آلية التحكم في ناقل الحركة في هيكل سيارة شيري A3 M11
1 M11-1703010 آلية التحكم في ناقل الحركة في الغلاف
2 A11-1703315 رقم التعريف الشخصي
3 B11-1703213 حشية
4 غسالة Q40210
5 B11-1703215 عمود مرن بمشبك
6 A21-1703211 عمود مرن للبراكيت
Shift هو اختصار لعبارة "طريقة تشغيل ذراع ناقل الحركة"، وهي عملية تشغيل يُغيّر فيها السائق وضع ذراع ناقل الحركة باستمرار مع تغير ظروف الطريق وسرعة السيارة، مراعيًا جميع جوانب الحركة النفسية والفسيولوجية. وقد انتشر هذا المصطلح بين الناس في سياق القيادة طويلة الأمد بفضل اختصاره ووضوحه، وكثرة استخدامه. علاوة على ذلك، فإن مهارة التشغيل (وخاصةً في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي) تؤثر بشكل مباشر على سلامة القيادة.
بشكل عام، تقتصر "طريقة تشغيل ذراع التروس" على "ذراع التروس" نفسها فقط؛ لا يشمل التغيير "طريقة تشغيل ذراع التروس" فحسب، بل يشمل أيضًا جميع العمليات السلوكية النفسية والفسيولوجي بما في ذلك تقدير السرعة على أساس الوصول إلى الهدف (تغيير السرعة).
المتطلبات الفنية
يمكن تلخيص المتطلبات الفنية لتغيير التروس في ثماني كلمات: في الوقت المناسب، الصحيح، المستقر والسريع.
في الوقت المناسب: افهم توقيت التغيير المناسب، أي لا تزيد السرعة مبكرًا جدًا أو تقلل السرعة متأخرًا جدًا.
صحيح: يجب أن يكون تعاون دواسة القابض ودواسة الوقود ورافعة التروس صحيحًا ومنسقًا، ويجب أن يكون الموضع دقيقًا.
مستقر: بعد التغيير إلى ترس جديد، حرر دواسة القابض في الوقت المناسب وبشكل ثابت.
سريع: التحرك بسرعة لتقصير وقت التحول، وتقليل فقدان الطاقة الحركية للمركبة وتقليل استهلاك الوقود.
تصنيف
ناقل الحركة اليدوي
لا يُمكن تجاهل أهمية القابض (الدبرياج) إذا كنت ترغب في القيادة بحرية. أثناء القيادة، لا تضغط على دواسة القابض أو تضع قدمك عليها في أي وقت آخر إلا عند الحاجة للضغط عليها لتشغيل السيارة أو تغيير السرعات أو الكبح بسرعات منخفضة.
التشغيل الصحيح عند بدء التشغيل. عند بدء التشغيل، تتمثل أساسيات تشغيل دواسة القابض في "سرعة واحدة، وبطءين، وثلاث وصلات". أي، ارفع الدواسة بسرعة في بداية الرفع؛ عندما يكون القابض في وضع شبه وصل (يتغير صوت المحرك في هذه الحالة)، تكون سرعة رفع الدواسة بطيئة بعض الشيء؛ أثناء عملية الوصل حتى الوصول إلى وضع الوصل الكامل، ارفع الدواسة ببطء. أثناء رفع دواسة القابض، قلل الضغط على دواسة الوقود تدريجيًا حسب مقاومة المحرك لضمان بدء تشغيل السيارة بسلاسة.
التشغيل الصحيح أثناء تغيير السرعات. عند تغيير السرعات أثناء القيادة، يجب الضغط على دواسة القابض ورفعها بسرعة لتجنب التشابك، وإلا سيُسرّع ذلك من تآكل القابض. بالإضافة إلى ذلك، يجب مراعاة توافق دواسة الوقود مع دواسة الوقود أثناء التشغيل. لضمان سلاسة نقل السرعات وتقليل تآكل آلية ناقل الحركة والقابض، يُنصح باستخدام "طريقة تغيير السرعات بقابضين". على الرغم من تعقيد هذه الطريقة، إلا أنها تُعدّ طريقة جيدة للقيادة وتوفير المال.
الاستخدام الصحيح للفرملة. أثناء قيادة السيارة، باستثناء الحاجة للضغط على دواسة القابض للفرملة بسرعات منخفضة وركن السيارة، لا يُنصح بالضغط عليها للفرملة في حالات أخرى.
التحكم اليدوي في التروس معقد نسبيًا، ويتطلب بعض المهارات والنصائح. يكمن سرّ الحصول على القوة في إتقان توقيت تغيير السرعات وزيادة سرعة السيارة بفعالية. نظريًا، عندما يقترب عزم دوران المحرك من ذروته، يكون التسارع في أفضل حالاته.
توقف ناقل الحركة التلقائي
إيقاف وتحويل تلقائي، يتم التحكم به عن طريق الكمبيوتر، سهل التشغيل.
١. عند القيادة على طريق مسطح، استخدم عادةً الترس "D". أما إذا كنت تقود على طريق مزدحم في مدينة، فانتقل إلى الترس الثالث لزيادة قوة المحرك.
٢. أتقن التحكم بالفرامل بمساعدة القدم اليسرى. إذا كنت ترغب في صعود منحدر قصير قبل دخول موقف السيارات، يمكنك التحكم بدواسة الوقود بقدمك اليمنى والضغط على الفرامل باليسرى للتحكم في السيارة والتقدم ببطء وتجنب الاصطدام من الخلف.
يُعادل مُحدد التروس في ناقل الحركة الأوتوماتيكي مُحدد التروس في ناقل الحركة اليدوي. عادةً ما يحتوي على التروس التالية: P (وقوف)، R (رجوع)، n (محايد)، D (أمام)، s (أو2، أي ترس ذو سرعتين)، l (أو1، أي ترس ذو سرعة واحدة). يُعد الاستخدام الصحيح لهذه التروس أمرًا بالغ الأهمية لسائقي المركبات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. بعد بدء التشغيل، وللحفاظ على أداء تسارع جيد، يُمكنك دائمًا الحفاظ على فتحة خانق كبيرة، وسيرتفع ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى ترس أعلى بسرعة أعلى؛ وللقيادة بسلاسة، يُمكنك رفع دواسة الوقود برفق في الوقت المناسب، وسينتقل ناقل الحركة تلقائيًا إلى ترس أعلى. يُمكنك الحفاظ على سرعة المحرك منخفضة بنفس السرعة للحصول على اقتصاد أفضل وشعور قيادة هادئ. في هذا الوقت، اضغط برفق على دواسة الوقود لمواصلة التسارع، ولن يعود ناقل الحركة إلى الترس الأصلي على الفور. هذه هي وظيفة النقل المبكر إلى الترس الأعلى والتأخير إلى الترس الأدنى الذي صممه المصمم لمنع النقل المتكرر. إذا فهمت هذه الحقيقة، يمكنك الاستمتاع بمتعة القيادة التي يوفرها ناقل الحركة الأوتوماتيكي متى شئت
