Chassis GEARSKIFTSSTYRINGSMEKANISME til CHERY A3 M11

1 M11-1703010 HUS-GEARSKIFTSTYREMEKANISM
2 A11-1703315 PIN-kode
3 B11-1703213 PAKNING
4 Q40210 VASKEMASKINE
5 B11-1703215 KLEMME-FLEKSIBEL AKSL
6 A21-1703211 VARIANTER - FLEKSIBEL AKSL

Shift er en forkortelse for "shift lever operation method", der refererer til den betjeningsproces, hvor føreren kontinuerligt ændrer gearstangens position i takt med ændringer i vejforholdene og køretøjets hastighed gennem alle aspekter af psykologisk og fysiologisk bevægelse. I den langvarige kørselsproces er det blevet spredt af folk på grund af dets præcise og direkte navn. Meget hyppig brug. Desuden påvirker betjeningsevnen (især i biler med manuel gearkasse) direkte folks køresikkerhed.
Generelt set er "gearstangens betjeningsmetoder" kun begrænset til selve "gearstangen". Gearskiftet omfatter ikke kun "gearstangens betjeningsmetoder", men også alle de psykologiske og fysiologiske adfærdsprocesser, herunder hastighedsestimering på præmissen om at nå målet (hastighedsændring).

teknisk krav
De tekniske krav til gearskift kan opsummeres i otte ord: rettidig, korrekt, stabil og hurtig.
Rettidig: Vær opmærksom på den korrekte gearskiftetiming, det vil sige, øg ikke gearet for tidligt eller sænk gearet for sent.
Korrekt: Koblingspedal, speederpedal og gearstang skal samvirke korrekt og koordineret, og positionen skal være nøjagtig.
Stabil: Slip koblingspedalen i tide og stabilt efter gearskift.
Hurtig: Bevæg dig hurtigt for at forkorte skiftetiden, reducere tabet af køretøjets kinetiske energi og reducere brændstofforbruget.

klassifikation
Manuelt skift
Koblingens betydning kan ikke ignoreres, hvis du vil køre frit. Træd ikke på koblingspedalen eller sæt foden på koblingspedalen under kørsel, undtagen når du har brug for at træde på koblingspedalen for at starte, skifte gear og bremse ved lav hastighed.
Korrekt betjening ved start. Ved start er koblingspedalens grundlæggende betjening "en hurtig, to langsomme og tre koblinger". Det vil sige, at pedalen skal løftes hurtigt i starten af ​​løftningen. Når koblingen er i semi-kobling (på dette tidspunkt ændres motorlyden), er pedalens løftehastighed en smule langsom. I processen fra kobling til fuld kobling skal du langsomt løfte pedalen. Mens du løfter koblingspedalen, skal du gradvist træde speederen ned i henhold til motormodstanden for at få bilen til at starte jævnt.
Korrekt betjening under gearskift. Når du skifter gear under kørsel, skal koblingspedalen trykkes hurtigt ned og løftes for at undgå semi-linking, ellers vil det fremskynde slid på koblingen. Vær desuden opmærksom på at matche gashåndtaget under kørsel. For at gøre gearskiftet jævnt og reducere slid på gearkassens gearmekanisme og kobling anbefales "to-fods koblingsskiftmetoden". Selvom betjeningen af ​​denne metode er kompleks, er det en god måde at køre på og spare penge.
Korrekt brug ved bremsning. Under kørsel bør koblingspedalen ikke trædes ned ved bremsning i andre tilfælde, bortset fra at koblingspedalen skal trædes ned ved lav hastighed og parkering.
Manuel gearstyring er relativt kompleks, og der er nogle færdigheder og tips til rådighed. Nøglen til at opnå kraft er at forstå gearskiftetimingen og få bilen til at accelerere effektivt. Teoretisk set er accelerationen bedst, når motoren er tæt på det maksimale drejningsmoment.
Automatisk stopskift
Automatisk stop og skift, styret af computer, nem at betjene.
1. Brug generelt "d"-gear, når du kører på en flad vej. Hvis du kører på en trafikeret vej i byområdet, skal du dreje til gear 3 for at få mere kraft.
2. Lær venstre fods bremsekontrol at styre. Hvis du vil køre op ad en kort bakke, før du kører ind på parkeringsbåsen, kan du styre speederen med højre fod og træde på bremsen med venstre fod for at styre køretøjet, så det bevæger sig langsomt fremad og undgår påkørsel bagfra.
Gearvælgeren i en automatgearkasse svarer til gearvælgeren i en manuel gearkasse. Den har generelt følgende gear: P (parkering), R (bakgear), n (neutral), D (fremad), s (eller 2, dvs. 2-trins gear), l (eller 1, dvs. 1-trins gear). Korrekt brug af disse gear er især vigtig for personer, der kører biler med automatgearkasse. Efter start, hvis du vil opretholde en god acceleration, kan du altid opretholde en stor gasspjæld, og den automatiske gearkasse vil gå op i et højere gear ved en højere hastighed. Hvis du vil køre jævnt, kan du forsigtigt løfte gaspedalen på et passende tidspunkt, og gearkassen vil automatisk geare op. Ved at holde motoren på en lav hastighed ved samme hastighed kan du opnå bedre økonomi og en stille køreoplevelse. Tryk forsigtigt på gaspedalen for at fortsætte med at accelerere, og gearkassen vil ikke straks vende tilbage til det oprindelige gear. Dette er funktionen af ​​tidlig opgearing og forsinket nedgearing designet af designeren for at forhindre hyppige gearskift. Hvis du forstår denne sandhed, kan du nyde køreglæden ved automatgearkassen, når du vil.