Кандэнсатар сістэмы кандыцыянера для Chery QQ 1.1

1 S11GZQ-GZQ РЭЗЕРВУАР ДЛЯ ВАДКАСЦІ
2 S11-8109310 Рэле ціску кандыцыянера ў зборы
3 Q1400620 БОЛТ
4 S11-8109117 КРЫПЛЕННЕ
5 S11CYGZQ-CYGZQ РЭЗЕРВУАРНАЯ ВАДКАСЦЬ
6 S11-8105310 ТРУБАПРАВАДНЫ КАНДЭНТЭРАТАР-ЭСІКАТАР
7 S11-8108055 O-падобнае кальцо e8A2©
8 S11-8105015 ПАДУШКА, ГУМАВАЯ
9 S11-8105010 КАНДЭНТЭНТАР У ЗБОРЕ
10 S11-8105021 БОЛТ, АПОРНЫ КРАНШТЭЙН
11 S11-8105023 ГУМАВАЯ ПРАШЧЫЛКА
12 Q32006 Арэх

Пакуль кандэнсатар не дэфармуецца, гэта не ўплывае на прынцып працы аўтамабіля:

1. Кандэнсатар — гэта механічная частка сістэмы кандыцыянавання паветра, якая можа хутка перадаваць цяпло ў трубе паветры побач з трубой. У большасці аўтамабіляў перад вадзяным бакам размяшчаецца прылада, якая пераўтварае газ або пару ў вадкасць;

2. У прынцыпе, для некаторых ужыванняў газ павінен праходзіць праз доўгую трубу (звычайна скручаную ў саленоід), каб рассейваць цяпло ў навакольнае паветра. Для транспарціроўкі пары часта выкарыстоўваюцца цеплаправодныя металы, такія як медзь. Каб павысіць эфектыўнасць кандэнсатара, да трубы часта мацуюць радыятар для паскарэння рассейвання цяпла. Радыятар — гэта плоская пласціна, вырабленая з добра цеплаправоднага металу. У гэтым тыпе кандэнсатара звычайна выкарыстоўваецца вентылятар для прапампоўвання паветра праз радыятар і выдалення трапічнай зоны. Функцыя кампрэсара заключаецца ў сцісканні пары з больш нізкім ціскам у пару з больш высокім ціскам, каб паменшыць аб'ём пары і павялічыць ціск;

3. Кампрэсар усмоктвае з выпарніка пару працоўнага цела з нізкім ціскам і пасля павышэння ціску накіроўвае яе ў кандэнсатар. У кандэнсатары яна кандэнсуецца ў вадкасць з больш высокім ціскам. Пасля дросельнай засланкі яна ператвараецца ў вадкасць з больш нізкім ціскам і затым накіроўваецца ў выпарнік. Там яна паглынае цяпло і выпараецца ў выпарніку, ператвараючыся ў пару з больш нізкім ціскам, завяршаючы халадзільны цыкл.