Accessoriu di Carrozzeria TRIM ASSY-ENGINE COVER per CHERY A3 M11

1 M11-5301511 COPERTURA INFERIORE
2 M11-5301513 GUARNIZIONE DI U COPERCHIU INFERIORE
3 M11-8401115 PANNELLU DI RIVESTIMENTU DI U CAPPUCCINO MOTORE
4 M11-8402227 GUARNIZIONE FRONTALE
5 M11-8402223 TAPPETINU D'ISOLAMENTU TERMICO - COPERTURA DI U MOTORE
6 M11-8402228 GUARNIZIONE POSTERIORE
7 M11-8402220 ENGING CAPO STRUT
8 M11-8402541 CAVO DI SBLOCCO CAPPUCCINO MOTORE

Funzione di u cappucciu è di u coperchio di u bagagliaio: hè un pannellu di carrozzeria mobile versu l'esternu situatu davanti è daretu à u parabrisa di u veiculu per prutege è copre u mutore, i bagagli o u almacenamentu.
II Scopu di u cappucciu è di u coperchiu di u bagagliaghju:
1) In casu di collisione, u gruppu di u cappucciu, u gruppu di u coperchio di u bagagliaghju è l'altri pannelli di a carrozzeria travaglianu inseme per prutege i passageri.
2) In termini di modellazione di a carrozzeria, a parte anteriore di a carrozzeria dà à e persone a più grande sensazione è l'impressione più prominente, chì hè un aspettu principale di a valutazione di a modellazione di a vittura. A parte posteriore di a carrozzeria di a vittura hè ancu l'ughjettu à quale e persone prestanu attenzione è à quale prestanu attenzione avà. Inseme cù l'altre parti esterne di u rivestimentu di a carrozzeria, deve risponde à i requisiti generali di modellazione di l'aspettu di a carrozzeria.
3) Ghjoca ancu un rolu vitale in l'aerodinamica è a prutezzione di i pedoni.
III Principiu di cuncepimentu di u gruppu di u cappucciu di u mutore è di u gruppu di u coperchiu di u bagagliaghju
1. Corpu di copertura secundariu
1.1 in generale, a parte anteriore di u cappucciu di u mutore hè fissata cù una serratura, è a parte posteriore hè appesa à a trave trasversale superiore di u pannellu di u cappucciu di a carrozzeria per mezu di una cerniera è aperta in daretu. U coperchiu di u bagagliaio hè suspesu à u deflettore di a parete posteriore, è a parte posteriore hè fissata cù una serratura è aperta in avanti. E duie coperture sò cumposte da piastre interne è esterne. A piastra esterna hè una grande parte di copertura nantu à a carrozzeria di u veiculu, è a so forma deve risponde à i requisiti di a modellazione di a carrozzeria di u veiculu; Per migliurà a so rigidità è fissalla in modu affidabile nantu à u veiculu, a piastra interna hè generalmente aduprata per rinforzallu. A piastra interna hè disposta intornu à a piastra esterna di u coperchiu è di u coperchiu, è hè cumminata cù a piastra esterna per mezu di flangiatura, pressatura, incollaggio o saldatura; A piastra interna hè saldata cù una piastra di rinforzu per installà cerniere, serrature è aste di supportu; Per alleggerisce u pesu, u materiale cù una piccula tensione deve esse scavatu da a piastra interna ottimizendu u metudu di calculu.
1.2 ci sò caratteristiche di piegatura in u mezu di a piastra interna di u cappucciu. U chjamemu rinforzu di alimentazione à pressione. U so scopu principale hè di migliurà a resistenza à a piegatura, a resistenza à a compressione è a rigidità di a copertura. Per esempiu, in casu di collisione, assicuratevi chì a copertura di u portellone sia piegata è deformata per assorbe l'energia è prutege i passageri.
1.3 u modu di cunnessione trà a piastra interna di u cappucciu di u mutore è u coperchio posteriore di u bagagliaghju è a piastra esterna, in più di l'involucru di u bordu circundante, per aumentà a resistenza di e parti di copertura di grande superficia è eliminà e vibrazioni è u rumore trà e piastre, i punti di colla sò distribuiti uniformemente trà a piastra interna è a piastra esterna, è e caratteristiche di depressione devenu esse cuncipite in u locu di applicazione di a colla, chì hè chjamatu scanalatura di tenuta di a colla. A distanza trà a superficia di basa di u serbatoiu di tenuta di a colla cuncipitu è a piastra esterna deve esse di 3-4 mm.