CHERY A3 M11 ಗಾಗಿ ಚಾಸಿಸ್ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ
1 M11-1703010 ವಸತಿ-ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ
2 A11-1703315 ಪಿನ್
3 ಬಿ 11-1703213 ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್
4 Q40210 ವಾಷರ್
5 B11-1703215 ಕ್ಲಾಂಪ್-ಫ್ಲೆಕ್ಸಿಬಲ್ ಶಾಫ್ಟ್
6 A21-1703211 ಬ್ಯಾರೆಕೆಟ್-ಫ್ಲೆಕ್ಸಿಬಲ್ ಶಾಫ್ಟ್
ಶಿಫ್ಟ್ ಎಂಬುದು "ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಆಪರೇಷನ್ ವಿಧಾನ"ದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವಾಗಿದೆ, ಇದು ಚಾಲಕನು ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾನಸಿಕ ಮತ್ತು ಶಾರೀರಿಕ ಚಲನೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಮತ್ತು ನೇರ ಹೆಸರಿನಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು ಜನರು ಹರಡಿದ್ದಾರೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಕೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಎಷ್ಟು ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರು) ಜನರ ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, "ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಧಾನ"ವು "ಗೇರ್ ಲಿವರ್" ಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ; ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು "ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಧಾನ"ವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವೇಗದ ಅಂದಾಜು (ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆ) ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಮಾನಸಿಕ ಮತ್ತು ಶಾರೀರಿಕ ನಡವಳಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆ
ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಎಂಟು ಪದಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಬಹುದು: ಸಕಾಲಿಕ, ಸರಿಯಾದ, ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ.
ಸಮಯೋಚಿತ: ಸೂಕ್ತವಾದ ಶಿಫ್ಟ್ ಸಮಯವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಿ, ಅಂದರೆ, ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಬೇಗನೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಡಿ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಡಿ.
ಸರಿ: ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್, ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್ ಪೆಡಲ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಲಿವರ್‌ನ ಸಹಕಾರ ಸರಿಯಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನವು ನಿಖರವಾಗಿರಬೇಕು.
ಸ್ಥಿರ: ಹೊಸ ಗೇರ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ.
ತ್ವರಿತ: ಶಿಫ್ಟ್ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ವಾಹನದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸಿ.
ವರ್ಗೀಕರಣ
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಶಿಫ್ಟ್
ನೀವು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ ಕ್ಲಚ್‌ನ ಮಹತ್ವವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಲು, ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬೇಕಾದಾಗ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬೇಡಿ ಅಥವಾ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ನಿಮ್ಮ ಪಾದವನ್ನು ಇಡಬೇಡಿ.
ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು "ಒಂದು ವೇಗ, ಎರಡು ನಿಧಾನ ಮತ್ತು ಮೂರು ಲಿಂಕೇಜ್". ಅಂದರೆ, ಲಿಫ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ; ಕ್ಲಚ್ ಸೆಮಿ ಲಿಂಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿರುವಾಗ (ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಬ್ದ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ), ಪೆಡಲ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ವೇಗ ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಲಿಂಕೇಜ್‌ನಿಂದ ಪೂರ್ಣ ಸಂಯೋಜನೆಯವರೆಗಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ. ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವಾಗ, ಕಾರು ಸರಾಗವಾಗಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಪ್ರಕಾರ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿ.
ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಅರೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಒತ್ತಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಕ್ಲಚ್‌ನ ಸವೆತವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಶಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸುಗಮವಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್‌ನ ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, "ಎರಡು ಅಡಿ ಕ್ಲಚ್ ಶಿಫ್ಟ್ ವಿಧಾನ"ವನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದ್ದರೂ, ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಇದು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವಾಗ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ. ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಬಾರದು.
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಹೆಗಳಿವೆ. ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಕೀಲಿಯು ಶಿಫ್ಟ್ ಸಮಯವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದು. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಲುಗಡೆ ಶಿಫ್ಟ್
ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಲುಗಡೆ ಮತ್ತು ಶಿಫ್ಟ್, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭ.
1. ಸಮತಟ್ಟಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ “d” ಗೇರ್ ಬಳಸಿ. ನಗರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜನದಟ್ಟಣೆ ಇರುವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಗೇರ್ 3 ಗೆ ತಿರುಗಿ.
2. ಎಡ ಪಾದದ ಸಹಾಯದಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಸಣ್ಣ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಬಲ ಪಾದದಿಂದ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಎಡ ಪಾದದಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಕ್ಕಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದ ಗೇರ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಪ್ರಸರಣದ ಗೇರ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ: P (ಪಾರ್ಕಿಂಗ್), R (ರಿವರ್ಸ್), n (ನ್ಯೂಟ್ರಲ್), D (ಫಾರ್ವರ್ಡ್), s (ಅಥವಾ2, ಅಂದರೆ 2-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್), l (ಅಥವಾ1, ಅಂದರೆ 1-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್). ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಜನರಿಗೆ ಈ ಗೇರ್‌ಗಳ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಉತ್ತಮ ವೇಗವರ್ಧಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ದೊಡ್ಡ ಥ್ರೊಟಲ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್‌ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ; ನೀವು ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಸೂಕ್ತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಎತ್ತಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇಡುವುದರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಶಾಂತ ಚಾಲನಾ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವು ತಕ್ಷಣವೇ ಮೂಲ ಗೇರ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಆರಂಭಿಕ ಅಪ್‌ಶಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬಿತ ಡೌನ್‌ಶಿಫ್ಟ್‌ನ ಕಾರ್ಯ ಇದು. ಈ ಸತ್ಯವನ್ನು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ಬರುವ ಚಾಲನಾ ಆನಂದವನ್ನು ನೀವು ಇಷ್ಟಬಂದಂತೆ ಆನಂದಿಸಬಹುದು.
