Gírskipting fyrir Chery Amulet A15
1 015301249AA ÁS – GÍRSKIPTING
2 015301239AA PALTE – SAMLÁSING
3 015301238AA FINGUR – GÍRSKIPTING
4 015301268AA SÆTI – FJÖR
5 015301228AA FJÖR – STJÓRNSTÖNGU
6 015301267AA SÆTI – FJÖR
8 015301259AA FJÖR – STJÓRNSTÖNGU
9 015301233AA HRINGUR – O
10 015301232AA HULÐ – STJÓRNSTÖNGU
11 015301235AA GÍRSTYRKJASAMSETNING – GÍRSTYRKUR
Milliásinn er ás í gírkassa bílsins. Ásinn sjálfur er samþættur gírnum. Hlutverk hans er að tengja fyrsta ásinn og annan ásinn og velja að tengjast mismunandi gírum með því að umbreyta gírstönginni, þannig að annar ásinn geti framleitt mismunandi hraða, stýringu og tog. Vegna þess að lögun hans er eins og turn er hann einnig kallaður „pagóðutönn“.
Með aukinni endingartíma milliskaftsins lækkar eigintíðni hans lítillega; Eignartíðni milliskaftsins lækkar um allt að 12%, lækkunarvídd fyrstu fjögurra eigintíðnanna er hærri í hærri tíðni en í lægri tíðni, en breytingin á lækkunarhraðanum er óregluleg; Yfirborðshörku mismunandi hluta breytist lítillega og það er tilhneiging til að aukast fyrst og síðan minnka; Samkvæmt breytingum á eigintíðni og hörku milliskaftsins má álykta bráðabirgða að milliskaftið hafi meira en 60% af eftirstandandi líftíma, sem er endurvinnslugildi.
Eignarhald á kínverska bílamarkaði er að aukast og fór yfir 1,5% í lok árs 2014. Með 5,4 milljarða ökutækja er vandamálið varðandi endurvinnslu ökutækja að verða sífellt mikilvægara. Á undanförnum 10 árum hefur ríkið gefið út röð jákvæðra stefna um endurvinnslu, endurframleiðslu og endurnýtingu auðlinda. Forsenda endurvinnslu og framleiðslu á úrgangnum bílahlutum er að þeir hafi nægan líftíma eftir og geti farið í næstu umferð þjónustuferlisins. Þess vegna er mat á endurvinnanleika úrganginna bílahluta sífellt mikilvægara.
