Poros Engkol Tempa Baja Tahan Karat Presisi Suku Cadang Chery Tiggo Crank

Fungsi mekanisme batang penghubung engkol adalah menyediakan tempat pembakaran, dan mengubah tekanan ekspansi gas hasil pembakaran bahan bakar di atas piston menjadi torsi putaran poros engkol, dan secara terus menerus mengeluarkan daya.
(1) Mengubah tekanan gas menjadi torsi poros engkol
(2) Mengubah gerak bolak-balik piston menjadi gerak putar poros engkol.
(3) Mengubah gaya pembakaran yang bekerja pada mahkota piston menjadi torsi poros engkol untuk mengeluarkan energi mekanik ke mesin yang bekerja.

Q1. Apa kebijakan sampel Anda?
A: Kami dapat menyediakan sampel jika kami memiliki stok suku cadang yang siap, sampel akan gratis apabila jumlah sampel kurang dari USD80, tetapi pelanggan harus membayar biaya kurir.

Q2. Apa ketentuan pengemasan Anda?
Kami memiliki berbagai kemasan, kemasan dengan logo Chery, kemasan netral, dan kemasan karton putih. Jika Anda perlu mendesain kemasan, kami juga dapat mendesain kemasan dan label untuk Anda secara gratis.

Q3.Bagaimana cara mendapatkan daftar harga untuk grosir?
Silakan kirim email kepada kami, dan beri tahu kami tentang pasar Anda beserta MOQ untuk setiap pesanan. Kami akan segera mengirimkan daftar harga kompetitif kepada Anda.

Poros engkol merupakan bagian terpenting dari mesin. Poros engkol menahan gaya dari batang penghubung dan mengubahnya menjadi torsi, yang dikeluarkan melalui poros engkol dan menggerakkan aksesori lain pada mesin. Poros engkol mengalami aksi gabungan gaya sentrifugal dari massa yang berputar, gaya inersia gas periodik, dan gaya inersia bolak-balik, yang membuat poros engkol menahan beban lentur dan torsi. Oleh karena itu, poros engkol harus memiliki kekuatan dan kekakuan yang cukup, dan permukaan jurnal harus tahan aus, bekerja secara merata, dan memiliki keseimbangan yang baik.
Untuk mengurangi massa poros engkol dan gaya sentrifugal yang dihasilkan selama gerakan, jurnal poros engkol sering dibuat berongga. Sebuah lubang oli dibuka pada permukaan setiap jurnal untuk memasukkan atau mengeluarkan oli guna melumasi permukaan jurnal. Untuk mengurangi konsentrasi tegangan, sambungan jurnal utama, pin engkol, dan lengan engkol dihubungkan dengan busur transisi.
Fungsi dari beban penyeimbang poros engkol (juga dikenal sebagai beban penyeimbang) adalah untuk menyeimbangkan gaya sentrifugal yang berputar dan torsinya. Terkadang beban ini juga dapat menyeimbangkan gaya inersia bolak-balik dan torsinya. Ketika gaya dan momen ini menyeimbangkan diri, beban penyeimbang juga dapat digunakan untuk mengurangi beban bantalan utama. Jumlah, ukuran, dan posisi penempatan beban penyeimbang harus dipertimbangkan sesuai dengan jumlah silinder mesin, susunan silinder, dan bentuk poros engkol. Beban penyeimbang umumnya dicor atau ditempa dengan poros engkol. Beban penyeimbang mesin diesel berdaya tinggi diproduksi secara terpisah dari poros engkol dan kemudian dihubungkan dengan baut.