parto de kondensilo de klimatizilo por Chery

Kondensilo estas komponanto de fridigsistemo kaj apartenas al speco de varmointerŝanĝilo. Ĝi povas konverti gason aŭ vaporon en likvaĵon kaj transdoni la varmon de fridigaĵo en la tubo al la aero proksime al la tubo. (La vaporigilo en aŭtomobila klimatizilo ankaŭ estas varmointerŝanĝilo)
Funkcio de kondensilo:
Varmigu kaj malvarmigu la alttemperaturan kaj altpreman gasan fridigaĵon eligitan el la kompresoro por kondensi ĝin en meztemperaturan kaj altpreman likvan fridigaĵon.
(Noto: preskaŭ 100% de la fridigaĵo eniranta la kondensilon estas gasa, sed ĝi ne estas 100% likva kiam ĝi forlasas la kondensilon. Ĉar nur certa kvanto da varmo povas esti eligita el la kondensilo ene de difinita tempo, malgranda kvanto da fridigaĵo forlasos la kondensilon en gasa formo. Tamen, ĉar ĉi tiuj fridigaĵoj eniros la ricevilsekigilon, ĉi tiu fenomeno ne influos la funkciadon de la sistemo.)
Eksoterma procezo de fridigaĵo en kondensilo:
Estas tri stadioj: trovarmiĝo, kondensiĝo kaj supermalvarmigo
1. La fridigaĵo eniranta la kondensilon estas altprema supervarmigita gaso. Unue, ĝi estas malvarmigita ĝis la saturiĝa temperaturo sub la kondensa premo. Tiam, la fridigaĵo estas ankoraŭ gasa.
2. Poste, sub la ago de kondensa premo, liberigas varmon kaj iom post iom kondensiĝas en likvaĵon. En ĉi tiu procezo, la temperaturo de fridigaĵo restas senŝanĝa.
(Noto: kial la temperaturo restas senŝanĝa? Ĉi tio similas al la procezo de solido transformiĝanta en likvaĵon. Solido transformiĝanta en likvaĵon bezonas absorbi varmon, sed la temperaturo ne altiĝas, ĉar la tuta varmo absorbita de solido estas uzata por rompi la ligan energion inter solidaj molekuloj.
Sammaniere, se la gasa stato fariĝas likva, ĝi bezonas liberigi varmon kaj redukti la potencialan energion inter la molekuloj.)
3. Fine, daŭre liberigas varmon, kaj la temperaturo de la likva fridigaĵo malpliiĝas por iĝi supermalvarmigita likvaĵo.
Tipoj de aŭtomobila kondensilo:
Ekzistas tri tipoj de aŭtomobilaj klimatizilaj kondensiloj: segmentaj, tubzonaj kaj paralelfluaj.
1. Tubforma kondensilo
La tubforma kondensilo estas la plej tradicia kaj plej frua kondensilo. Ĝi konsistas el aluminia varmoradiatoro kun dikeco de 0,1 ~ 0,2 mm, enmetita en rondan tubon (kupran aŭ aluminian). La tubo estas vastigita per mekanikaj aŭ hidraŭlikaj metodoj por fiksi la varmoradiatoron sur la rondan tubon kaj proksime al la tubmuro, por certigi, ke la varmo povas esti transdonita tra la bone kongrua tubo.
Trajtoj: granda volumeno, malbona varmotransiga efikeco, simpla strukturo, sed malalta prilabora kosto.
2. Tubo kaj zono-kondensilo
Ĝenerale, la malgranda plata tubo estas fleksita en serpentuban formon, en kiu triangulaj naĝiloj aŭ aliaj specoj de radiatoraj naĝiloj estas metitaj. Kiel montrite en la suba figuro.
Trajtoj: ĝia varmotransiga efikeco estas 15% ~ 20% pli alta ol tiu de la tubforma tipo.
3. Paralela fluokondensilo
Ĝi estas tubzona strukturo, kiu konsistas el cilindra akcelilo-tubo, aluminia interna riptubo, ondumita varmodisradia naĝilo kaj konekta tubo. Ĝi estas nova kondensilo speciale provizita por R134a.
Trajtoj: ĝia varmodisradiada agado estas 30% ~ 40% pli alta ol tiu de tubzona tipo, la vojrezisto estas reduktita je 25% ~ 33%, la produktoenhavo estas reduktita je ĉirkaŭ 20%, kaj ĝia varmointerŝanĝa agado estas multe plibonigita.