מעבה מערכת מיזוג אוויר לשירי QQ 1.1

1 נוזל מיכל S11GZQ-GZQ
2 מכלול מתג לחץ AC S11-8109310
3 Q1400620 בורג
4 S11-8109117 חיבור תושבת
5 נוזל מיכל S11CYGZQ-CYGZQ
6 S11-8105310 מעבה-ייבוש צינורות
7 S11-8108055 טבעות בצורת Oe8A2©
8 S11-8105015 כרית, גומי
9 S11-8105010 מכלול מעבה
10 S11-8105021 בורג, תושבת תמיכה
11 S11-8105023 אטם גומי
12 Q32006 אום

כל עוד המעבה לא מתעוות, זה לא משפיע על עקרון הפעולה של המכונית:

1. המעבה הוא חלק מכני במערכת מיזוג האוויר, שיכול להעביר את החום בצינור לאוויר הסמוך לצינור בצורה מהירה. רוב המכוניות ממוקמות לפני מיכל המים. מכשיר שהופך גז או אדים לנוזל;

2. באופן עקרוני, עבור יישומים מסוימים, הגז חייב לעבור דרך צינור ארוך (בדרך כלל מלופף לסולנואיד) על מנת לפזר חום לאוויר שמסביב. מתכות מוליכות חום כמו נחושת משמשות לעתים קרובות להובלת קיטור. על מנת לשפר את יעילות הקבל, גוף קירור מחובר לעתים קרובות לצינור כדי להאיץ את פיזור החום. גוף הקירור הוא לוח שטוח העשוי ממתכת מוליכה חום טובה. סוג זה של קבל משתמש בדרך כלל במאוורר כדי לדחוף את האוויר דרך גוף הקירור ולהסיר את האזור הטרופי. תפקידו של המדחס הוא לדחוס את הקיטור בלחץ נמוך יותר לקיטור בלחץ גבוה יותר, על מנת להפחית את נפח הקיטור ולהגביר את הלחץ;

3. המדחס שואב את קיטור מדיום העבודה בלחץ נמוך מהמאייד ושולח אותו למעבה לאחר העלאת הלחץ. הוא מתעבה לנוזל בלחץ גבוה יותר במעבה. לאחר ויסות על ידי שסתום המצערת, הוא הופך לנוזל בלחץ נמוך יותר ואז נשלח למאייד. הוא סופג חום ומתאדה במאייד והופך לקיטור בלחץ נמוך יותר, כדי להשלים את מחזור הקירור.