Produttore e fornitore cinese di parti del condensatore del condizionatore d'aria per Chery | DEYI
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parte del condensatore del condizionatore d'aria per chery

Breve descrizione:

Il ruolo del condensatore è quello di convertire il refrigerante gassoso ad alta temperatura e alta pressione inviato dal compressore in un refrigerante liquido, che dissipa calore nel condensatore per cambiare il suo stato. Pertanto, il condensatore è uno scambiatore di calore che dissipa il calore assorbito dal refrigerante nell'auto nell'atmosfera attraverso il condensatore.


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Nome del prodotto Condensatore del condizionatore d'aria
Paese di origine Cina
Pacchetto Imballaggio Chery, imballaggio neutro o imballaggio personalizzato
Garanzia 1 anno
Quantità minima d'ordine 10 set
Applicazione Ricambi per auto Chery
Ordine campione supporto
porta Qualsiasi porto cinese, Wuhu o Shanghai è il migliore
Capacità di fornitura 30000 set/mese

Il condensatore è un componente del sistema di refrigerazione e appartiene a una tipologia di scambiatore di calore. Può convertire gas o vapore in liquido e trasferire il calore del refrigerante nel tubo all'aria circostante. (Anche l'evaporatore del condizionatore d'aria di un'automobile è uno scambiatore di calore)
Funzione del condensatore:
Riscaldare e raffreddare il refrigerante gassoso ad alta temperatura e alta pressione scaricato dal compressore per condensarlo in refrigerante liquido a media temperatura e alta pressione.
(Nota: quasi il 100% del refrigerante che entra nel condensatore è gassoso, ma non è liquido al 100% quando esce dal condensatore. Poiché solo una certa quantità di calore può essere scaricata dal condensatore in un dato intervallo di tempo, una piccola quantità di refrigerante lascerà il condensatore in forma gassosa. Tuttavia, poiché questi refrigeranti entreranno nel ricevitore essiccatore, questo fenomeno non influirà sul funzionamento del sistema.)
Processo esotermico del refrigerante nel condensatore:
Ci sono tre fasi: surriscaldamento, condensazione e sottoraffreddamento
1. Il refrigerante che entra nel condensatore è un gas surriscaldato ad alta pressione. Inizialmente, viene raffreddato fino alla temperatura di saturazione sotto la pressione di condensazione. In questa fase, il refrigerante è ancora gassoso.
2. Quindi, sotto l'azione della pressione di condensazione, rilascia calore e condensa gradualmente in liquido. In questo processo, la temperatura del refrigerante rimane invariata.
(Nota: perché la temperatura rimane invariata? Questo è simile al processo di trasformazione del solido in liquido. Il processo di trasformazione del solido in liquido richiede l'assorbimento di calore, ma la temperatura non aumenta, perché tutto il calore assorbito dal solido viene utilizzato per rompere l'energia di legame tra le molecole solide.
Allo stesso modo, se lo stato gassoso diventa liquido, deve rilasciare calore e ridurre l'energia potenziale tra le molecole.)
3. Infine, continuando a rilasciare calore, la temperatura del refrigerante liquido diminuisce fino a diventare liquido sottoraffreddato.
Tipi di condensatore per automobili:
Esistono tre tipi di condensatori per l'aria condizionata delle automobili: a segmenti, a tubi e a flusso parallelo.
1. Condensatore tubolare
Il condensatore tubolare è il condensatore più tradizionale e antico. È composto da un dissipatore di calore in alluminio con spessore di 0,1 ~ 0,2 mm, inserito su un tubo tondo (in rame o alluminio). Il tubo viene espanso con metodi meccanici o idraulici per fissare il dissipatore di calore sul tubo tondo e vicino alla parete del tubo, in modo da garantire la trasmissione del calore attraverso il tubo aderente.
Caratteristiche: grande volume, scarsa efficienza di trasferimento del calore, struttura semplice, ma bassi costi di lavorazione.
2. Condensatore a tubo e a cinghia
Generalmente, il piccolo tubo piatto viene piegato a forma di serpente, in cui vengono inserite alette triangolari o altri tipi di alette del radiatore, come mostrato nella figura sottostante.
Caratteristiche: la sua efficienza di trasferimento del calore è superiore del 15% ~ 20% rispetto a quella del tipo tubolare.
3. Condensatore a flusso parallelo
Si tratta di una struttura a cinghia tubolare, composta da un tubo di strozzamento cilindrico, un tubo interno in alluminio, un'aletta di dissipazione del calore corrugata e un tubo di collegamento. Si tratta di un nuovo condensatore progettato appositamente per R134a.
Caratteristiche: le sue prestazioni di dissipazione del calore sono superiori del 30% ~ 40% rispetto a quelle del tipo a cinghia tubolare, la resistenza del percorso è ridotta del 25% ~ 33%, il contenuto del prodotto è ridotto di circa il 20% e le sue prestazioni di scambio termico sono notevolmente migliorate.


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