Fabricante y proveedor de conjunto de polea tensora de transmisión para Chery QQ6 en China | DEYI
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Conjunto de polea tensora de transmisión para Chery QQ6

Descripción breve:

1 513MHA-1701601 POLEA LOCA
2 519MHA-1701822 POLEA LOCA DE MANGA
3 519MHA-1701804 JUNTA-POLEA LOCA
4 513MHA-1701602 POLEA LOCA DEL EJE


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1 513MHA-1701601 POLEA TENSORA
2 519MHA-1701822 MANGUITO-POLEA TENSORA
3 519MHA-1701804 JUNTA-POLEA TENSORA
4 513MHA-1701602 EJE-POLEA LOCA

El engranaje loco del automóvil se utiliza para cambiar el sentido de rotación del engranaje conducido y equipararlo con el engranaje conductor. Su función es cambiar la dirección, no la relación de transmisión.

 

El engranaje loco está ubicado entre dos engranajes impulsores que no están en contacto entre sí.

 

El engranaje loco tiene una función de almacenamiento de energía, lo cual contribuye a la estabilidad del sistema. Se utiliza ampliamente en maquinaria. Ayuda a conectar ejes distantes. Solo modifica la dirección y no modifica la relación de transmisión del tren de engranajes.

 

El tensor se compone principalmente de una carcasa fija, un brazo tensor, un cuerpo de rueda, un resorte de torsión, un rodamiento y un manguito del eje del resorte. Ajusta automáticamente la fuerza tensora según la tensión de la correa, garantizando así la estabilidad, seguridad y fiabilidad del sistema de transmisión.

 

La función de la polea tensora es ajustar la tensión de la correa de distribución. Generalmente se reemplaza junto con la correa de distribución para evitar problemas. No es necesario reemplazar otras piezas. Simplemente realice el mantenimiento regular.

Cuando el engranaje intermedio del motor está roto, se oye un ruido extraño. Al principio, se oye un ligero ruido sordo, que se intensifica con el tiempo. Si el ruido es fuerte, compruebe qué rueda está dañada, ya que el ruido del engranaje intermedio es similar al de la bomba de agua y el tensor. Si el daño del engranaje intermedio no es grave, solo se oye ruido. Si se mantiene constante, ignórelo, ya que el cojinete intermedio está completamente suelto y la correa se puede desprender fácilmente. Si se trata de la correa de distribución, la situación es más grave. El caso más grave es la válvula superior. En este caso, es necesario reparar el motor y sustituir la válvula.

 


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