نظام تعليق ملحق المحرك لسيارة شيري تيجو T11

1 Q184C10115 برغي
2 Q184C1025 الترباس
3 مجموعة وسائد ZXZRDZC-ZXZRDZC – التركيب على الجانب الأيسر
4 صامولة Q330C10
5 Q184B1230 الترباس
6 ZXZZJZC-ZXZZJZC حامل – التركيب على الجانب الأيسر
7 الفرامل QXZZJ-QXZZJ – SUSP FR
8 Q184B1225 الترباس
9 Q184C1090 الترباس
10 مجموعة وسائد QXZRDZC-QXZRDZC - التركيب الأمامي
11 Q1840820 شفة سداسية البراغي
12 Q184C1060 الترباس
13 Q320C10 صامولة (M10б+1.25)
14 T11-1001310 دعامة (يمين)، تعليق
15 HXZZJ-HXZZJ دعامة – نظام التعليق الخلفي
16 HXZRDZC-HXZRDZC مجموعة وسائد – نظام التعليق الخلفي
17 Q184B1285 الترباس
18 Q330B12 صامولة
22 T11-1001411 قوس - التركيب على الجانب الأيمن
23 S11-1008111 المشبك - التثبيت
24 T11-1001310BA مجموعة الوسادة - التركيب الأيمن
26 Q32006 الجوز
27 Q32008 الجوز
28 T11-1001413 غسالة

نظام التعليق هو الاسم العام لجميع أجهزة نقل القوة التي تربط هيكل السيارة بالمحور أو العجلة. وظيفته نقل القوة وعزم الدوران بين العجلة والهيكل، وتخفيف قوة الاصطدام المنقولة من الطريق غير المستوي إلى الهيكل أو الجسم، وتخفيف الاهتزاز الناتج عنها، لضمان سير السيارة بسلاسة. يتكون هيكل نظام التعليق النموذجي من عناصر مرنة، وآلية توجيه، وممتص صدمات. كما تحتوي بعض الهياكل على كتل عازلة، وقضبان تثبيت عرضية، وغيرها. تشمل العناصر المرنة زنبركات صفائحية، وزنبركات هوائية، وزنبركات لولبية، وزنبركات قضيب التواء. يعتمد نظام تعليق السيارات الحديثة في الغالب على زنبركات لولبية وزنبركات قضيب التواء، بينما تستخدم بعض السيارات الفاخرة زنبركات هوائية. يُعد نظام التعليق جزءًا مهمًا في السيارة، فهو يربط الهيكل والعجلات بشكل مرن، مما يؤثر على أداء السيارة. يتكون نظام تعليق السيارة من قضبان وأسطوانات ونوابض فقط، ولكنه ليس بسيطًا جدًا. على العكس من ذلك، يُعدّ نظام تعليق السيارة من الأجزاء التي يصعب تحقيق المتطلبات المثالية لها، إذ لا ينبغي أن يلبي نظام التعليق متطلبات راحة السيارة فحسب، بل يجب أن يلبي أيضًا متطلبات التحكم والثبات، وهذان الجانبان متعارضان. على سبيل المثال، لتحقيق راحة جيدة، يجب تخفيف اهتزاز السيارة بشكل كبير، لذا يجب تصميم الزنبرك بشكل أكثر ليونة، ولكن إذا كان الزنبرك لينًا، فمن السهل أن يُسبب للسيارة ميولًا سلبية خطيرة، مثل "الانحناء" عند الكبح، و"النظر لأعلى" عند التسارع، والتدحرج يمينًا ويسارًا، مما لا يُساعد على توجيه السيارة، ويؤدي بسهولة إلى عدم استقرار تشغيلها.