চেরি টিগো টি১১ এর জন্য টুল

১ A11-3900105 ড্রাইভার সেট
2 B11-3900030 রকার হ্যান্ডেল অ্যাসি
3 A11-3900107 খোলা এবং মোচড়
৪ টি১১-৩৯০০০২০ জ্যাক
৫ টি১১-৩৯০০১০৩ রেঞ্চ, চাকা
6 A11-8208030 সতর্কীকরণ প্লেট – কোয়ার্টার
৭ A11-3900109 ব্যান্ড – রাবার
৮ A11-3900211 স্প্যানার অ্যাসি

অটোমোবাইল মেরামতের সরঞ্জামগুলি অটোমোবাইল রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রয়োজনীয় উপাদান শর্ত। এর কাজ হল অটোমোবাইল মেরামতের যন্ত্রপাতির জন্য অসুবিধাজনক বিভিন্ন ক্রিয়াকলাপ সম্পন্ন করা। মেরামতের কাজে, সরঞ্জামগুলির ব্যবহার সঠিক কিনা তা কাজের দক্ষতা এবং যানবাহন মেরামতের মান উন্নত করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। অতএব, মেরামত কর্মীদের অবশ্যই অটোমোবাইল মেরামতের জন্য সাধারণ সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামগুলির রক্ষণাবেক্ষণ জ্ঞানের সাথে পরিচিত হতে হবে।

১, সাধারণ সরঞ্জাম

সাধারণ সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে হাতুড়ি, স্ক্রু ড্রাইভার, প্লায়ার, রেঞ্চ ইত্যাদি।

(১) হাতুড়ি

একটি হাতুড়ি একটি হাতুড়ির মাথা এবং একটি হাতল দিয়ে তৈরি। হাতুড়ির মাথার ওজন 0.25 কেজি, 0.5 কেজি, 0.75 কেজি, 1 কেজি ইত্যাদি। হাতুড়ির মাথার মাথাটি গোলাকার এবং বর্গাকার। হাতলটি শক্ত বিবিধ কাঠ দিয়ে তৈরি এবং সাধারণত 320 ~ 350 মিমি লম্বা হয়।

(২) স্ক্রু ড্রাইভার

স্ক্রু ড্রাইভার (স্ক্রু ড্রাইভার নামেও পরিচিত) হল একটি হাতিয়ার যা স্লটেড স্ক্রুগুলিকে শক্ত বা আলগা করতে ব্যবহৃত হয়।

স্ক্রু ড্রাইভারটি কাঠের হাতলের স্ক্রু ড্রাইভার, সেন্টার স্ক্রু ড্রাইভার, ক্ল্যাম্প হ্যান্ডেল স্ক্রু ড্রাইভার, ক্রস স্ক্রু ড্রাইভার এবং এক্সেন্ট্রিক স্ক্রু ড্রাইভারে বিভক্ত।

স্ক্রু ড্রাইভারের স্পেসিফিকেশন (রডের দৈর্ঘ্য) এই ভাগে ভাগ করা হয়েছে: ৫০ মিমি, ৬৫ মিমি, ৭৫ মিমি, ১০০ মিমি, ১২৫ মিমি, ১৫০ মিমি, ২০০ মিমি, ২৫০ মিমি, ৩০০ মিমি এবং ৩৫০ মিমি।

স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করার সময়, স্ক্রু ড্রাইভারের প্রান্তভাগ স্ক্রু খাঁজের প্রস্থের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে এবং স্ক্রু ড্রাইভারে কোনও তেলের দাগ থাকবে না। স্ক্রু ড্রাইভারের খোলা অংশটি স্ক্রু খাঁজের সাথে সম্পূর্ণরূপে মিলে যায়। স্ক্রু ড্রাইভারের কেন্দ্ররেখা স্ক্রু এর কেন্দ্ররেখার সাথে ঘনীভূত হওয়ার পরে, স্ক্রু শক্ত করতে বা আলগা করতে স্ক্রু ড্রাইভারটি ঘুরিয়ে দিন।

(৩) প্লায়ার্স

অনেক ধরণের প্লায়ার আছে। লিথিয়াম ফিশ প্লায়ার এবং সূক্ষ্ম নোজ ​​প্লায়ার সাধারণত অটোমোবাইল মেরামতের কাজে ব্যবহৃত হয়।

১. কার্প প্লায়ার: সমতল বা নলাকার অংশ হাত দিয়ে ধরুন, এবং যাদের কাটিং এজ আছে তারা ধাতু কাটতে পারে।

ব্যবহারের সময়, প্লায়ারের উপর তেল ঘষে নিন যাতে অপারেশনের সময় পিছলে না যায়। অংশগুলি ক্ল্যাম্প করার পরে, সেগুলিকে বাঁকুন বা মোচড় দিন; বড় অংশগুলি ক্ল্যাম্প করার সময়, চোয়ালটি বড় করুন। প্লায়ার দিয়ে বোল্ট বা নাট ঘুরিয়ে দেবেন না।

২. সূঁচালো নাকের প্লায়ার: সরু জায়গায় যন্ত্রাংশ আটকানোর জন্য ব্যবহৃত হয়।

(৪) স্প্যানার

প্রান্ত এবং কোণ সহ বোল্ট এবং নাট ভাঁজ করতে ব্যবহৃত হয়। ওপেন এন্ড রেঞ্চ, রিং রেঞ্চ, সকেট রেঞ্চ, অ্যাডজাস্টেবল রেঞ্চ, টর্ক রেঞ্চ, পাইপ রেঞ্চ এবং বিশেষ রেঞ্চগুলি সাধারণত অটোমোবাইল মেরামতে ব্যবহৃত হয়।

১. ওপেন এন্ড রেঞ্চ: ৬ ~ ২৪ মিমি খোলার প্রস্থের মধ্যে ৬টি এবং ৮টি অংশ রয়েছে। এটি সাধারণ স্ট্যান্ডার্ড স্পেসিফিকেশনের বোল্ট এবং বাদাম ভাঁজ করার জন্য উপযুক্ত।

২. রিং রেঞ্চ: এটি ৫ ~ ২৭ মিমি পরিসরে বোল্ট বা নাট ভাঁজ করার জন্য উপযুক্ত। রিং রেঞ্চের প্রতিটি সেট ৬ পিস এবং ৮ পিসে পাওয়া যায়।

বক্স রেঞ্চের দুই প্রান্ত ১২টি কোণ বিশিষ্ট সকেটের মতো। এটি বল্টু বা নাটের মাথা ঢেকে রাখতে পারে এবং অপারেশনের সময় পিছলে যাওয়া সহজ নয়। কিছু বল্টু এবং নাট পারিপার্শ্বিক অবস্থার কারণে সীমাবদ্ধ, এবং প্লাম ব্লসম রেঞ্চ বিশেষভাবে উপযুক্ত।

৩. সকেট রেঞ্চ: প্রতিটি সেটে ১৩টি, ১৭টি এবং ২৪টি থাকে। এটি কিছু বোল্ট এবং নাট ভাঁজ এবং ইনস্টল করার জন্য উপযুক্ত যেখানে সীমিত অবস্থানের কারণে সাধারণ রেঞ্চ কাজ করতে পারে না। বোল্ট বা নাট ভাঁজ করার সময়, প্রয়োজন অনুসারে বিভিন্ন হাতা এবং হাতল নির্বাচন করা যেতে পারে।

৪. সামঞ্জস্যযোগ্য রেঞ্চ: এই রেঞ্চের খোলা অংশটি অবাধে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, যা অনিয়মিত বোল্ট বা বাদামের জন্য উপযুক্ত।

ব্যবহারের সময়, চোয়ালটি বল্টু বা নাটের বিপরীত দিকের সমান প্রস্থে সামঞ্জস্য করা উচিত এবং এটিকে কাছাকাছি করা উচিত, যাতে রেঞ্চের চলমান চোয়ালটি ধাক্কা সহ্য করতে পারে এবং স্থির চোয়ালটি টান সহ্য করতে পারে।

রেঞ্চগুলির দৈর্ঘ্য ১০০ মিমি, ১৫০ মিমি, ২০০ মিমি, ২৫০ মিমি, ৩০০ মিমি, ৩৭৫ মিমি, ৪৫০ মিমি এবং ৬০০ মিমি।

৫. টর্ক রেঞ্চ: সকেট দিয়ে বোল্ট বা নাট শক্ত করতে ব্যবহৃত হয়। অটোমোবাইল মেরামতের ক্ষেত্রে টর্ক রেঞ্চ অপরিহার্য। উদাহরণস্বরূপ, সিলিন্ডার হেড বোল্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিং বোল্ট বেঁধে রাখার জন্য টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করতে হবে। অটোমোবাইল মেরামতে ব্যবহৃত টর্ক রেঞ্চের টর্ক ২৮৮১ নিউটন মিটার।

৬. বিশেষ রেঞ্চ: অথবা র‍্যাচেট রেঞ্চ, যা সকেট রেঞ্চের সাথে ব্যবহার করা উচিত। এটি সাধারণত সরু জায়গায় বোল্ট বা নাট শক্ত করার বা ভেঙে ফেলার জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি রেঞ্চের কোণ পরিবর্তন না করেই বোল্ট বা নাট ভাঁজ বা একত্রিত করতে পারে।

২, বিশেষ সরঞ্জাম

অটোমোবাইল মেরামতের ক্ষেত্রে সাধারণত ব্যবহৃত বিশেষ সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে স্পার্ক প্লাগ স্লিভ, পিস্টন রিং লোডিং এবং আনলোডিং প্লায়ার, ভালভ স্প্রিং লোডিং এবং আনলোডিং প্লায়ার, গ্রীস গান, কিলোগ্রাম আইটেম ইত্যাদি।

(১) স্পার্ক প্লাগের হাতা

ইঞ্জিন স্পার্ক প্লাগগুলি বিচ্ছিন্ন এবং একত্রিত করার জন্য স্পার্ক প্লাগ স্লিভ ব্যবহার করা হয়। স্লিভের ভেতরের ষড়ভুজের বিপরীত দিকের আকার 22 ~ 26 মিমি, যা 14 মিমি এবং 18 মিমি স্পার্ক প্লাগ ভাঁজ করতে ব্যবহৃত হয়; স্লিভের ভেতরের ষড়ভুজের বিপরীত দিকের আকার 17 মিমি, যা 10 মিমি স্পার্ক প্লাগ ভাঁজ করতে ব্যবহৃত হয়।

(২) পিস্টন রিং হ্যান্ডলিং প্লায়ার

অসম বলের কারণে পিস্টন রিং ভেঙে যাওয়া রোধ করার জন্য ইঞ্জিন পিস্টন রিং লোড এবং আনলোড করার জন্য পিস্টন রিং লোডিং এবং আনলোডিং প্লায়ার ব্যবহার করা হয়।

ব্যবহারের সময়, পিস্টন রিং লোডিং এবং আনলোডিং প্লায়ারগুলিকে পিস্টন রিংয়ের খোলার সাথে আটকে দিন, হ্যান্ডেলটি আলতো করে ধরুন, ধীরে ধীরে সঙ্কুচিত করুন, পিস্টন রিংটি ধীরে ধীরে খুলবে এবং পিস্টন রিংটি পিস্টন রিং খাঁজে বা বাইরে ইনস্টল করুন বা সরিয়ে দিন।

(৩) ভালভ স্প্রিং হ্যান্ডলিং প্লায়ার

ভালভ স্প্রিং রিমুভার ভালভ স্প্রিং লোড এবং আনলোড করার জন্য ব্যবহৃত হয়। ব্যবহারের সময়, চোয়ালটিকে সর্বনিম্ন অবস্থানে ফিরিয়ে আনুন, ভালভ স্প্রিং সিটের নীচে এটি ঢোকান এবং তারপর হ্যান্ডেলটি ঘোরান। বাম হাতের তালুটি শক্ত করে সামনের দিকে টিপুন যাতে চোয়ালটি স্প্রিং সিটের কাছাকাছি থাকে। এয়ার লক (পিন) লোড এবং আনলোড করার পরে, ভালভ স্প্রিং লোড এবং আনলোডিং হ্যান্ডেলটি বিপরীত দিকে ঘোরান এবং লোডিং এবং আনলোডিং প্লায়ারগুলি বের করুন।

（4） B. Qianhuang তেল বন্দুক

প্রতিটি লুব্রিকেশন পয়েন্টে গ্রীস পূরণ করার জন্য গ্রীস বন্দুকটি ব্যবহার করা হয় এবং এটি তেল নজল, তেল চাপ ভালভ, প্লাঞ্জার, তেল প্রবেশের গর্ত, রড হেড, লিভার, স্প্রিং, পিস্টন রড ইত্যাদি দিয়ে গঠিত।

গ্রীস বন্দুক ব্যবহার করার সময়, তেল সংরক্ষণের ব্যারেলে ছোট ছোট দলে গ্রীস রাখুন যাতে বাতাস বের না হয়। সাজসজ্জার পরে, শেষ ক্যাপটি শক্ত করে ব্যবহার করুন। তেলের নজেলে গ্রীস যোগ করার সময়, তেলের নজেলটি সারিবদ্ধভাবে রাখতে হবে এবং বাঁকা হবে না। যদি তেল না থাকে, তাহলে তেল ভর্তি বন্ধ করুন এবং তেলের নজেলটি ব্লক করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।