Accesorios de carrozaría de China TRIM ASSY-ENGINE COVER para CHERY A3 M11 Fabricante e provedor | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Accesorio de carrocería CONXUNTO DE EMBELLECEMENTO - TAPA DE MOTOR para CHERY A3 M11

Descrición curta:

1 M11-5301511 TAPA INFERIOR
2 M11-5301513 XUNTO DA TAPA INFERIOR
3 M11-8401115 TABOA DE EMBELLECEMENTO DO CAPÓ DO MOTOR
4 M11-8402227 SELO FRONTAL
5 M11-8402223 ALMOFADIÑA DE AILLAMENTO TÉRMICO - CUBERTA DO MOTOR
6 M11-8402228 SELO TRASEIRO
7 M11-8402220 PUNTO DE CAPO ENGING
8 M11-8402541 CABLE DE LIBERACIÓN DO CAPÓ DO MOTOR


Detalle do produto

Etiquetas do produto

1 M11-5301511 TAPA INFERIOR
2 M11-5301513 XUNTO DA TAPA INFERIOR
3 M11-8401115 TABOA DE EMBELLECEMENTO DO CAPÓ DO MOTOR
4 M11-8402227 SELO FRONTAL
5 M11-8402223 ALMOFADIÑA DE AILLAMENTO TÉRMICO - CUBERTA DO MOTOR
6 M11-8402228 SELO TRASEIRO
7 M11-8402220 PUNTO DE CAPO ENGING
8 M11-8402541 CABLE DE LIBERACIÓN DO CAPÓ DO MOTOR

Función do capó e da tapa do maleteiro: é un panel da carrozaría móbil cara a fóra situado na parte dianteira e traseira do parabrisas do vehículo para protexer e cubrir o motor, a equipaxe ou o almacenamento.
II Finalidade do capó e da tapa do maleteiro:
1) En caso de colisión, o conxunto do capó, o conxunto da tapa do maleteiro e outros paneis da carrozaría traballan conxuntamente para protexer os pasaxeiros.
2) En canto á modelaxe da carrozaría, a parte dianteira da carrozaría é a que máis sensación e impresión transmite á xente, o que constitúe un aspecto principal á hora de avaliar a modelaxe dun coche. A parte traseira da carrozaría tamén é o obxecto ao que a xente presta atención e ao que presta atención agora mesmo. Xunto con outras partes exteriores da carrozaría, debe cumprir os requisitos xerais de modelaxe da aparencia da carrozaría.
3) Tamén xoga un papel vital na aerodinámica e na protección dos peóns.
III Principio de deseño do conxunto do capó do motor e do conxunto da tapa do maleteiro
1. Corpo da cuberta secundaria
1.1 xeralmente, a parte dianteira do capó do motor fíxase cun peche e a parte traseira colgase na viga transversal superior do panel do capó da carrozaría a través dunha bisagra e ábrese cara atrás. A tapa do maleteiro está suspendida no deflector da parede traseira e a parte traseira fíxase cun peche e ábrese cara adiante. Ambas as cubertas están compostas por placas interiores e exteriores. A placa exterior é unha gran parte de cuberta da carrozaría do vehículo e a súa forma debe cumprir os requisitos do modelado da carrozaría do vehículo; para mellorar a súa rixidez e fixala de forma fiable ao vehículo, a placa interior úsase xeralmente para reforzalo. A placa interior está disposta arredor da placa exterior da cuberta e da cuberta, e combínase coa placa exterior mediante bridas, prensado, unión ou soldadura; a placa interior está soldada cunha placa de reforzo para instalar bisagras, peches e varillas de soporte; para alixeirar o peso, o material con pequena tensión debe escavarse da placa interior optimizando o método de cálculo.
1.2 Hai características de flexión no medio da placa interior do capó. Chamámoslle reforzo de alimentación por presión. O seu propósito principal é mellorar a resistencia á flexión, a resistencia á compresión e a rixidez da cuberta. Por exemplo, en caso de colisión, asegúrate de que a cuberta da escotilla estea dobrada e deformada para absorber enerxía e protexer os pasaxeiros.
1.3 o modo de conexión entre a placa interior do capó do motor e a tapa traseira do maleteiro e a placa exterior, ademais do envoltorio dos bordos circundantes, para aumentar a resistencia das pezas de cobertura de gran superficie e eliminar a vibración e o ruído entre as placas, os puntos de cola distribúense uniformemente entre a placa interior e a placa exterior, e as características da depresión deseñaranse no lugar de aplicación da cola, que se denomina ranura de suxeición da cola. A separación entre a superficie base do tanque de suxeición da cola deseñado e a placa exterior será de 3-4 mm


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla