1 015301249AA AKSO – ŜANĜO DE RAPIDO
2 015301239AA PALTE – INTERŜLOSA
3 015301238AA FINGRO – ŜALTILO
4 015301268AA SIDLOKO – RISORO
5 015301228AA RISORTO – REGILLEVILO
6 015301267AA SIDLOKO – RISORO
8 015301259AA RISORTO – REGILLEVILO
9 015301233AA RINGO – O
10 015301232AA KOVRILO – REGILLEVILO
11 015301235AA LEVILŜANĜILO – ŜALTILO
La meza ŝafto estas ŝafto en la rapidumujo de aŭto. La ŝafto mem estas integrita kun la ilarŝanĝilo. Ĝia funkcio estas konekti la unuan ŝafton kaj la duan ŝafton, kaj elekti konekton kun malsamaj ilarŝanĝiloj per la transformado de la ŝanĝilo, tiel ke la dua ŝafto povas produkti malsamajn rapidojn, stiradon kaj tordmomanton. Ĉar ĝia formo estas kiel turo, ĝi ankaŭ nomiĝas "pagoda dento".
Kun la plilongiĝo de la funkcidaŭro de la meza ŝafto, ĝia natura frekvenco iomete malpliiĝas; La natura frekvenco de la meza ŝafto malpliiĝas ĝis 12%, la malkreska amplitudo de la unuaj kvar naturaj frekvencoj estas pli alta en la pli alta ordo ol en la pli malalta ordo, sed la ŝanĝo de la malkreska rapido estas neregula; La surfaca malmoleco de malsamaj sekcioj iomete ŝanĝiĝas, kaj ekzistas tendenco unue pliiĝi kaj poste malpliiĝi; Laŭ la ŝanĝoj de natura frekvenco kaj malmoleco de la meza ŝafto, oni povas anticipe konkludi, ke la meza ŝafto havas pli ol 60% da la restanta vivdaŭro, kiu estas reciklebla.
La posedo de la aŭtomerkato de Ĉinio kreskas, kaj ĝi superis 1.5% antaŭ la fino de 2014. Kun 5.4 miliardoj da veturiloj, la problemo de veturilreciklado fariĝas pli kaj pli grava. En la lastaj 10 jaroj, la ŝtato eldonis serion da favoraj politikoj pri aŭtoreciklado kaj riparado kaj riutiligo de rimedoj. La premiso de reciklado kaj fabrikado de fin-de-vivaj aŭtopartoj estas, ke ili havu sufiĉan restantan vivdaŭron kaj povu eniri la sekvan rondon de la servociklo. Tial, la taksado de recikleblo de fin-de-vivaj aŭtopartoj fariĝas pli kaj pli grava.