Кітайская сістэма запальвання рухавіка для CHERY A1 KIMO S12, вытворца і пастаўшчык | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

СІСТЭМА ЗАПАЛЮВАННЯ РУХАВІКА для CHERY A1 KIMO S12

Кароткае апісанне:

1 473H-1008018 КРОНШТЭЙНЕР-КАБЕЛЬ ВЫСОКАГА НАПРУЖАННЯ
2 DHXT-4G КАБЕЛЬ СВЕЧКІ ЗАПАЛЮВАННЯ Ў ЗБОРЕ - 4-Ы ЦЫЛІНДР
3 DHXT-2G ТРОС ЗАПАЛЬВАННЯ СВЕЧКІ 2-ГА ЦЫЛІНДРА Ў ЗБОРЕ
4 DHXT-3G КАБЕЛЬ СВЕЧКІ ЗАПАЛЮВАННЯ Ў ЗБОРЕ - 3-ЦЫЛІНДР
5 DHXT-1G КАБЕЛЬ СВЕЧКІ ЗАПАЛЮВАННЯ Ў ЗБОРЕ - 1-Ы ЦЫЛІНДР
6 А11-3707110CA СВЕЧКА ЗАПАЛЮВАННЯ
7 А11-3705110ЕА Шпулька запальвання ў зборы


  • ФОБ цана:0,5–9 999 долараў ЗША / штука
  • Мінімальная колькасць замовы:100 штук/штук
  • Магчымасць пастаўкі:10000 штук/штук у месяц
  • Падрабязнасці прадукту

    Тэгі прадукту

    1 473H-1008018 КРОНШТЭЙНЕР-КАБЕЛЬ ВЫСОКАГА НАПРУЖАННЯ
    2 DHXT-4G КАБЕЛЬ СВЕЧКІ ЗАПАЛЮВАННЯ Ў ЗБОРЕ - 4-Ы ЦЫЛІНДР
    3 DHXT-2G КАБЕЛЬ СВЕЧКІ ЗАПАЛЮВАННЯ 2-ГА ЦЫЛІНДРА Ў ЗБОРЕ
    4 DHXT-3G КАБЕЛЬ СВЕЧКІ ЗАПАЛЮВАННЯ Ў ЗБОРЕ - 3-ЦЫЛІНДР
    5 DHXT-1G КАБЕЛЬ СВЕЧКІ ЗАПАЛЮВАННЯ 1-ГА ЦЫЛІНДРА
    6 A11-3707110CA СВЕЧКА ЗАПАЛЮВАННЯ
    7 A11-3705110EA ШПУЛЬКА ЗАПАЛЮВАННЯ

    Шпулька запальвання Chery QQ з'яўляецца асноўным кампанентам QQ308, які адказвае за нармальнае запальванне паліва рухавіка.

    Шпулька запальвання Chery QQ з'яўляецца галоўнай шпулькай на QQ308
    Гэта важны кампанент, які адказвае за нармальнае запальванне паліва рухавіка. Знешне ён складаецца з дзвюх частак: магнітнага крэмніевага чыпа і корпуса шпулькі. На корпусе шпулькі ёсць два раздымы, у якіх круглая адтуліна з'яўляецца выхадным портам высокага напружання, а біпалярны інтэрфейс - інтэрфейсам харчавання першаснай шпулькі. Яе напружанне паступае ад ЭБУ (), а час зарадкі дакладна кантралюецца.

    Шпулька запальвання QQ усталявана ў ніжняй частцы трубкі паветранага фільтра і замацавана на жалезнай раме збоку рухавіка двума папярочнымі шрубамі. Жалезную раму можна разабраць асобна. Высокавольтны электрычны інтэрфейс накіраваны ўверх, а ўваходны інтэрфейс — уніз, а праводка забяспечана гумовай ахоўнай абалонкай.

    Як правіла, калі выходзіць з ладу шпулька запальвання размеркавальніка запальвання аўтамабіля, гэта ўплывае на ўсе цыліндры ўсяго рухавіка, але сістэма запальвання QQ308 крыху адрозніваецца. Яна складаецца з трох незалежных шпулек запальвання, якія кіруюць запальваннем трох цыліндраў адпаведна. Такім чынам, праца ў выпадку няспраўнасці не асабліва відавочная. Калі выходзіць з ладу шпулька запальвання аднаго цыліндру, пры запуску рухавіка будзе вельмі відавочная вібрацыя (звярніце ўвагу, што гэта не вібрацыя), а абароты халастых абаротаў будуць нестабільнымі. Пры руху на нізкай хуткасці машыну лёгка церці (адчуваецца, што яна працуе). Падчас руху гук рухавіка становіцца гучнейшым, і перыядычна загараецца індыкатар няспраўнасці рухавіка. Пры ўзнікненні праблем з трыма шпулькамі запальвання рухавік цяжка заводзіцца або зусім не запускаецца, рухавік глухне падчас руху, а абароты халастых абаротаў зніжаюцца. Гэтыя праблемы моцна ўплываюць на рухавік.

    Паколькі шпулька запальвання, якая выкарыстоўваецца ў QQ308, сухая і герметычна запячатаная, яе вельмі цяжка адрамантаваць. Звычайна яе замяняюць непасрэдна. Калі большасць шпулек запальвання пашкоджана, высакавольтны провад таксама лёгка пашкодзіцца, таму яго трэба замяніць разам.


  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам