1 M11-1703010 ՊԱՏՅԱՆ - ԱՐՏԱԴՐԱՆՔԻ ՓՈԽԱՆՑՄԱՆ ԿԱՌԱՎԱՐՄԱՆ ՄԵԽԱՆԻԶՄ
2 A11-1703315 PIN կոդ
3 B11-1703213 ԳԱՄԿԱՐ
4 Q40210 լվացքի մեքենա
5 B11-1703215 Ճկուն լիսեռի սեղմակ
6 A21-1703211 Բարաքեթ-ճկուն լիսեռ
Փոխանցումը «փոխանցման լծակի շահագործման մեթոդ» հապավումն է, որը վերաբերում է շահագործման գործընթացին, որի ընթացքում վարորդը անընդհատ փոխում է փոխանցման լծակի դիրքը՝ ճանապարհային պայմանների և մեքենայի արագության փոփոխության հետ մեկտեղ՝ հոգեբանական և ֆիզիոլոգիական շարժման բոլոր ասպեկտների միջոցով: Երկարաժամկետ վարման գործընթացում այն տարածվել է մարդկանց կողմից իր հակիրճ և ուղղակի անվանման շնորհիվ: Շատ հաճախ օգտագործվում է: Ավելին, թե որքան հմտորեն է իրականացվում կառավարումը (հատկապես մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենայի դեպքում), ուղղակիորեն ազդում է մարդկանց վարորդական անվտանգության վրա:
Ընդհանուր առմամբ, «փոխանցման լծակի շահագործման մեթոդը» սահմանափակվում է միայն «փոխանցման լծակով»։ Փոխանցումը ներառում է ոչ միայն «փոխանցման լծակի շահագործման մեթոդը», այլև բոլոր հոգեբանական և ֆիզիոլոգիական վարքային գործընթացները, ներառյալ արագության գնահատումը՝ նպատակին հասնելու նախադրյալի հիման վրա (արագության փոփոխություն)։
տեխնիկական պահանջ
Փոխանցման տեխնիկական պահանջները կարելի է ամփոփել ութ բառով՝ ժամանակին, ճիշտ, կայուն և արագ։
Ժամանակին. հետևեք համապատասխան փոխանցման ժամանակացույցին, այսինքն՝ մի՛ մեծացրեք փոխանցումը չափազանց շուտ կամ մի՛ նվազեցրեք այն չափազանց ուշ։
Ճիշտ է՝ ճիրանակի, արագացուցիչի և փոխանցման լծակի համագործակցությունը պետք է լինի ճիշտ և համակարգված, իսկ դիրքը պետք է լինի ճշգրիտ։
Կայուն. նոր փոխանցման տուփին անցնելուց հետո ժամանակին և կայուն կերպով ազատեք ճիրանակի ոտնակը։
Արագ. շարժվեք արագ՝ փոխանցման ժամանակը կրճատելու, մեքենայի կինետիկ էներգիայի կորուստը նվազեցնելու և վառելիքի սպառումը նվազեցնելու համար։
դասակարգում
Ձեռքով փոխանցում
Եթե ցանկանում եք ազատ վարել, ճիրանակի կարևորությունը չի կարելի անտեսել։ Վարելիս մի՛ սեղմեք ճիրանակի ոտնակը կամ մի՛ դրեք ոտքը ճիրանակի վրա այլ ժամանակ, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ անհրաժեշտ է այն դնել մեկնարկի, փոխանցման տուփը փոխելու և ցածր արագությամբ արգելակելու համար։
Ճիշտ աշխատանք մեկնարկելիս։ Մեկնարկելիս ճիրանակի ոտնակի աշխատանքի հիմնական սկզբունքներն են՝ «մեկ արագ, երկու դանդաղ և երեք կապակցում»։ Այսինքն՝ բարձրացման սկզբում ոտնակը արագ բարձրացրեք։ Երբ ճիրանակը կիսակապակցման վիճակում է (այս պահին շարժիչի ձայնը փոխվում է), ոտնակի բարձրացման արագությունը մի փոքր դանդաղ է։ Կապակցումից մինչև լրիվ համակցություն անցնելու ընթացքում դանդաղ բարձրացրեք ոտնակը։ Ճանկակցման ոտնակը բարձրացնելիս աստիճանաբար իջեցրեք արագացուցիչի ոտնակը՝ շարժիչի դիմադրությանը համապատասխան, որպեսզի մեքենան սահուն մեկնարկի։
Ճիշտ գործողություն փոխանցման ժամանակ։ Վարման ընթացքում փոխանցումները փոխելիս պետք է արագ սեղմել և բարձրացնել ճիրանակի ոտնակը՝ կիսահաղորդչային կապը կանխելու համար, հակառակ դեպքում դա կարագացնի ճիրանակի մաշվածությունը։ Բացի այդ, ուշադրություն դարձրեք գազի ոտնակին համապատասխանությանը աշխատանքի ընթացքում։ Փոխանցման գործընթացը սահուն դարձնելու և փոխանցման տուփի մեխանիզմի և ճիրանակի մաշվածությունը նվազեցնելու համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել «երկու ոտանի ճիրանակի փոխանցման մեթոդը»։ Չնայած այս մեթոդի կիրառումը բարդ է, այն լավ միջոց է վարելու և գումար խնայելու համար։
Ճիշտ օգտագործում արգելակման ժամանակ։ Մեքենան վարելու ընթացքում, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ ցածր արագությամբ արգելակման և կայանման համար անհրաժեշտ է սեղմել ճիրանակի ոտնակը, այլ դեպքերում արգելակման համար ճիրանակի ոտնակը չպետք է սեղմել։
Ձեռքով փոխանցման կառավարումը համեմատաբար բարդ է, և կան որոշ հմտություններ ու խորհուրդներ: Հզորությանը հասնելու բանալին փոխանցման ժամանակացույցը հասկանալն է և մեքենային արդյունավետ արագացում ապահովելը: Տեսականորեն, երբ շարժիչը մոտ է գագաթնակետային պտտող մոմենտին, արագացումը լավագույնն է:
Ավտոմատ կանգառի հերթափոխ
Ավտոմատ կանգառ և հերթափոխ, համակարգչի կողմից կառավարվող, հեշտ շահագործման համար։
1. Հարթ ճանապարհով վարելիս սովորաբար օգտագործեք «d» փոխանցման տուփը։ Քաղաքային տարածքում մարդաշատ ճանապարհով վարելիս միացրեք 3-րդ փոխանցման տուփը՝ ավելի շատ հզորություն ստանալու համար։
2. Վարպետացեք ձախ ոտքով արգելակման կառավարմանը։ Եթե ցանկանում եք կայանատեղի մտնելուց առաջ վարել կարճ թեքությամբ, կարող եք աջ ոտքով կառավարել արագացուցիչը և ձախ ոտքով սեղմել արգելակը՝ մեքենան դանդաղ առաջ շարժվելու և հետևից բախումից խուսափելու համար։
Ավտոմատ փոխանցման տուփի փոխանցման ընտրիչը համարժեք է մեխանիկական փոխանցման տուփի փոխանցման ընտրիչին։ Այն սովորաբար ունի հետևյալ փոխանցումները՝ P (կայանում), R (հետընթաց), n (չեզոք), D (առաջ), s (կամ 2, այսինքն՝ 2-արագությամբ փոխանցում), l (կամ 1, այսինքն՝ 1-արագությամբ փոխանցում)։ Այս փոխանցումների ճիշտ օգտագործումը հատկապես կարևոր է ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաներ վարողների համար։ Մեկնարկելուց հետո, եթե ցանկանում եք պահպանել լավ արագացման կատարողականություն, միշտ կարող եք պահպանել գազի մեծ բացվածք, և ավտոմատ փոխանցման տուփը ավելի բարձր արագությամբ կբարձրանա ավելի բարձր փոխանցման։ Եթե ցանկանում եք սահուն վարել, կարող եք համապատասխան ժամանակին զգուշորեն բարձրացնել արագացուցիչի ոտնակը, և փոխանցման տուփը ավտոմատ կերպով կփոխանցի բարձր փոխանցման տուփը։ Շարժիչը նույն արագությամբ ցածր արագության վրա պահելը կարող է ապահովել ավելի լավ տնտեսողություն և հանգիստ վարման զգացողություն։ Այս պահին զգուշորեն սեղմեք արագացուցիչի ոտնակը՝ արագացումը շարունակելու համար, և փոխանցման տուփը անմիջապես չի վերադառնա սկզբնական փոխանցման տուփին։ Սա վաղ վերև անցնելու և ուշացած իջեցնելու գործառույթն է, որը նախագծվել է նախագծողի կողմից՝ հաճախակի փոխանցումները կանխելու համար։ Եթե հասկանաք այս ճշմարտությունը, կարող եք վայելել ավտոմատ փոխանցման տուփի կողմից ապահովված վարման հաճույքը ըստ ցանկության։