КОНДЕНЗАТОР НА КЛИМАТИКА за Chery QQ 1.1

1 S11GZQ-GZQ РЕЗЕРВОАР ТЕЧНОСТ
2 S11-8109310 КОМПЛЕКТ ПРЕВКЛЮЧИТЕЛ ЗА НАЛЯГАНЕ НА КЛИМАТИКА
3 Q1400620 БОЛТ
4 S11-8109117 ФИКСИРАНЕ НА СКОБА
5 S11CYGZQ-CYGZQ РЕЗЕРВОАР ТЕЧНОСТ
6 S11-8105310 ТРЪБОПРОВОДЕН КОНДЕНЗАТОР-ЕСИКАТОР
7 S11-8108055 O-образен пръстен e8A2©
8 S11-8105015 ВЪЗГЛАВНИЦА, ГУМЕНА
9 S11-8105010 КОНДЕНЗАТОР
10 S11-8105021 БОЛТ, ПОДДРЪЖКА НА СКОБАТА
11 S11-8105023 ГУМЕНО УПЛЪТНЕНИЕ
12 Q32006 ГАЙКА

Докато кондензаторът не се деформира, това не влияе на принципа на колата:

1. Кондензаторът е механична част на климатичната система, която може бързо да пренася топлината от тръбата към въздуха близо до тръбата. Повечето автомобили са поставени пред резервоара за вода. Устройство, което преобразува газ или пара в течност;

2. По принцип, за някои приложения, газът трябва да преминава през дълга тръба (обикновено навита в соленоид), за да разсее топлината в околния въздух. Топлопроводими метали като мед често се използват за транспортиране на пара. За да се подобри ефективността на кондензатора, към тръбата често се прикрепя радиатор, за да се ускори разсейването на топлината. Радиаторът е плоска плоча, изработена от добре топлопроводим метал. Този вид кондензатор обикновено използва вентилатор, за да прокарва въздуха през радиатора и да премахне тропическата зона. Функцията на компресора е да компресира парата с по-ниско налягане в пара с по-високо налягане, така че да намали обема на парата и да увеличи налягането;

3. Компресорът засмуква работната пара с по-ниско налягане от изпарителя и след повишаване на налягането я изпраща към кондензатора. В кондензатора тя се кондензира в течност с по-високо налягане. След дроселиране от дроселната клапа, тя се превръща в течност с по-ниско налягане и след това се изпраща към изпарителя. В изпарителя тя абсорбира топлина и се изпарява, превръщайки се в пара с по-ниско налягане, за да завърши хладилния цикъл.