CORPO EN BRANCO para FORA
1 A21-5000010-DY CORPO DESNUDO
2 A21-5000010BB-DY CORPO DESNUDO
3 A21-5010010-DY CORPO ESPIDO CHAPADO EN CONXUNTO
4 A21-5010010BB-DY CORPO ESPIDO CHAPADO EN CONXUNTO
5 A21-5110041 TAPO DE FERRO A1
6 A21-5110043 TAPO DE FERRO A2
7 A21-5110045 TAPO DE FERRO A3
8 A21-5110047 TAPO DE FERRO A4
9 A21-5110710 PLACA DE AILLAMENTO TÉRMICO
10 A21-5300615 ENCHUFE – A2#
11 A21-8403615 ENCHUFE – A4#
O coche faise unha revisión cada 5000 quilómetros, uns 200 ou 300 yuans.
Os elementos inclúen: cambiar o aceite do motor, cambiar a grella de aceite, comprobar e repoñer o nivel de auga do depósito de auga auxiliar, comprobar e repoñer o depósito de auga de choiva, comprobar e repoñer a presión de aire das catro rodas e limpar o motor de forma rutineira. Non obstante, non é necesario cambiar o filtro de tres núcleos. O elemento do filtro de aire pódese cambiar cada 20.000 quilómetros (excepto en zonas con moito po) e o elemento do filtro de gasolina pódese cambiar cada 30.000 quilómetros.
O mantemento de automóbiles pódese dividir en mantemento menor e mantemento maior. O mantemento menor refírese xeralmente aos elementos de mantemento rutineiros que se realizan para garantir o rendemento do vehículo debido á curta distancia de condución do vehículo, incluíndo principalmente a substitución do aceite do motor, o filtro de aceite do motor e a inspección rutineira.
O motor dun automóbil necesita lubricación, e o aceite do motor desempeña a función de lubricación, limpeza, selado e refrixeración. Non obstante, ao conducir o automóbil, o aceite base e os aditivos do aceite do motor deterioraranse e fallarán. Polo tanto, para protexer o motor, o aceite do motor debe cambiarse regularmente.
Ademais dos elementos de mantemento menores, o mantemento principal tamén require a substitución do filtro de aire, do filtro de aceite, do filtro de gasolina e da buxía. Ademais, os compoñentes clave como o líquido de freos, o anticonxelante, o aceite da transmisión e a correa de distribución deben substituírse nos elementos de mantemento principal.
