Փոխանցման տուփի լիսեռ-մեքենայի փոխարկիչ CHERY AMULET A15-ի համար
1 015301249AA ԱՌԱՆՑՔ – ԱՐՏԱԴՐԱՆՔԻ ՓՈԽԱՆՑՈՒՄ
2 015301239AA ՊԱԼՏԵ – ՄԻՋԱԿԱՓԱԿՈՒՄ
3 015301238AA Մատ – Փոխանցման արագություն
4 015301268AA ՆՍՏԱՏԵՂ – ԶՊԻՏԱԿ
5 015301228AA Զսպանակ – Կառավարման լծակ
6 015301267AA ՆՍՏԱՏԵՂ – ԶՊԻՏԱԿ
8 015301259AA Զսպանակ – Կառավարման լծակ
9 015301233AA Մատանի – O
10 015301232AA Ծածկոց – Կառավարման լծակ
11 015301235AA ԼԾԱԿԻ ՀԱՄԱԿԱՐԳ – ԱՐԱԳՈՒՅՆԻ ՓՈԽԱՆԱԿՈՒՄ
Միջանկյալ լիսեռը ավտոմեքենայի փոխանցման տուփի լիսեռ է։ Լիսեռն ինքնին ինտեգրված է փոխանցման տուփի հետ։ Դրա գործառույթն է միացնել առաջին և երկրորդ լիսեռները և ընտրել տարբեր փոխանցումների հետ միացումը՝ փոխանցման լծակի փոխակերպման միջոցով, որպեսզի երկրորդ լիսեռը կարողանա արտադրել տարբեր արագություններ, ղեկային ղեկ և պտտող մոմենտ։ Քանի որ դրա ձևը նման է աշտարակի, այն նաև կոչվում է «պագոդայի ատամ»։
Միջանկյալ լիսեռի ծառայության ժամկետի երկարացման հետ մեկտեղ, դրա սեփական հաճախականությունը փոքր-ինչ նվազում է։ Միջանկյալ լիսեռի սեփական հաճախականությունը նվազում է մինչև 1.2%-ով, առաջին չորս սեփական հաճախականությունների անկման ամպլիտուդն ավելի բարձր է բարձր կարգում, քան ցածր կարգում, սակայն անկման արագության փոփոխությունը անկանոն է։ Տարբեր հատվածների մակերևույթի կարծրությունը փոքր-ինչ փոխվում է, և կա նախ աճի, ապա նվազման միտում։ Միջանկյալ լիսեռի սեփական հաճախականության և կարծրության փոփոխությունների համաձայն՝ նախնականորեն կարելի է ենթադրել, որ միջանկյալ լիսեռն ունի մնացած կյանքի ավելի քան 60%-ը, ինչը վերամշակման արժեք ունի։
Չինաստանի ավտոմոբիլային շուկայի սեփականությունը մեծանում է, և 2014 թվականի վերջին այն գերազանցել է 1.5%-ը։ 5.4 միլիարդ տրանսպորտային միջոցի դեպքում տրանսպորտային միջոցների վերամշակման խնդիրը դառնում է ավելի ու ավելի կարևոր։ Վերջին 10 տարիների ընթացքում պետությունը մանրակրկիտ կերպով ընդունել է մի շարք բարենպաստ քաղաքականություններ ավտոմեքենաների վերամշակման, վերաարտադրության և ռեսուրսների վերօգտագործման վերաբերյալ։ Ավտոմեքենաների պիտանելիության ժամկետի ավարտին հասած մասերի վերամշակման և արտադրության նախադրյալն այն է, որ դրանք ունենան բավարար մնացորդային կյանք և կարողանան մտնել ծառայության հաջորդ փուլ։ Հետևաբար, պիտանելիության ժամկետի ավարտին հասած ավտոմեքենաների մասերի վերամշակելիության գնահատումը դառնում է ավելի ու ավելի կարևոր։
