PERBEDAAN ASSY TRANSMISI QR519 untuk CHERY A3 M11

1 QR519MHA-1701703 FR-RR BEARING – PERBEDAAN
2 GEAR DRIVEN CSQ-CDCL – PERBEDAAN
3 QR519MHA-1701701 PERUMAHAN – PERBEDAAN
5 QR519MHA-1701705 GIR PENGGERAK – ODOMETER
6 QR519MHA-1701714 MESIN CUCI – BOLA
7 QR523-1701711 GIR – DIFF PLANETARY
8 QR523-1701712 POROS – PINION DIFERENSIA
9 QR523-1701709 PERALATAN SD
10 PENCUCI CSQ-BZCLTP – GEAR SD
11 QR519MHA-1701713 PIN – POROS GIGI PLANETAY
12 QR519MHA-1701700 DIFERENTIA ASSY
13 WASHER CSQ-TZDP – RR DIFFERENTIA BANTALAN CINCIN OTR

1. Transmisi terletak di belakang mesin, dan rumahnya dipasang ke mesin dengan sekrup.
2、 Fungsi transmisi
1. Ubah rasio transmisi (tentukan kecepatan mobil yang berjalan maju pada kecepatan mesin yang sama)
2. Ubah arah gaya (gigi mundur)
3. Gunakan gigi netral (berjalan diam di tempat).
3. Berdasarkan klasifikasi transmisi, transmisi dibagi menjadi transmisi manual dan transmisi otomatis, dan tuas persnelingnya juga berbeda. Seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini, kita semua tahu bahwa mobil dibagi menjadi penggerak depan dan penggerak belakang. Untuk menyesuaikannya, transmisi juga dibagi menjadi transmisi melintang dan transmisi membujur. Transmisi melintang sesuai dengan penggerak depan dan transmisi membujur sesuai dengan penggerak belakang. Karena kompleksitas transmisi otomatis sedikit lebih tinggi, mari pelajari pengetahuan tentang transmisi manual terlebih dahulu, jadi di sini kami akan menjelaskan transmisi manual kepada Anda.
4、Komposisi transmisi manual biasanya terdiri dari poros input, poros output, poros perantara, diferensial dan reduksi (rakitan diferensial transmisi transversal dirakit dengan transmisi), roda gigi, bantalan, sinkronisasi, mekanisme perpindahan gigi, garpu perpindahan gigi, segel oli, oli pelumas, cangkang, flensa output, dll. Penting bagi kita untuk memahami cara mewujudkan sinkronisasi cincin perpindahan gigi (hub perpindahan gigi) dan selongsong perpindahan gigi (hub perpindahan gigi) secara manual. Faktanya, realisasi perpindahan gigi adalah menghubungkan roda gigi perpindahan gigi dan cincin sinkron yang berbeda melalui selongsong sambungan. Kemudian daya dikeluarkan ke poros output melalui sinkronisasi untuk mewujudkan output gigi yang berbeda. Saat berpindah gigi, kita menggerakkan pegangan kontrol perpindahan gigi, lalu menarik garpu perpindahan gigi pada transmisi untuk bekerja di bawah aksi kabel perpindahan gigi. Garpu perpindahan gigi menggerakkan selongsong sambungan pada sinkronisasi untuk mewujudkan perubahan gigi yang berbeda.
5. Fungsi perangkat pengunci otomatis dan interlock transmisi manual adalah untuk mencegah kendaraan berpindah secara otomatis atau berpindah dari gigi selama berkendara (seperti melompat langsung dari gigi 2 ke netral). Fungsi interlock adalah untuk mencegah perpindahan ke dua gigi pada saat yang bersamaan (misalnya, berpindah ke gigi 1 dan gigi 3 pada saat yang bersamaan). Ketika bola baja ditarik dari kiri alur 2 ke alur 1, perpindahan gigi terwujud; Demikian pula, ketika ia menarik alur 3 ke kanan, perpindahan gigi juga terwujud. Dengan cara ini, di bawah aksi gabungan pegas pengunci otomatis dan bola baja pengunci otomatis pada cangkang dan alur pada poros garpu pemindah (alur tersangkut dengan bola baja), perpindahan gigi otomatis dan pelepasan gigi otomatis secara efektif dicegah. Gambar di atas menunjukkan perangkat interlock transmisi manual. Dari gambar tersebut, kita dapat melihat bahwa ia memiliki tiga poros garpu pemindah gigi, yang di tengah adalah pin yang saling terkait dan bola baja yang saling terkait, dan bagian yang diarsir adalah objek yang menghubungkan garpu pemindah gigi, di mana bola baja yang saling terkait dipasang.
Prinsip pengoperasiannya adalah: saat garpu pemindah gigi atas terpasang pada gigi (seperti yang ditunjukkan pada gambar ketiga), bola baja yang saling mengunci akan bergerak ke garpu pemindah gigi tengah, terlepas dari poros garpu pemindah gigi atas, dan menggerakkan pin yang saling mengunci ke bawah, sehingga menghalangi poros garpu pemindah gigi tengah dan bawah. Akibatnya, bola baja yang saling mengunci bawah tidak dapat lagi dipisahkan dari garpu pemindah gigi bawah, sehingga tidak dapat lagi dimasukkan ke gigi, dan akhirnya mencegahnya dimasukkan ke dua gigi pada saat yang bersamaan.