1 015301249AA TELG – KÄIGUKAHETUS
2 015301239AA PALTE – BLOKUTUSEGA
3 015301238AA SÕRM – KÄIGU LÜLITUS
4 015301268AA TIIHEND – VEDRU
5 015301228AA VEDRU – JUHTHOOB
6 015301267AA TIIHEND – VEDRU
8 015301259AA VEDRU – JUHTHOOB
9 015301233AA RÕNGAS – O
10 015301232AA KATE – JUHTHOOB
11 015301235AA KÄIGUKANGI KOOST – KÄIGUKAST
Vahevõll on auto käigukasti võll. Võll ise on integreeritud hammasrattaga. Selle ülesanne on ühendada esimene ja teine võll ning valida käigukangi ümberkujundamise teel sobiv haakumine erinevate käikudega, nii et teine võll suudab väljastada erinevaid kiirusi, roolivõimendit ja pöördemomenti. Kuna selle kuju on torni sarnane, nimetatakse seda ka "pagoodhambaks".
Vahevõlli kasutusea pikenemisega väheneb selle omavõnkesagedus veidi; Vahevõlli omavõnkesagedus väheneb kuni 1,2%, esimese nelja omavõnkesageduse langusamplituud on kõrgemas järgus suurem kui madalamas järgus, kuid languskiiruse muutus on ebaühtlane; Erinevate sektsioonide pinna kõvadus muutub veidi ning esineb trend algul suurenemise ja seejärel vähenemise suunas; Vahevõlli omavõnkesageduse ja kõvaduse muutuste põhjal võib esialgselt järeldada, et vahevõllil on järelejäänud eluiga üle 60%, mis on taaskasutatav.
Hiina autoturu omandiõigus kasvab ja 2014. aasta lõpuks ületas see 1,5%. 5,4 miljardi sõidukiga on sõidukite ringlussevõtu probleem üha olulisem. Viimase 10 aasta jooksul on riik tihedalt välja andnud rea soodsaid poliitikaid autode ringlussevõtu, taastamise ja ressursside taaskasutamise kohta. Kasutuselt kõrvaldatud autoosade ringlussevõtu ja tootmise eelduseks on, et neil on piisavalt allesjäänud eluiga ja nad saavad siseneda järgmisse hooldustsükli vooru. Seetõttu muutub kasutuselt kõrvaldatud autoosade ringlussevõtu hindamine üha olulisemaks.