チェリー用高品質オルタネータースターター自動車部品

オルタネーターのメンテナンス

1.オルタネーターの分解

2.オルタネーターの主要部品の検査

（１）Vベルトの張り具合の点検と調整

（２）ブラシの点検・交換

（３）ローターの検査

a. 界磁巻線抵抗の測定

b. 界磁巻線と回転子軸間の絶縁検査

（4）固定子巻線の検査

a. 固定子巻線抵抗の検査

b. 固定子巻線と固定子コア間の絶縁抵抗の検査

（５）シリコンダイオードの検査

3. オルタネーターアセンブリ

4. オルタネーターの非分解検出：発電機の各端子間の抵抗を測定します。

規制当局の検査

（１）ft61レギュレータの検査

（２）トランジスタレギュレータの検査

a. テストランプとDC安定化電源で確認する

b. マルチメーターで確認する

電力システム回路

1、充電インジケータ制御回路

1.中性点電圧を使用して充電表示リレーを介して制御する：トヨタ発電機レギュレータ（リレー付き）の制御を例に挙げる

2. 9本のチューブジェネレーターで制御

2、各種車種の電源システム回路

1. 電源回路

2. 奇瑞パワーシステム回路

（１）まず励起

励起回路：バッテリーのプラス極 → P → 30# → 15# → 充電表示ランプ → a16 → D4 → T1 → 発電機のD端子 → 励起巻線 → レギュレータ → 接地 → バッテリーのマイナス極。

（２）自己励起後

励磁回路：端子D → 励磁巻線 → レギュレータ → 接地 → 発電機の負極。

発電機とレギュレータの正しい使用方法と故障診断の基本方法

1、オルタネーターの正しい使い方

2、レギュレーターの正しい使い方

3、電力系統の故障診断の基本的な方法

1.充電インジケーター診断

2. 電圧計による診断

3. 無負荷時および負荷時の性能診断

電力システムの一般的なトラブルシューティング

1、充電不要

（１）断層現象

（2）診断手順

2、充電電流が小さすぎる

3、過充電電流

4、オルタネーター充電システムの一般的な故障箇所

コンピュータ制御電圧調整回路および過電圧保護回路

1、コンピュータ電圧調整回路

このシステムは、毎秒400パルスの固定周波数で励磁巻線に電流パルスを供給し、オンとオフの時間を変更することで励磁電流の平均値を変化させ、発電機が適切な電圧を出力するようにします。

2、過電圧保護回路：ほとんどは電圧安定管保護回路です。