1 M11-1703010 ΠΕΡΙΒΛΗΜΑ - ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΑΛΛΑΓΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
2 A11-1703315 PIN
3 B11-1703213 ΦΛΑΝΤΖΑ
4 ΡΟΔΕΛΕΣ Q40210
5 B11-1703215 ΣΦΙΓΚΤΗΡΑΣ-ΕΥΚΑΜΠΤΟΣ ΑΞΟΝΑΣ
6 A21-1703211 ΕΥΚΑΜΠΤΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΜΠΑΡΑΚΕΤ
Η αλλαγή ταχυτήτων είναι η συντομογραφία της «μεθόδου λειτουργίας μοχλού αλλαγής ταχυτήτων», η οποία αναφέρεται στη διαδικασία λειτουργίας κατά την οποία ο οδηγός αλλάζει συνεχώς τη θέση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων με την αλλαγή των συνθηκών του οδοστρώματος και της ταχύτητας του οχήματος μέσω όλων των πτυχών της ψυχολογικής και φυσιολογικής κίνησης. Στη μακροπρόθεσμη διαδικασία οδήγησης, έχει διαδοθεί από τους ανθρώπους λόγω του συνοπτικού και άμεσου ονόματός του. Πολύ συχνή χρήση. Επιπλέον, το πόσο επιδέξιος είναι ο χειρισμός (ειδικά σε αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων) επηρεάζει άμεσα την ασφάλεια οδήγησης των ανθρώπων.
Γενικά, η «μέθοδος λειτουργίας του μοχλού ταχυτήτων» περιορίζεται μόνο στον ίδιο τον «μοχλό ταχυτήτων». Η αλλαγή ταχυτήτων περιλαμβάνει όχι μόνο τη «μέθοδο λειτουργίας του μοχλού ταχυτήτων», αλλά και όλες τις ψυχολογικές και φυσιολογικές διεργασίες συμπεριφοράς, συμπεριλαμβανομένης της εκτίμησης της ταχύτητας με βάση την προϋπόθεση της επίτευξης του στόχου (αλλαγή ταχύτητας).
τεχνική απαίτηση
Οι τεχνικές απαιτήσεις της αλλαγής ταχυτήτων μπορούν να συνοψιστούν σε οκτώ λέξεις: έγκαιρη, σωστή, σταθερή και γρήγορη.
Έγκαιρος: κατανοήστε τον κατάλληλο χρονισμό αλλαγής ταχυτήτων, δηλαδή μην αυξάνετε την ταχύτητα πολύ νωρίς ή μην τη μειώνετε πολύ αργά.
Σωστό: η συνεργασία του πεντάλ συμπλέκτη, του πεντάλ γκαζιού και του μοχλού ταχυτήτων πρέπει να είναι σωστή και συντονισμένη, και η θέση πρέπει να είναι ακριβής.
Σταθερό: αφού αλλάξετε ταχύτητα, αφήστε το πεντάλ του συμπλέκτη έγκαιρα και σταθερά.
Γρήγορη: κινηθείτε γρήγορα για να μειώσετε τον χρόνο αλλαγής ταχυτήτων, να μειώσετε την απώλεια κινητικής ενέργειας του οχήματος και να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου.
ταξινόμηση
Χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων
Η σημασία του συμπλέκτη δεν μπορεί να αγνοηθεί αν θέλετε να οδηγείτε ελεύθερα. Κατά την οδήγηση, μην πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη ή το πόδι σας στο πεντάλ του συμπλέκτη σε καμία άλλη στιγμή, εκτός από τις περιπτώσεις που χρειάζεται να πατήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη για εκκίνηση, αλλαγή ταχυτήτων και φρενάρισμα σε χαμηλή ταχύτητα.
Σωστή λειτουργία κατά την εκκίνηση. Κατά την εκκίνηση, οι βασικές λειτουργίες του πεντάλ συμπλέκτη είναι «ένα γρήγορο, δύο αργά και τρεις σύνδεσμοι». Δηλαδή, σηκώστε γρήγορα το πεντάλ στην αρχή της ανύψωσης. Όταν ο συμπλέκτης βρίσκεται σε ημι-σύνδεσμο (αυτή τη στιγμή, ο ήχος του κινητήρα αλλάζει), η ταχύτητα ανύψωσης του πεντάλ είναι ελαφρώς αργή. Κατά τη μετάβαση από τη σύνδεση στον πλήρη συνδυασμό, σηκώστε αργά το πεντάλ. Ενώ σηκώνετε το πεντάλ συμπλέκτη, κατεβάστε σταδιακά το πεντάλ γκαζιού ανάλογα με την αντίσταση του κινητήρα για να ξεκινήσετε ομαλά το αυτοκίνητο.
Σωστή λειτουργία κατά την αλλαγή ταχυτήτων. Όταν αλλάζετε ταχύτητες κατά την οδήγηση, το πεντάλ του συμπλέκτη πρέπει να πατιέται και να σηκώνεται γρήγορα για να αποφευχθεί η ημι-σύνδεση, διαφορετικά θα επιταχυνθεί η φθορά του συμπλέκτη. Επιπλέον, προσέξτε να ταιριάζει με το γκάζι κατά τη λειτουργία. Προκειμένου να γίνει η αλλαγή ταχυτήτων ομαλή και να μειωθεί η φθορά του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων και του συμπλέκτη, συνιστάται η «μέθοδος αλλαγής ταχυτήτων με συμπλέκτη δύο ποδιών». Αν και η λειτουργία αυτής της μεθόδου είναι περίπλοκη, είναι ένας καλός τρόπος οδήγησης και εξοικονόμησης χρημάτων.
Σωστή χρήση κατά το φρενάρισμα. Κατά την οδήγηση του αυτοκινήτου, εκτός από την περίπτωση που χρειάζεται να πατήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη για φρενάρισμα σε χαμηλή ταχύτητα και στάθμευση, δεν πρέπει να πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη για φρενάρισμα σε άλλες περιπτώσεις.
Ο χειροκίνητος έλεγχος ταχυτήτων είναι σχετικά περίπλοκος και υπάρχουν ορισμένες δεξιότητες και συμβουλές. Το κλειδί για την επιδίωξη της ισχύος είναι να κατανοήσετε τον χρόνο αλλαγής ταχυτήτων και να επιταχύνετε αποτελεσματικά το αυτοκίνητο. Θεωρητικά, όταν ο κινητήρας είναι κοντά στη μέγιστη ροπή, η επιτάχυνση είναι η καλύτερη.
Αυτόματη αλλαγή στάσης
Αυτόματη διακοπή και μετατόπιση, ελεγχόμενη από υπολογιστή, εύκολη στη λειτουργία.
1. Όταν οδηγείτε σε επίπεδο δρόμο, χρησιμοποιείτε γενικά την ταχύτητα «D». Εάν οδηγείτε σε πολυσύχναστο δρόμο σε αστική περιοχή, γυρίστε στην ταχύτητα 3 για να αυξήσετε την ισχύ.
2. Κατακτήστε τον έλεγχο του φρένου με την υποβοήθηση του αριστερού ποδιού. Εάν θέλετε να οδηγήσετε σε μικρή ανηφόρα πριν μπείτε στη θέση στάθμευσης, μπορείτε να ελέγξετε το γκάζι με το δεξί σας πόδι και να πατήσετε το φρένο με το αριστερό σας πόδι για να ελέγξετε το όχημα ώστε να κινείται αργά προς τα εμπρός και να αποφύγετε τη σύγκρουση από πίσω.
Ο επιλογέας ταχυτήτων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι ισοδύναμος με τον επιλογέα ταχυτήτων του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Γενικά, διαθέτει τις ακόλουθες ταχύτητες: P (στάθμευση), R (όπισθεν), n (νεκρά), D (εμπρός), s (ή 2, δηλαδή ταχύτητα 2 ταχυτήτων), l (ή 1, δηλαδή ταχύτητα 1 ταχύτητας). Η σωστή χρήση αυτών των ταχυτήτων είναι ιδιαίτερα σημαντική για όσους οδηγούν οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Μετά την εκκίνηση, εάν θέλετε να διατηρήσετε καλή απόδοση επιτάχυνσης, μπορείτε πάντα να διατηρείτε ένα μεγάλο άνοιγμα γκαζιού και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα ανέβει σε υψηλότερη ταχύτητα με υψηλότερη ταχύτητα. Εάν θέλετε να οδηγείτε ομαλά, μπορείτε να σηκώσετε απαλά το πεντάλ γκαζιού σε κατάλληλη στιγμή και το κιβώτιο ταχυτήτων θα ανεβάσει αυτόματα ταχύτητα. Η διατήρηση του κινητήρα σε χαμηλή ταχύτητα στην ίδια ταχύτητα μπορεί να επιφέρει καλύτερη οικονομία και ήσυχη αίσθηση οδήγησης. Σε αυτή τη φάση, πατήστε απαλά το πεντάλ γκαζιού για να συνεχίσετε την επιτάχυνση και το κιβώτιο ταχυτήτων δεν θα επιστρέψει αμέσως στην αρχική ταχύτητα. Αυτή είναι η λειτουργία της πρόωρης ανόδου και της καθυστερημένης κατεβάσματος που έχει σχεδιαστεί από τον σχεδιαστή για να αποτρέπει τις συχνές αλλαγές. Εάν κατανοήσετε αυτήν την αλήθεια, μπορείτε να απολαύσετε τη διασκεδαστική οδήγηση που προσφέρει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων κατά βούληση.