China GETRIEBE-UMLENKROLLE ASSY für Chery QQ6 Hersteller und Lieferant |
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GETRIEBE UMLENKROLLE ASSY für chery QQ6

Kurze Beschreibung:

1 513MHA-1701601 UMLENKROLLE
2 519MHA-1701822 HÜLSE-UMLENKROLLE
3 519MHA-1701804 DICHTUNG-UMLENKROLLE
4 513MHA-1701602 ACHSE-UMLENKROLLE


Produktdetail

Produkt Tags

1 513MHA-1701601 Umlenkrolle
2 519MHA-1701822 Hülse-Umlenkrolle
3 519MHA-1701804 Dichtung-Umlenkrolle
4 513MHA-1701602 Achse-Umlenkrolle

Das Zwischenrad eines Autos dient dazu, die Drehrichtung des angetriebenen Zahnrads zu ändern und sie mit der des Antriebszahnrads in Einklang zu bringen. Seine Funktion besteht darin, die Lenkung zu ändern, nicht das Übersetzungsverhältnis.

 

Das Zwischenrad befindet sich zwischen zwei Antriebsrädern, die sich nicht berühren.

 

Das Zwischenrad dient als Energiespeicher und trägt so zur Stabilität des Systems bei. Zwischenräder werden häufig in Maschinen eingesetzt. Sie dienen der Verbindung entfernter Wellen. Sie verändern lediglich die Lenkung, nicht jedoch die Übersetzung des Getriebes.

 

Das Spannrad besteht hauptsächlich aus einer festen Schale, einem Spannarm, einem Radkörper, einer Torsionsfeder, einem Wälzlager und einer Federwellenhülse. Es kann die Spannkraft automatisch an die unterschiedliche Spannung des Riemens anpassen, um das Übertragungssystem stabil, sicher und zuverlässig zu machen.

 

Die Spannrolle dient dazu, die Spannung des Zahnriemens einzustellen. Sie wird in der Regel zusammen mit dem Zahnriemen ausgetauscht, um Probleme zu vermeiden. Andere Teile müssen nicht ausgetauscht werden. Führen Sie einfach eine regelmäßige Wartung durch.

Wenn das Leerlaufrad des Motors defekt ist, entstehen ungewöhnliche Geräusche. Zu Beginn ist ein leichtes Rumpeln zu hören, das mit der Zeit immer lauter wird. Wenn das Geräusch laut ist, prüfen Sie, welches Rad beschädigt ist, da das Geräusch eines beschädigten Leerlaufrads dem einer Wasserpumpe und eines Spanners ähnelt. Solange das Leerlaufrad nicht gravierend beschädigt ist, ist außer dem Geräusch nichts zu hören. Wenn es jedoch ständig klemmt, ignorieren Sie es. Das Leerlauflager ist völlig durchgescheuert und der Riemen kann leicht abspringen. Bei einem Zahnriemen ist die Situation schwerwiegender. Am schwerwiegendsten ist das obere Ventil. Das obere Ventil muss repariert und der Motor ausgetauscht werden.

 


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