1 473H-1008018 EUSKARRI-KABLEA TENTSIO HANDI
2 DHXT-4G BUJIA KABLEAREN MUNTUA - 4. ZILINDROA
3 DHXT-2G KABLEA-BUJIA 2. ZILINDROAREN MUNTUA
4 DHXT-3G BUJIA KABLEAREN MUNTUA - 3. ZILINDROA
5 DHXT-1G BUJIA KABLEAREN MUNTUA-1. ZILINDROA
6 A11-3707110CA BUJIA
7 A11-3705110EA PIZTE-BOBINAREN MUNTUA
Chery QQ-ren pizte-bobina QQ308-ren osagai nagusia da, motorraren erregaiaren pizte normalaz arduratzen dena.
Chery QQ-ren pizte-bobina QQ308-ren bobina nagusia da.
Osagai garrantzitsua da, motorraren erregaiaren pizte normalaz arduratzen dena. Itxuratik, bi zatiz osatuta dago: siliziozko txip magnetikoaren taldea eta bobinaren gorputza. Bi konektore ditu bobinaren gorputzean, eta zulo zirkularra tentsio handiko potentzia-irteerako ataka da, eta interfaze bipolarra bobina primarioaren elikatze-interfazea. Bere tentsioa ECUtik dator (), eta kargatzeko denbora zehaztasunez kontrolatzen da.
QQ-ren pizte-bobina aire-iragazkiaren hodiaren behealdean instalatzen da eta motorraren alboko burdinazko markoan finkatzen da bi torloju gurutzatuekin. Burdinazko markoa bereiz desmuntatu daiteke. Goi-tentsioko interfaze elektrikoa gorantz doa eta sarrerako interfazea beherantz, eta kableatua gomazko babes-zorro batez hornituta dago.
Oro har, banatzaile-pizte ibilgailuaren pizte-bobina huts egiten duenean, motorraren zilindro guztiak kaltetzen dira, baina QQ308-ren pizte-sistema apur bat desberdina da. Hiru pizte-bobina independentek osatzen dute, eta hiru zilindroren piztea kontrolatzen dute hurrenez hurren. Beraz, errendimendua ez da bereziki agerikoa hutsegite baten kasuan. Zilindro baten pizte-bobina huts egiten duenean, motorra martxan jartzen denean, bibrazio oso nabarmena izango da (kontuan izan ez dela bibrazioa), eta abiadura txikia ezegonkorra da. Abiadura txikian gidatzen denean, erraza da autoa marruskatzea (autoa martxan sentitzen dut). Gidatzen ari zarenean, motorraren soinua ozenagoa da, eta motorraren matxura-argia noizean behin pizten da. Hiru pizte-bobinek arazoak dituztenean, motorra zaila da abiaraztea edo ezin da batere abiarazi, motorra gelditu egiten da gidatzen ari den bitartean, eta abiadura txikia gutxitzen da. Arazo hauek eragin handia dute motorrean.
QQ308-an erabiltzen den pizte-bobina lehorra eta zigilatzailearekin zigilatuta dagoenez, oso zaila da pizte-bobina konpontzea. Oro har, zuzenean ordezkatzen da. Pizte-bobina gehienak hondatuta daudenean, goi-tentsioko kablea ere erraz kaltetzen da, beraz, batera ordezkatu behar da.