SISTEMA DI ACCENSIONE MOTORE per CHERY A1 KIMO S12

1 473H-1008018 STAFFA-CAVO ALTA TENSIONE
2 DHXT-4G ASSY CAVO CANDELA - 4° CILINDRO
3 DHXT-2G CAVO-CANDELA 2° CILINDRO ASSY
4 DHXT-3G ASSY CAVO CANDELA - 3° CILINDRO
5 DHXT-1G ASSY CAVO CANDELA - 1° CILINDRO
6 A11-3707110CA CANDELA
7 A11-3705110EA GRUPPO BOBINA DI ACCENSIONE

La bobina di accensione della Chery QQ è il componente principale del QQ308, che è responsabile della normale accensione del carburante del motore

La bobina di accensione della Chery QQ è la bobina principale della QQ308
È un componente importante, responsabile della normale accensione del carburante del motore. A prima vista, è composto da due parti: un gruppo di chip di silicio magnetico e un corpo della bobina. Il corpo della bobina presenta due connettori, in cui il foro circolare è la porta di uscita dell'alimentazione ad alta tensione e l'interfaccia bipolare è l'interfaccia di alimentazione della bobina primaria. La tensione proviene dalla centralina (ECU) e il tempo di carica è controllato con precisione.

La bobina di accensione del QQ è installata nella parte inferiore del tubo del filtro dell'aria e fissata al telaio in ferro sul lato del motore con due viti a croce. Il telaio in ferro può essere smontato separatamente. L'interfaccia elettrica ad alta tensione è rivolta verso l'alto e l'interfaccia di ingresso verso il basso, e il cablaggio è dotato di una guaina protettiva in gomma.

In generale, quando la bobina di accensione del distributore di accensione di un veicolo si guasta, tutti i cilindri dell'intero motore sono interessati, ma il sistema di accensione del QQ308 è leggermente diverso. È composto da tre bobine di accensione indipendenti, che controllano rispettivamente l'accensione di tre cilindri. Pertanto, le prestazioni non sono particolarmente evidenti in caso di guasto. Quando la bobina di accensione di un cilindro si guasta, all'avvio del motore si verificano vibrazioni molto evidenti (si noti che non si tratta di vibrazioni) e il regime minimo è instabile. Quando si guida a bassa velocità, è facile sfregare l'auto (sento l'auto in movimento). Durante la guida, il suono del motore diventa più forte e la spia di guasto del motore si accende occasionalmente. Quando le tre bobine di accensione hanno problemi, il motore è difficile da avviare o non può essere avviato affatto, il motore si spegne durante la guida e il regime minimo diminuisce. Questi problemi hanno un notevole impatto sul motore.

Poiché la bobina di accensione utilizzata nel QQ308 è asciutta e sigillata con sigillante, è molto difficile ripararla. Generalmente, viene sostituita direttamente. Quando la maggior parte delle bobine di accensione è danneggiata, anche il cavo ad alta tensione è facilmente danneggiabile, quindi deve essere sostituito insieme.