পণ্যের নাম | এয়ার কন্ডিশনার কনডেন্সার |
উৎপত্তি দেশ | চীন |
প্যাকেজ | চেরি প্যাকেজিং, নিরপেক্ষ প্যাকেজিং অথবা আপনার নিজস্ব প্যাকেজিং |
পাটা | ১ বছর |
MOQ | ১০ সেট |
আবেদন | চেরি গাড়ির যন্ত্রাংশ |
নমুনা ক্রম | সমর্থন |
বন্দর | যেকোনো চীনা বন্দর, উহু বা সাংহাই সবচেয়ে ভালো |
সরবরাহ ক্ষমতা | ৩০০০০ সেট/মাস |
কনডেন্সার হল রেফ্রিজারেশন সিস্টেমের একটি উপাদান এবং এটি এক ধরণের তাপ এক্সচেঞ্জারের অন্তর্গত। এটি গ্যাস বা বাষ্পকে তরলে রূপান্তর করতে পারে এবং পাইপের রেফ্রিজারেন্টের তাপ পাইপের কাছের বাতাসে স্থানান্তর করতে পারে। (অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনারের বাষ্পীভবনও একটি তাপ এক্সচেঞ্জার)
কনডেন্সারের কাজ:
কম্প্রেসার থেকে নির্গত উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের গ্যাসীয় রেফ্রিজারেন্টকে মাঝারি তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের তরল রেফ্রিজারেন্টে ঘনীভূত করার জন্য তাপ এবং ঠান্ডা করুন।
(বিঃদ্রঃ: কনডেন্সারে প্রবেশকারী রেফ্রিজারেন্টের প্রায় ১০০% গ্যাসীয়, কিন্তু কনডেন্সার থেকে বের হওয়ার সময় এটি ১০০% তরল থাকে না। যেহেতু একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে কনডেন্সার থেকে শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তাপ নির্গত হতে পারে, তাই অল্প পরিমাণে রেফ্রিজারেন্ট গ্যাসীয় আকারে কনডেন্সার থেকে বেরিয়ে আসবে। তবে, যেহেতু এই রেফ্রিজারেন্টগুলি রিসিভার ড্রায়ারে প্রবেশ করবে, তাই এই ঘটনাটি সিস্টেমের কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করবে না।)
কনডেন্সারে রেফ্রিজারেন্টের এক্সোথার্মিক প্রক্রিয়া:
তিনটি ধাপ আছে: অতিরিক্ত গরম, ঘনীভবন এবং সুপারকুলিং
১. কনডেন্সারে প্রবেশকারী রেফ্রিজারেন্টটি একটি উচ্চ-চাপের অতি-উত্তপ্ত গ্যাস। প্রথমত, কনডেন্সেশন চাপের অধীনে এটি স্যাচুরেশন তাপমাত্রায় ঠান্ডা করা হয়। এই সময়ে, রেফ্রিজারেন্টটি এখনও গ্যাসীয় থাকে।
২. তারপর, ঘনীভবন চাপের প্রভাবে, তাপ ছেড়ে দিন এবং ধীরে ধীরে তরলে ঘনীভূত হন। এই প্রক্রিয়ায়, রেফ্রিজারেন্টের তাপমাত্রা অপরিবর্তিত থাকে।
(বিঃদ্রঃ তাপমাত্রা কেন অপরিবর্তিত থাকে? এটি কঠিন পদার্থকে তরলে রূপান্তরিত করার প্রক্রিয়ার অনুরূপ। কঠিন পদার্থকে তরলে রূপান্তরিত করার জন্য তাপ শোষণ করতে হয়, কিন্তু তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় না, কারণ কঠিন পদার্থ দ্বারা শোষিত সমস্ত তাপ কঠিন অণুর মধ্যে বন্ধন শক্তি ভাঙতে ব্যবহৃত হয়।)
একইভাবে, যদি গ্যাসীয় অবস্থা তরল হয়ে যায়, তাহলে তাকে তাপ মুক্ত করতে হবে এবং অণুগুলির মধ্যে বিভব শক্তি হ্রাস করতে হবে।)
৩. অবশেষে, তাপ ছেড়ে দিতে থাকুন, এবং তরল রেফ্রিজারেন্টের তাপমাত্রা কমে সুপারকুলড তরলে পরিণত হয়।
অটোমোবাইল কনডেন্সারের প্রকারভেদ:
তিন ধরণের অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনিং কনডেন্সার রয়েছে: সেগমেন্ট টাইপ, পাইপ বেল্ট টাইপ এবং প্যারালাল ফ্লো টাইপ।
১. টিউবুলার কনডেন্সার
টিউবুলার কনডেন্সার হল সবচেয়ে ঐতিহ্যবাহী এবং প্রাচীনতম কনডেন্সার। এটি অ্যালুমিনিয়াম হিট সিঙ্ক দিয়ে তৈরি যার পুরুত্ব 0.1 ~ 0.2 মিমি এবং গোলাকার পাইপের (তামা বা অ্যালুমিনিয়াম) উপর থাকে। পাইপটি যান্ত্রিক বা জলবাহী পদ্ধতিতে প্রসারিত করা হয় যাতে গোলাকার পাইপের উপর এবং পাইপের দেয়ালের কাছাকাছি তাপ সিঙ্কটি ঠিক করা যায়, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে ক্লোজ ফিটিং পাইপের মাধ্যমে তাপ প্রেরণ করা যেতে পারে।
বৈশিষ্ট্য: বৃহৎ আয়তন, দুর্বল তাপ স্থানান্তর দক্ষতা, সহজ গঠন, কিন্তু কম প্রক্রিয়াকরণ খরচ।
2. টিউব এবং বেল্ট কনডেন্সার
সাধারণত, ছোট সমতল নলটি একটি সাপের নলের আকারে বাঁকানো থাকে, যার মধ্যে ত্রিভুজাকার পাখনা বা অন্যান্য ধরণের রেডিয়েটর পাখনা স্থাপন করা হয়। নীচের চিত্রে যেমন দেখানো হয়েছে।
বৈশিষ্ট্য: এর তাপ স্থানান্তর দক্ষতা টিউবুলার ধরণের তুলনায় 15% ~ 20% বেশি।
৩. সমান্তরাল প্রবাহ কনডেন্সার
এটি একটি টিউব বেল্ট কাঠামো, যা নলাকার থ্রটল টিউব, অ্যালুমিনিয়ামের অভ্যন্তরীণ রিব টিউব, ঢেউতোলা তাপ অপচয় ফিন এবং সংযোগকারী টিউব দিয়ে গঠিত। এটি একটি নতুন কনডেন্সার যা বিশেষভাবে R134a এর জন্য সরবরাহ করা হয়েছে।
বৈশিষ্ট্য: এর তাপ অপচয় কর্মক্ষমতা টিউব বেল্ট ধরণের তুলনায় 30% ~ 40% বেশি, পাথ প্রতিরোধ ক্ষমতা 25% ~ 33% হ্রাস পেয়েছে, সামগ্রী পণ্য প্রায় 20% হ্রাস পেয়েছে এবং এর তাপ বিনিময় কর্মক্ষমতা ব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছে।