כינע ווייסע קערפער זייט פאנעל אסאסי פאר שערי QQ6 פאבריקאנט און סאַפּלייער | DEYI
  • קאָפּ_באַנער_01
  • קאָפּ_באַנער_02

ווייסע קערפער זייט פאנעל אסעמי פאר טשערי QQ6

קורצע באַשרייַבונג:

1 S21-5401020-DY זייט פּאַנעל אַסי רעכטס
2 S21-8403102-DY פענדער אַסי-פר רה
3 S21-8403040-DY ראָד דעקל אַסס-פֿר רה
5 S21-8403030-DY ראָד דעקל אַסס-פֿר LH
7 S21-8403101-DY פענדער אַסי-פר לינקס
8 S21-5100030-DY טעלער – הינטערשטע אָפּשפּאַרונג
9 S21-5400010-DY זייט פּאַנעל אַסעבי לינקס


פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

1 S21-5401020-DY זייט פּאַנעל אַסעמבלי רעכטס
2 S21-8403102-DY פענדער אַסס-פר רה
3 S21-8403040-DY ראָד דעקל אַססי-פר RH
5 S21-8403030-DY ראָד דעקל אַסעמבלי-פֿרײַער לינקער זײַט
7 S21-8403101-DY פענדער אַסס-פר ל.ה.
8 S21-5100030-DY טעלער – הינטערשטע אָפּשרויפן
9 S21-5400010-DY זייט פּאַנעל אַסעמבלי לינקס

די זייט פּלאַטע איז געמאַכט פון הויך-קוואַליטעט סטרוקטורעל שטאָל פּלאַטע, און די מאַנופאַקטורינג אַקיעראַסי יקסידז די נאציאנאלע סטאַנדאַרדס פון אויסטראַליע און דייַטשלאַנד.

אונטער EA אנאליז און סימולאציע, ווערן די פארעם, גרעב און פארשטארקונג מאָדוס פון דער זייט פּלאַטע אָפּטימיזירט, און דער באַגריף פון "לאָקאַלע פארשטארקונג" ווערט איינגעפירט, וואָס קען ניט נאָר עפעקטיוו פארשטארקן די טיילן וואו דער דרוק פון דער זייט פּלאַטע איז רעלאַטיוו קאָנצענטרירט אין דער גרעסטער מאָס, נאָר אויך אָפּטימיזירן דעם פארשטארקונג מאָדוס אין דער גרעסטער מאָס, אַזוי אַז די לאַסט פון דער זייט פּלאַטע איז גלייך פאַרשפּרייט, דער אַלגעמיינער דרוק לעוועל איז מינימיזירט, און די מעגלעכקייט פון עלאַסטישער דעפאָרמאַציע איז מינימיזירט. עס איז ניט קיין וועַלסט אויף דער זייט פּלאַטע, וואָס עלימינירט גאָר די מעגלעכקייט פון דעפאָרמאַציע און קראַקינג פון דער זייט פּלאַטע געפֿירט דורך וועַלסט טערמישער דרוק.

כּדי צו עלימינירן איבערגעטריבענע סטרעס קאנצענטראציע, ווערט א ספעציעלע פארשטארקנדיקע סטרוקטור אנגענומען צו פארשטארקן די זייט-פלאטע ביים פארבינדונג צווישן דעם עקסעיטער-געלטער, קראָס-באַלק און זייט-פלאטע. הוק-ניטס ווערן גענוצט פארן פארבינדן. די זייט-פלאטע אונטער דער זיפּ-פלאטע האט נישט קיין ארויסשטעקנדיקע סטרוקטור, וואס וועט נישט שאפן קיין פליסיקייט-אויפזאמלונג און פירן צו קאראזיע. די אונטערשטע שוץ-שיכט אויף דער אינעווייניקער זייט פון דער זייט-פלאטע איז זייער אומאויפהערלעך און גלאט, וואס פארקלענערט שטארק די מעגלעכקייט פון סטרוקטורעלער קאראזיע געפֿארזאַכט דורך שארף. עס איז נישטא קיין שפאלט אדער ארויסשטעקונג צווישן דער זייט-פלאטע און דעם קראָס-באַלק.

 

1. די זייט-ראק דעפּרעסיע קען ווערן אַבזאָרבירט דורך אַ זויג-קאַפּ. עס ניצט דעם חילוק צווישן אינעווייניקסטן און אויסווייניקסטן אַטמאָספערישן דרוק צו אַדסאָרבירן אויף דעם אָביעקט און האט אַ זייער גרויסע ברייקינג קראַפט;

2. מיר קענען ניצן דעם קליינעם זויג-קאפ צו פאררעכטן דעם קליינעם לאך פון דער טיר און אדסארבירן דעם זויג-קאפ אויף דעם לאך. אויב דער לאך איז גאנץ גרויס, קענט איר אויך צוגרייטן מער און עס גלייך אדסארבירן אין צענטער פון דעם לאך;

3. דערנאך קענט איר עס ארויסציען מיט דער הילף פון געצייג. עס איז מעגלעך נישט צו ניצן געצייג, אבער איר דארפט ניצן געשיקטע קראפט, אנדערש איז די פארטיפונג מסתבר צו ווערן באַמערקט. עס איז דא א בריק זויג-שטאנג ספעציעל געניצט צו פאררעכטן די פארטיפונג אויפן אינטערנעט, וואס קען אבזארבירן די זאל גאסקעט וואס מיר האבן צוגעקלעפט, און דערנאך דרייען די נוס ביז די פארטיפונג איז גלייך;

4. אויב איר ווילט עס נישט טאָן אַליין, קענען מיר עס געבן צום וישאַלט שאָפּ אינדרויסן. זיי האָבן אַ טעכנאָלאָגיע גערופן דענט ריפּער טעכנאָלאָגיע, אויך באַקאַנט ווי ליכט בויגן מעטאַל, אָבער די דענט ריפּער טעכנאָלאָגיע איז ענלעך צו אונדזער אייגענער, וואָס ווערט אַרויסגעזויגן דורך זויג קאַפּס.

报错 笔记


  • פריערדיג:
  • ווייטער:

  • שרייב דיין מעסעדזש דא און שיקט עס צו אונז