GRUPPO PANNELLO LATERALE CARROZZERIA BIANCO per Chery QQ6

1 S21-5401020-DY GRUPPO PANNELLO LATERALE DESTRO
2 S21-8403102-DY GRUPPO PARAFANGO ANTERIORE DESTRO
3 S21-8403040-DY GRUPPO COPRIRUOTA-FR RH
5 S21-8403030-DY GRUPPO COPRIRUOTA-FR LH
7 S21-8403101-DY GRUPPO PARAFANGO ANTERIORE SX
8 S21-5100030-DY PIASTRA – GRAFFIATURA POSTERIORE
9 S21-5400010-DY GRUPPO PANNELLO LATERALE SX

La piastra laterale è realizzata in lamiera di acciaio strutturale di alta qualità e la precisione di fabbricazione supera gli standard nazionali di Australia e Germania.

L'analisi e la simulazione EA ottimizzano la forma, lo spessore e la modalità di rinforzo della piastra laterale, introducendo il concetto di "rinforzo locale", che non solo rinforza efficacemente le parti in cui lo stress della piastra laterale è relativamente concentrato, ma ottimizza anche al massimo la modalità di rinforzo, in modo che il carico della piastra laterale sia distribuito uniformemente, il livello di stress complessivo sia ridotto al minimo e la possibilità di deformazione elastica sia ridotta al minimo. L'assenza di saldature sulla piastra laterale elimina completamente la possibilità di deformazione e fessurazione della piastra laterale causata dallo stress termico della saldatura.

Per eliminare un'eccessiva concentrazione di sollecitazioni, è stata adottata una speciale struttura di rinforzo per rinforzare la piastra laterale in corrispondenza del collegamento tra la trave di eccitazione, la traversa e la piastra laterale. Per il collegamento vengono utilizzati rivetti Hooke. La piastra laterale sotto la piastra filtrante non presenta strutture sporgenti, che non generano accumulo di liquidi e non causano corrosione. Lo strato protettivo inferiore sul lato interno della piastra laterale è molto continuo e liscio, il che riduce notevolmente la possibilità di corrosione strutturale causata da abrasione. Non vi sono fessure o sporgenze tra la piastra laterale e la traversa.

1. La depressione della gonna laterale può essere assorbita da una ventosa. Utilizza la differenza tra la pressione atmosferica interna ed esterna per adsorbire l'oggetto e ha una forza di rottura molto elevata;

2. Possiamo usare questa piccola ventosa per riparare la piccola depressione della porta e assorbirla. Se la depressione è relativamente grande, è anche possibile preparare una maggiore quantità di ventosa e assorbirla uniformemente al centro della depressione;

3. Quindi, è possibile estrarlo con l'aiuto di un attrezzo. È possibile non utilizzare attrezzi, ma è necessario esercitare una forza adeguata, altrimenti la depressione potrebbe diventare evidente. Su Internet è disponibile un'asta di aspirazione a ponte appositamente utilizzata per riparare la depressione, che può assorbire la guarnizione in sol che abbiamo incollato e quindi ruotare il dado fino a livellare la depressione;

4. Se non vuoi farlo da solo, possiamo affidarlo all'officina di manutenzione esterna. Hanno una tecnologia chiamata "riparazione ammaccature", nota anche come lamiera leggera, ma la tecnologia di riparazione ammaccature è simile alla nostra, che viene aspirata tramite ventose.

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