CHERY A3 M11 এর জন্য চ্যাসিস গিয়ার শিফট কন্ট্রোল মেকানিজম

১ M11-1703010 হাউজিং-গিয়ার শিফট নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া
2 A11-1703315 পিন
3 B11-1703213 গ্যাসকেট
৪ Q40210 ওয়াশার
৫ B11-1703215 ক্ল্যাম্প-নমনীয় শ্যাফ্ট
6 A21-1703211 ব্যারকেট-নমনীয় শ্যাফ্ট

"শিফট লিভার অপারেশন পদ্ধতি" এর সংক্ষিপ্ত রূপ হল "শিফট লিভার অপারেশন পদ্ধতি", যা অপারেশন প্রক্রিয়াকে বোঝায় যেখানে চালক রাস্তার অবস্থা এবং গাড়ির গতির পরিবর্তনের সাথে সাথে মনস্তাত্ত্বিক এবং শারীরবৃত্তীয় চলাচলের সকল দিক দিয়ে ক্রমাগত শিফট লিভারের অবস্থান পরিবর্তন করে। দীর্ঘমেয়াদী ড্রাইভিং প্রক্রিয়ায়, এটির সংক্ষিপ্ত এবং সরাসরি নামের কারণে এটি মানুষের মধ্যে ছড়িয়ে পড়েছে। খুব ঘন ঘন ব্যবহার। তাছাড়া, অপারেশনটি কতটা দক্ষ (বিশেষ করে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গাড়ি) তা সরাসরি মানুষের ড্রাইভিং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে।
সাধারণভাবে বলতে গেলে, "গিয়ার লিভার অপারেশন পদ্ধতি" শুধুমাত্র "গিয়ার লিভার"-এর মধ্যেই সীমাবদ্ধ; এই পরিবর্তনের মধ্যে কেবল "গিয়ার লিভার অপারেশন পদ্ধতি"ই অন্তর্ভুক্ত নয়, লক্ষ্যে পৌঁছানোর ভিত্তিতে গতি অনুমান (গতি পরিবর্তন) সহ সমস্ত মনস্তাত্ত্বিক এবং শারীরবৃত্তীয় আচরণ প্রক্রিয়াও অন্তর্ভুক্ত।

প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা
গিয়ার শিফটিং এর প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলিকে আটটি শব্দে সংক্ষেপে বর্ণনা করা যেতে পারে: সময়োপযোগী, সঠিক, স্থিতিশীল এবং দ্রুত।
সময়োপযোগী: উপযুক্ত শিফট টাইমিং ধরুন, অর্থাৎ, খুব তাড়াতাড়ি গিয়ার বাড়াবেন না বা খুব দেরিতে গিয়ার কমাবেন না।
সঠিক: ক্লাচ প্যাডেল, অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল এবং গিয়ার লিভারের সহযোগিতা সঠিক এবং সমন্বিত হতে হবে এবং অবস্থান সঠিক হতে হবে।
স্থিতিশীল: নতুন গিয়ারে পরিবর্তন করার পর, সময়মতো এবং স্থিরভাবে ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দিন।
দ্রুত: শিফটের সময় কমাতে, গাড়ির গতিশক্তির ক্ষতি কমাতে এবং জ্বালানি খরচ কমাতে দ্রুত পদক্ষেপ নিন।

শ্রেণীবিভাগ
ম্যানুয়াল শিফট
স্বাধীনভাবে গাড়ি চালাতে চাইলে ক্লাচের গুরুত্ব উপেক্ষা করা যাবে না। গাড়ি চালানোর সময়, স্টার্ট, শিফটিং এবং কম গতির ব্রেকিংয়ের জন্য ক্লাচ প্যাডেলে পা রাখার প্রয়োজন ছাড়া অন্য কোনও সময় ক্লাচ প্যাডেলে পা রাখবেন না বা ক্লাচ প্যাডেলে পা রাখবেন না।
শুরু করার সময় সঠিক অপারেশন। শুরু করার সময়, ক্লাচ প্যাডেলের অপারেশনের অপরিহার্য বিষয়গুলি হল "একটি দ্রুত, দুটি ধীর এবং তিনটি লিঙ্কেজ"। অর্থাৎ, উত্তোলনের শুরুতে দ্রুত প্যাডেলটি তুলুন; যখন ক্লাচটি সেমি লিঙ্কেজে থাকে (এই সময়ে, ইঞ্জিনের শব্দ পরিবর্তিত হয়), তখন প্যাডেল তোলার গতি কিছুটা ধীর হয়; লিঙ্কেজ থেকে সম্পূর্ণ সংমিশ্রণে, ধীরে ধীরে প্যাডেলটি তুলুন। ক্লাচ প্যাডেলটি তোলার সময়, ইঞ্জিনের প্রতিরোধ ক্ষমতা অনুসারে ধীরে ধীরে অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলটি নামিয়ে দিন যাতে গাড়িটি মসৃণভাবে শুরু হয়।
শিফটিং এর সময় সঠিক অপারেশন। ড্রাইভিং এর সময় গিয়ার শিফটিং করার সময়, ক্লাচ প্যাডেলটি দ্রুত চাপতে হবে এবং উপরে তুলতে হবে যাতে সেমি লিংকেজ না হয়, অন্যথায় এটি ক্লাচের ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করবে। এছাড়াও, অপারেশনের সময় থ্রটলের সাথে মিলের দিকে মনোযোগ দিন। শিফটিং মসৃণ করতে এবং ট্রান্সমিশন শিফটিং মেকানিজম এবং ক্লাচের ক্ষয় কমাতে, "টু ফুট ক্লাচ শিফটিং পদ্ধতি" ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। যদিও এই পদ্ধতির অপারেশন জটিল, এটি গাড়ি চালানো এবং অর্থ সাশ্রয়ের একটি ভাল উপায়।
ব্রেক করার সময় সঠিক ব্যবহার। গাড়ি চালানোর সময়, কম গতিতে ব্রেকিং এবং পার্কিংয়ের জন্য ক্লাচ প্যাডেল টিপতে হবে তা ছাড়া, অন্যান্য ক্ষেত্রে ব্রেক করার জন্য ক্লাচ প্যাডেল টিপতে হবে না।
ম্যানুয়াল গিয়ার নিয়ন্ত্রণ তুলনামূলকভাবে জটিল, এবং এর জন্য কিছু দক্ষতা এবং টিপস রয়েছে। পাওয়ার অর্জনের মূল চাবিকাঠি হল শিফট টাইমিং উপলব্ধি করা এবং গাড়ির গতি কার্যকরভাবে বাড়ানো। তাত্ত্বিকভাবে, যখন ইঞ্জিন সর্বোচ্চ টর্কের কাছাকাছি থাকে, তখন ত্বরণ সর্বোত্তম হয়।
স্বয়ংক্রিয় স্টপ শিফট
স্বয়ংক্রিয় স্টপ এবং শিফট, কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, পরিচালনা করা সহজ।
১. সমতল রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, সাধারণত "d" গিয়ার ব্যবহার করুন। শহরাঞ্চলে জনাকীর্ণ রাস্তায় গাড়ি চালালে, আরও শক্তি পেতে গিয়ার ৩ ব্যবহার করুন।
২. বাম পায়ের সাহায্যে ব্রেক নিয়ন্ত্রণে দক্ষতা অর্জন করুন। পার্কিং স্পেসে প্রবেশের আগে যদি আপনি একটি ছোট ঢাল বেয়ে গাড়ি চালাতে চান, তাহলে আপনি আপনার ডান পা দিয়ে অ্যাক্সিলারেটর নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন এবং বাম পা দিয়ে ব্রেক টিপতে পারেন যাতে গাড়িটি ধীরে ধীরে এগিয়ে যেতে পারে এবং পিছনের দিকের সংঘর্ষ এড়াতে পারে।
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের গিয়ার সিলেক্টর ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের গিয়ার সিলেক্টরের সমতুল্য। এতে সাধারণত নিম্নলিখিত গিয়ার থাকে: P (পার্কিং), R (রিভার্স), n (নিউট্রাল), D (ফরোয়ার্ড), s (or2, অর্থাৎ 2-স্পিড গিয়ার), l (or1, অর্থাৎ 1-স্পিড গিয়ার)। এই গিয়ারগুলির সঠিক ব্যবহার স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন যানবাহন চালানোর জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। শুরু করার পরে, যদি আপনি ভাল ত্বরণ কর্মক্ষমতা বজায় রাখতে চান, তাহলে আপনি সর্বদা একটি বড় থ্রোটল খোলা বজায় রাখতে পারেন, এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন উচ্চ গতিতে উচ্চ গিয়ারে উঠবে; আপনি যদি মসৃণভাবে গাড়ি চালাতে চান, তাহলে আপনি উপযুক্ত সময়ে অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলটি আলতো করে তুলতে পারেন, এবং ট্রান্সমিশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে উপরে উঠবে। একই গতিতে ইঞ্জিনকে কম গতিতে রাখলে আরও ভালো অর্থনীতি এবং শান্ত ড্রাইভিং অনুভূতি পাওয়া যায়। এই সময়ে, অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলটি আলতো করে টিপুন যাতে ত্বরণ অব্যাহত থাকে এবং ট্রান্সমিশনটি তাৎক্ষণিকভাবে মূল গিয়ারে ফিরে আসবে না। এটি ঘন ঘন স্থানান্তর রোধ করার জন্য ডিজাইনার দ্বারা ডিজাইন করা প্রাথমিক আপশিফ্ট এবং বিলম্বিত ডাউনশিফ্টের ফাংশন। আপনি যদি এই সত্যটি বুঝতে পারেন, তাহলে আপনি ইচ্ছামত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দ্বারা আনা ড্রাইভিং মজা উপভোগ করতে পারেন।