೆಸರಿ ಟ್ರಿಮ್ ಅಸಿ-ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್

1 M11-5301511 ಬಾಟಮ್ ಕವರ್
2 M11-5301513 ಬಾಟಮ್ ಕವರ್ ಸೀಲ್
3 M11-8401115 ಎಂಜಿನ್ ಹುಡ್ ಟ್ರಿಮ್ ಬೋರ್ಡ್
4 M11-8402227 ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಲ್
5 M11-8402223 ಹೀಟ್ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಪ್ಯಾಡ್-ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್
6 M11-8402228 ಹಿಂದಿನ ಸೀಲ್
7 M11-8402220 ಎಂಜಿಂಗ್ ಹುಡ್ ಸ್ಟ್ರಟ್
8 M11-8402541 ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಹುಡ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಕೇಬಲ್

I ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳದ ಕಾರ್ಯ: ಇದು ಎಂಜಿನ್, ಲಗೇಜ್ ಅಥವಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲು ವಾಹನದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಹೊರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಬಾಡಿ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಆಗಿದೆ.
II ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳದ ಉದ್ದೇಶ:
1) ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹುಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಟ್ರಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಬಾಡಿ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
2) ಬಾಡಿ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗವು ಜನರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾವನೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಅನಿಸಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ಬಾಡಿಯ ಹಿಂಭಾಗವು ಜನರು ಈಗ ಗಮನ ಕೊಡುವ ಮತ್ತು ಗಮನ ಕೊಡುವ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ದೇಹದ ಇತರ ಹೊರ ಹೊದಿಕೆಯ ಭಾಗಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ದೇಹದ ನೋಟದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
3) ಇದು ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
III ಎಂಜಿನ್ ಹುಡ್ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳ ಜೋಡಣೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ತತ್ವ
1. ದ್ವಿತೀಯ ಕವರ್ ದೇಹ
1.1 ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಹುಡ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಲಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಹಿಂಜ್ ಮೂಲಕ ಬಾಡಿ ಕೌಲ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಅಡ್ಡ ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ ನೇತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋಡೆಯ ಬ್ಯಾಫಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಲಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಕವರ್‌ಗಳು ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ವಾಹನ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಹೊದಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಆಕಾರವು ವಾಹನದ ದೇಹದ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್‌ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು; ಅದರ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು, ಒಳಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಳಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಕವರ್ ಮತ್ತು ಕವರ್‌ನ ಹೊರ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಸುತ್ತಲೂ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜಿಂಗ್, ಒತ್ತುವುದು, ಬಾಂಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಹಿಂಜ್‌ಗಳು, ಬೀಗಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಒಳಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಪ್ಲೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ; ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಣ್ಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಸ್ತುವನ್ನು ಒಳಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಬೇಕು.
೧.೨ ಹುಡ್ ಒಳಗಿನ ತಟ್ಟೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಾಗುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿವೆ. ನಾವು ಇದನ್ನು ಒತ್ತಡದ ಫೀಡ್ ಬಲವರ್ಧನೆ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ಬಾಗುವ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಸಂಕುಚಿತ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕವರ್‌ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಚ್ ಕವರ್ ಬಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಇದರಿಂದ ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
1.3 ಎಂಜಿನ್ ಹುಡ್‌ನ ಒಳ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಟ್ರಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಮೋಡ್, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಅಂಚಿನ ಸುತ್ತುವಿಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರದೇಶದ ಹೊದಿಕೆಯ ಭಾಗಗಳ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ಅಂಟು ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಒಳಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ನಡುವೆ ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಖಿನ್ನತೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಅಂಟು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಇದನ್ನು ಅಂಟು ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಗ್ರೂವ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಅಂಟು ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಮೂಲ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 3-4 ಮಿಮೀ ಆಗಿರಬೇಕು.